sulla stecca alla fine dove c'è il tirante e autofilettante e peremette al tirante in plastica di allungare o diminuire..cmq allora in posizione di riposo i servi sono come quelli in foto..quindi ricapitolando cosa dovrei fare?grazie 1000 molto gentile

metti i trim a zero
spegni rx e tx (per ultima)
togli la squadretta e la riposizioni a 90 gradi rispetto all' asse del servo
allunghi (svitando la forcellina) l' asta di comando, finché il piano mobile é perfettamente allineato con quello fisso.

Mi sembra strano che in posizione di riposo i servi siano in quella posizione...c'è qualcosa che non va...dovrebbero essere perpendicolari (più o meno)...(nel modo che ho visto in foto è logico che tu non abbia la stessa escurione in un senso e nell'altro!).

Cmq prova a fare così (riporto il tutto in sequenza temporale):
A trasmittente accesa e batteria inserita:
1) stacca la "stecca" dal servo e dal piano mobile;
2) stacca la batteria;
3) spegni la trasmittente.

Prova ad accendere prima la trasmittente e poi inserisci le batterie: Se la parte bianca del servo si porta in posizione perpendicolare a quella nera, allora procedi così:

4) inserisci la stecca nel servocomando;
5) posiziona il piano mobile del cabra picchia parallelo al piano fisso;
5) allunga (o accorcia) la "stecca" fino a farla arrivare esattamente al piano mobile (che deve rimanere paralello al fisso);
6) in questa posizione inserisci la stecca nel supporto predisposto nel piano mobile;
7) accendi la trasmittente (ovviamente la batteria deve essere staccata);
8) inserisci la batteria;
A questo punto dovresti vedere un piccolo movimento della parte mobile, non ti preoccupare, lo regoli poi col trimm.

Se la parte mobile bianca del servo non si porta perpendicolare, non so aiutarti...prova a chiedere a qualcuno più esperto di me sul forum, oppure vai al campo di volo che sicuramente ti aiuteranno.
Ciao.

Se vai in volo così non stai su 10 secondi.
Devi:
a) togliere tutte le squadrette dai servi
b) accendere la radio
c) portare tutti i trim a zero
d) inserire le squadrette il più perpendicolarmente possibile
e) mettere le superfici di controllo a zero fissandole con del nastro adesivo
f) adattare la lunghezza delle aste dei comandi alla posizione delle squadrette e non il contrario.
Adesso puoi fare le regolazioni fini e regolare la corsa dei servi. Le superfici devono avere la stessa escursione in entrambi i sensi. Al limite è meglio che l'escursione sia sempre maggiore in su piuttosto che in giù per alettoni e cabra. Il timone deve essere esattamente uguale.B)

cosa intendi più perpendicolarmente possibile?potresti postarmi una foto di come dovrebberro essere le squaderette?intendi che devono essere il più dritte possibile?

Si intende che devono essere al centro quindi dritte

oh santa polenta!!! qui si saltano i preliminari...

Ma santo cielo, come faccio a farti una foto...? Vuol dire a 90° rispetto all'asse della lunghezza del servo...mi sembra chiaro! Poi può darsi che i gradi non siano esattamente 90 vista la rigatura ma questo poi lo regoli col trim.B)

PIPINOOOOOOO
ti sei deciso??
sei poi partito con un 3 assi:)
complimenti
ma prima dovresti farti un po di teoria...simulatore...ma teoria del volo e frequenze, radio servi motore ecc.....prima di volare.........
non puoi pretendere di avere il modello dare motore e volare calmato......
i settaggi devi farli e devi sapere....cosa settare.....

auguri....facci un filmato del primo volo!!!!!!!!!

ragazzi secondo me è la squadretta in acciao a me semra un pò piegata..può influire?