MINIMAG Multiplex

[cecco]

Originalmente inviato da tozzabancone

Ciao a tutti e Buon Natale
ci stavo girando intorno da un po' di tempo e alla fine l'ho preso sto MINIMAG.
Canfigurazione

Motore
Pro Tronik 2220 Kv 1100 200W
Corrente Min 1,5A
Resistenza 0,052 Ω
Kv 1150 Giri/V - Pot. Nomin. 200 W
Corrente Max 20 A
6 spire

Regolatore
Align 35A

Batterie
1500 3s 12c
2500 3s 25c

Elica
APC Elctric 9x6 - 9x4.7

Servi (cose che avevo)
Alettoni :2 servi di un elicottero Sabattini (Eagle 3D)
Direzionale un Futaba e Profondità anche Futaba ma carbon digitale.

Ho montato tutto con la consapevolezza che il motore fosse un po' sovradimensionato al veicolo ma mi sono proposto di tagliare il gas al 70% così da non lasciarmi prendere dalla voglia velocità.

Durante le prove a banco mi sono reso conto che proprio quando lo stick del gas era al 70% compariva una vibrazione che scuoteva tutto il modello. Un suono aperto e poco rassicurante. Vibra tanto che di ogive ne vedo 3. Sotto la soglia del 70% nulla, liscio come l'olio.
Mi domando se è normale, considerati i tanti giri del motore, mi domando anche se non sia dovuto al fatto che il modello è fermo durante le prove.
Ho cambiato 3 adattatori per l'elica, ho sfilato l'alberino per controllare che sia dritto , ho provato senza elica e al massimo dei giri la punta è ben definita non si fomano aloni che facciano pensare ad una deformazione.
Voi cosa ne pensate, forse le eliche hanno un numero di giri oltre il quale non possono andare?
Saluti
Tozzabancone

Probabilmente è sbilanciata l'elica..... (o non hai messo l'anellino riduttore dietro all'elica????) .



Ciao

Francesco

[tozzabancone]

Originalmente inviato da cecco

Probabilmente è sbilanciata l'elica..... (o non hai messo l'anellino riduttore dietro all'elica????) .



Ciao

Francesco

Guarda sulla prima (elica sbilanciata) ci posso pure stare, ma sull'anellino riduttore credo che sia quasi offensivo indicarmelo come possibile causa di vibrazione...
Auguri Cecco

[cecco]

Originalmente inviato da tozzabancone

Guarda sulla prima (elica sbilanciata) ci posso pure stare, ma sull'anellino riduttore credo che sia quasi offensivo indicarmelo come possibile causa di vibrazione...
Auguri Cecco

Chiedo perdono per aver dubitato ma ......."ho visto cose che voi umani neanche potreste immaginarvi"




Auguri anche a te

Francesco

[imperatore82.]

Anche a me dava lo stesso problema in maniera un pò diversa,fino a metà gas tutto ok dalla metà a salire era una cosa vergognosa le vibrazioni che avevo.Le ho provate tutte anche io ho controllato cuscinetti,albero ho cambiato diverse eliche e porta eliche ho cambiato motore mettendo il permax originale con la sola differenza che con il permx le vibrazioni erano assenti fino a quasi 3/4 di gas poi comparivano per poi scomaprire quasi del tutto al massimo dei giri.Questa è la mia esperienza di più non posso dirti ora ho risolto tutto.Anche io avevo incollato il cestello molto bene poi botta oggi botta domani sono comparse le vibrazioni.Adesso non mi posso lamentare,prova a cambiare motore e vedi cosa succede.

[tozzabancone]

Originalmente inviato da imperatore82.

ora ho risolto tutto.

In che modo?

Come colla per il castello motore ho usato
"Pattex -REPAIR EXTREME"

[imperatore82.]

io nel mio caso mentre tentavo di staccare il cestello ho distrutto la parte superiore dove poggia il cestelo così ho preso un pezzo di polistrirolo abastanza grande lo ho sagomato ho incolato al suo interno lo ho reincollato sull'aereo e poi una volta asciutto lo ho rifinito con taglierino e carta vetrata.Poi verniciato,è venuto abastanza carino certo se ci avessi perso più tempo era meglio ma tanto non valeva la pena secondo me.

[kar120c]

Mi unisco alla discussione per chiedere se c'è la possibilità, mantenendo il castello originale, di rendere il parafiamma facilmente regolabile in inclinazione o disassamento, ad esempio usando qualche vitina particolare o ricostruendo il parafiamma

[imperatore82.]

Sicuramente u modo esiste io non ne sono capace avrei fatto prima ad incollarlo disassato direttamente quando ho ricostruito il pezzo ma per la fretta me ne sono dimenticato,ora ho miscelato il gas con l'elevatore per contrastare la coppia,non mi andava di ricostruire tutto,non ho potuto però testare la modifica causa vento forte quindi non sò come vola con questa configurazione.Appena posso te lo faccio sapere.

[tozzabancone]

Mi sono accorto che il motore aveva la compana (quella che ruota insomma) storta, secondo me ha avuto problemi di trasporto quel motore....
Prendo un Hacker 2020L e crepi l'avarizia.
Solo che non voglio comprare anche il regolatore, è un problema se il mio regolatore Align è 35A?
Saluti

[imperatore82.]

Ma se è stata colpa del trasporto il motore poverino credo centri poco ne tantomeno il fatto che lo hai pagato poco.Io volo con una motore che ho pagato la bellezza di 14 euri e lo mando con un regolatore da 33 ampere non ho la pinza per vedere quanto effettivamente il tutto assorbe ma fino ad ora mai avuti problemi anche perchè credo di averelo sovradimensionato di parecchio considera che il mio motore con lipo 3s e elica 10*6 ottiene a detta loro il massimo del rendimento ad un picco di 16 o 19 ampere ora non ricordo bene.