info su collegamento ricevente e brushless

[stroncapaperi]

Ciao, ho provato a cercare sulle discussioni passate, ma non ho trovato, o non sono riuscito a trovare, risposte.
Due quesiti:
Primo: Dovendo collegare una rx con batteria autonoma senza usare il BEC come devo procedere? Nessuno di voi ha una schulze 8ch e può raccontarmi come funziona la segnalazione con il led? Mio figlio mi ha fatto fuori le istruzioni e non le trovo più.
Secondo: Devo invertire la rotazione di un brushless....., semplice mi dico, funziona tipo motore trifase, giro due fili a caso (come ho anche poi letto su una discussione passata) e sono a posto. Niente, il regolatore mi dice pi po pi po e non va. Bisogna invertire il positivo e il negativo forse, e non due a caso?
Ciao grazie


Mannaggia dopo w-e molto ventoso (troppo per i mie pollici), mi chiamano gli amici per andare a volare e invece ho da lavorareeeeeeeeeeeeeee.

[CantZ506]

Originalmente inviato da stroncapaperi

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Primo: Dovendo collegare una rx con batteria autonoma senza usare il BEC come devo procedere?

Scollegare il filo centrale(rosso) dalla spinetta che va al Rx.

Nessuno di voi ha una schulze 8ch e può raccontarmi come funziona la segnalazione con il led? Mio figlio mi ha fatto fuori le istruzioni e non le trovo più.

No, sorry.

Secondo: Devo invertire la rotazione di un brushless....., semplice mi dico, funziona tipo motore trifase, giro due fili a caso (come ho anche poi letto su una discussione passata) e sono a posto. Niente, il regolatore mi dice pi po pi po e non va. Bisogna invertire il positivo e il negativo forse, e non due a caso?
Ciao grazie
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Nella tua semplicità , hai detto bene; se non funziona c'è qualche altro problema.
Ciao e prego.

[fai4602]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Ciao, ho provato a cercare sulle discussioni passate, ma non ho trovato, o non sono riuscito a trovare, risposte.
Due quesiti:
Primo: Dovendo collegare una rx con batteria autonoma senza usare il BEC come devo procedere? Nessuno di voi ha una schulze 8ch e può raccontarmi come funziona la segnalazione con il led? Mio figlio mi ha fatto fuori le istruzioni e non le trovo più.
Per utilizzare una batteria dedicata alla rx si sfila dal connettore il filo rosso del cavetto di connessione del regolatore alla rx.
Penso sia così anche con la Schultze.
Secondo: Devo invertire la rotazione di un brushless....., semplice mi dico, funziona tipo motore trifase, giro due fili a caso (come ho anche poi letto su una discussione passata) e sono a posto. Niente, il regolatore mi dice pi po pi po e non va. Bisogna invertire il positivo e il negativo forse, e non due a caso?
Ciao grazie
Due a caso.
Fai tutti i collegamenti con trasmittente accesa e stick motore al minimo ( ma con trim al massimo).
Per ultimo colleghi la batteria e poi, se il regolatore lo ha, azioni l'interruttore del regolatore.
Attenzione è importante perché potresti anche farti male.


Mannaggia dopo w-e molto ventoso (troppo per i mie pollici), mi chiamano gli amici per andare a volare e invece ho da lavorareeeeeeeeeeeeeee.

Ciao ciao.

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da fai4602

Ciao ciao.

Ok le provo tutte e due.
Sono suonato io a voler mettere una batteria dedicata alla rx o qualcuno lo fa?
Cosa cambia facendo l'operazione come mi hai detto? E' una sorta di programmazione del regolatore?
Non ha interruttore, quindi mi sa che smonto l'elica a scanso di farmi male......

[fai4602]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Ok le provo tutte e due.
Sono suonato io a voler mettere una batteria dedicata alla rx o qualcuno lo fa?
Su modelli di una certa importanza è prassi comune. Principalmente hai la sicurezza che ricevente e servi siano sempre alimentati pagando il pegno di un maggior peso anche se a volte irrisorio.
Cosa cambia facendo l'operazione come mi hai detto? E' una sorta di programmazione del regolatore?
Non è una sorta di programmazione, semplicemente buona pratica di sicurezza.
Alimentare il motore senza tx accesa e stick al minimo può essere fonte di dolori e corse al pronto soccorso. Meglio evitare che il motore parta perchè gli gira quando hai carne esposta e vicino all'elica.
Attenzione che il motore è meglio abbia l'elica montata perchè i bless non gradiscono di stare senza.
Non ha interruttore, quindi mi sa che smonto l'elica a scanso di farmi male......

Come detto sopra: prima tx accesa e stick al minimo.

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da fai4602

Come detto sopra: prima tx accesa e stick al minimo.

Per la rx, come sai dopo l'inconveniente che mi è capitato, mi sento più tranquillo, al diavolo il motore, ma almeno i comandi restano integri...., non si sa mai chi c'è sotto.
Per il regolatore, ormai il dogma sempre prima tx accesa l'ho imparato (a mie spese con un eli...), il problema è che invertendo due fili a caso, il regolatore segnala errore, invece di dare l'ok.
Riproverò la procedura da capo come mi hai detto e magari, cambio uno dei due da scambiare, di fili.
L'elica la rimonto subito appena visto che gira dove voglio io....., essendo una ripiegabile, se parte storta sono dolori...., meglio aver paura che buscarne..
Ciao grazie

[fai4602]

Ma le prove fatte in precedenza e con le quali il motore non girava erano con elica o scenza ?

Perchè può essere che senza carico il motore, essendo sensorless, non si decida da che parte girare.