settaggio regolatore brushless

[darten]

Bisognerebbe aprirlo e guardare sulla piastra se qualche MOSFET appare bruciato o deformato !
dai sintomi che riferisci sembrerebbe proprio che si siano bruciati alcuni transistor di potenza su di una fase, per cui fino ad una certa richiesta di corrente arriva . . . ma oltre entra in protezione e stacca per poi ri inizializzarsi !

Una curiosità: quando lo connetti, con il gas al minimo, il BEC ( cioè il circuito che alimenta ricevente ed eventuali servi ) funziona ? alimenta i servi e quindi le superfici di governo si muovono se muovi gli stik ?

[Luke_7]

Originalmente inviato da darten

Bisognerebbe aprirlo e guardare sulla piastra se qualche MOSFET appare bruciato o deformato !
dai sintomi che riferisci sembrerebbe proprio che si siano bruciati alcuni transistor di potenza su di una fase, per cui fino ad una certa richiesta di corrente arriva . . . ma oltre entra in protezione e stacca per poi ri inizializzarsi !

Una curiosità: quando lo connetti, con il gas al minimo, il BEC ( cioè il circuito che alimenta ricevente ed eventuali servi ) funziona ? alimenta i servi e quindi le superfici di governo si muovono se muovi gli stik ?

Si, non ho fatto molte prove con gli altri servi ma direi di si, e al massimo regimeci arriva, solo che poi fa tac e stacca l'alimentazione.. come si fa a bruciare i transistor in un regolatore? Voglio dire, l'avrò usato si e no 7 minuti in tutto a regime bassissimo!

[aero330]

Originalmente inviato da Luke_7

Si, non ho fatto molte prove con gli altri servi ma direi di si, e al massimo regimeci arriva, solo che poi fa tac e stacca l'alimentazione...

Sembra quasi che il motore assorba troppa corrente e l'esc va in limitazione...ma è strano se però il regolatore era già fornito nel kit, il motore dovrebbe essere già proporzionato

[Luke_7]

Originalmente inviato da aero330

Sembra quasi che il motore assorba troppa corrente e l'esc va in limitazione...ma è strano se però il regolatore era già fornito nel kit, il motore dovrebbe essere già proporzionato

Ma poi allora perchè dopo che si è bloccato se riporto lo stick a zero il regolatore a 2 beep e si riparte da capo?
Secondo te, sono in un punto morto e mi conviene comprare un nuovo regolatore?
Grazie delle tue risposte!

[aero330]

Supponiamo che il problema sia l'alto assorbimento di corrente...è normale che l'esc blocchi tutto e solo dopo aver riportato lo stick a 0 hai di nuovo il controllo del motore...ma niente che lo mandi a tutto gas e ti si ferma tutto di nuovo.......che succede se lasci lo stick del gas a metà per 10 secondi??? il motore gira normale??? o si blocca???

[Luke_7]

Originalmente inviato da aero330

Supponiamo che il problema sia l'alto assorbimento di corrente...è normale che l'esc blocchi tutto e solo dopo aver riportato lo stick a 0 hai di nuovo il controllo del motore...ma niente che lo mandi a tutto gas e ti si ferma tutto di nuovo.......che succede se lasci lo stick del gas a metà per 10 secondi??? il motore gira normale??? o si blocca???

Si blocca dopo 2-3 secondi come se il regolatore avesse un settaggio che dice di interrompere l'erogazione di corrente... ma la batteria è nuova...
sul regolatore non c'è scritto niente come la marca o la sua potenza..
poi vorrei sapere una cosa: il problema risiede sicuramente nel regolatore?
Ah, e poi non credo di avere il gas reversato perchè dopo i beep il gas va normalmente