Info aereo scuola

[marco_76]

Ciao a tutti!
Vorrei intraprendere questa per me nuova attivitá modellistica, e cercando in giro nel web ho letto che l'aereo scuola piú diffuso (immagino per le sue caratteristiche di volo) é il Kyosho Calmato.
Ho visto che il modello é motorizzato a scoppio e la cosa non mi dispiacerebbe in quanto provengo dal modellismo 1/8 pista, ho quindi una certa dimestichezza con questi motori.
Me lo consigliate? In alternativa?
Saluti
Marco

[pollovolante]

Ciao,se la tua intenzione e' quella di frequentare un campo volo,e quindi di fare i primi voli con un'istruttore (cosa vivamente consigliata),il Calmato e' un'ottimo modello per imparare,se invece vuoi fare l'autodidatta e' meglio che stai sui vari easy star e relativi cloni.

[aero330]

IL Calmato (ala alta) è stato il mio primo aereo a scoppio e te lo consiglio vivamente! ottime doti di volo e quando hai preso la mano puoi anche cimentarti con le prime manovre acrobatiche

[marco_76]

Grazie per il consiglio, sicuramente andrò in un campo volo confidando nell'aiuto di qualcuno!
Come dotazione di base, oltre ovviamente al modello pronto al volo e al radiocomando (ho una DX8), cosa mi serve?
Ho visto per esempio che il motore in questione del Calmato, Supertigre 40, si avvia anche a mano, quindi potrei fare a meno dell'avviatore?
Ho bisogno di tools particolari per regolare l'aereo?

[aero330]

Originalmente inviato da marco_76

Grazie per il consiglio, sicuramente andrò in un campo volo confidando nell'aiuto di qualcuno!
Come dotazione di base, oltre ovviamente al modello pronto al volo e al radiocomando (ho una DX8), cosa mi serve?
Ho visto per esempio che il motore in questione del Calmato, Supertigre 40, si avvia anche a mano, quindi potrei fare a meno dell'avviatore?
Ho bisogno di tools particolari per regolare l'aereo?

Io avevo un supertigre G45 ABC con una 10x6........sempre usato una miscela al 20% ricino e mai messo in moto con l'avviatore, tutto a mano! per completare 4 servi, anche analogici, 3 da 3kg per i piani mobili e uno da 1,5kg per il gas....per regolare l'aereo nessun tool, bisogna essere bravi solo a carburare il motore

[marco_76]

Ok, perfetto.
Leggendo nel forum ho visto una discussione simile dove si consiglia di usare un motore 4 tempi rispetto ad un 2 tempi per scongiurare problemi di spente improvvise, e consigliano questo motore:
P.H. FS 52AR-4T MOTOR PLANET-HOBBY

Che ne pensate?

[pollovolante]

Originalmente inviato da marco_76

Ok, perfetto.
Leggendo nel forum ho visto una discussione simile dove si consiglia di usare un motore 4 tempi rispetto ad un 2 tempi per scongiurare problemi di spente improvvise, e consigliano questo motore:
P.H. FS 52AR-4T MOTOR*PLANET-HOBBY

Che ne pensate?

Se il motore e' ben carburato (da qui la necessita' del campo volo),problemi di spente in volo non ne hai (o meglio sono rare),e comunque non e' un motore 4T che ti salva da queste cose.Per ora sul calmato lasciaci un 2T,piu' semplice da gestire,poi in futuro quando ti evolverai farai le tue scelte tra 2 e 4 Tempi.

[marco_76]

Ok, grazie per il consiglio.
Oggi sono passato dal mio negoziante il quale mi ha confermato quanto detto prima sul Calmato.
Mi ha però indirizzato verso un modello non costruito in legno, bensì di un materiale più flessibile del polistirolo.
Il modello é l'U can fly della Hype elettrico, che senza radio né batterie viene 149 €.
Sono più indirizzato sullo scoppio però, anche perché a conti fatti la differenza di costo é bassa.
Cosa mi consigliate?

[aero330]

Anche se l'elettrico va per la maggiore io ti consiglio lo scoppio visto che ne hai esperienza...fai il pieno e via....con l'elettrico dovresti avere almeno 3 batterie più il caricabatteria per fare 3 voletti

[marco_76]

Per l'elettrico in realtá sono organozzato visto che ho un elicottero elettrico appunto.
Faccio mente locate e poi decido.
Grazie tante.