Baba Jaga

[pil44]

Sabato e domenica ho buttato sù il mio Babajaga....

Jeti Phasor 15/4 con elica 8 x 6
regolatore da 50 ampere ( un economico RC trixx 50)
batteria 2500 con 30 C di scarica

ho provato a mettere il bilanciamento come da specifiche e non riesco a guidare il modello che diventa strascattoso e stalla ogni due secondi....

avanzato il centro ho trovato notevoli benefici...

alcune domande....

ho provato a mettere i freni per l'atterraggio: di quanto devo tirare su gli alettoni per avere risultato?? se li tiro su di 3 millimetri vedo poco nulla di effetto...

devo bilanciare col cabra...o col picchia ??

altra domanda il motore fa tanto rumore ( tipo ventola intubata....) è un motore rumoroso o il mio è rotto o messo male??

ho visto che dietro cè un coperchio che si toglie.....se lo tolgo vado in cerca di rompere tutto?? o riesco a vedere se i cuscinetti e tutto il resto gira bene??

per andare và.....

in ordine di volo il tutto risulta pesantuccio 1250 grammi....è troppo??
o il modello va bene così??

in effetti la batteria e il motore sono pesantini...ilo motore sui 136 grammi e la batteria sui 220 ( full power di jonathan)

qualsiasi consigli è ben accetto.....

[icsunonove]

Originalmente inviato da pil44

Sabato e domenica ho buttato sù il mio Babajaga....

Jeti Phasor 15/4 con elica 8 x 6
regolatore da 50 ampere ( un economico RC trixx 50)
batteria 2500 con 30 C di scarica

ho provato a mettere il bilanciamento come da specifiche e non riesco a guidare il modello che diventa strascattoso e stalla ogni due secondi....

avanzato il centro ho trovato notevoli benefici...

alcune domande....

ho provato a mettere i freni per l'atterraggio: di quanto devo tirare su gli alettoni per avere risultato?? se li tiro su di 3 millimetri vedo poco nulla di effetto...

devo bilanciare col cabra...o col picchia ??

altra domanda il motore fa tanto rumore ( tipo ventola intubata....) è un motore rumoroso o il mio è rotto o messo male??

ho visto che dietro cè un coperchio che si toglie.....se lo tolgo vado in cerca di rompere tutto?? o riesco a vedere se i cuscinetti e tutto il resto gira bene??

per andare và.....

in ordine di volo il tutto risulta pesantuccio 1250 grammi....è troppo??
o il modello va bene così??

in effetti la batteria e il motore sono pesantini...ilo motore sui 136 grammi e la batteria sui 220 ( full power di jonathan)

qualsiasi consigli è ben accetto.....

Con gli alettoni due o tre millimetri in positivo fai un baffo, al limite rischi di accelerare ...

Parti da 20/30 gradi e riparliamone.

Io personalmente parto direttamente da circa 45° ( se la superficie mobile me lo permette ) e poi "affino".

Ocio che potrebbe tendere alla cabrata con gli alettoni "fuori".


Piesse: Attento al fondello del motore, tirandolo via potresti portati dietro anche il cuscinetto posteriore!

[pil44]

Originalmente inviato da icsunonove

Con gli alettoni due o tre millimetri in positivo fai un baffo, al limite rischi di accelerare ...

Parti da 20/30 gradi e riparliamone.

Io personalmente parto direttamente da circa 45° ( se la superficie mobile me lo permette ) e poi "affino".

Ocio che potrebbe tendere alla cabrata con gli alettoni "fuori".


Piesse: Attento al fondello del motore, tirandolo via potresti portati dietro anche il cuscinetto posteriore!

quindi dovrei miscelare gli alettoni fuori con un pò di picchia....

naturalmente esperimenti in aria e alti....

e poi affinare a seconda di come chiama.....

per il motore meglio lasciare tutto così....se si rompe o non dovesse andare più lo aprirò per cercare di sistemarlo....

mille grazie....

[icsunonove]

Originalmente inviato da pil44

quindi dovrei miscelare gli alettoni fuori con un pò di picchia....

naturalmente esperimenti in aria e alti....

e poi affinare a seconda di come chiama.....

per il motore meglio lasciare tutto così....se si rompe o non dovesse andare più lo aprirò per cercare di sistemarlo....

mille grazie....

Una cosa importante: abbi cura che con gli alettoni completamente fuori, dando alettone per es. a destra l'alettone sinistro si abbassi (e viceversa), in modo da mantenere autorità di rollio sufficiente a governare, ma qui ti potrebbe aiutare parecchio il SW della trasmittente, con la T8FG ad esempio è una passeggiata.

[pil44]

Originalmente inviato da icsunonove

Una cosa importante: abbi cura che con gli alettoni completamente fuori, dando alettone per es. a destra l'alettone sinistro si abbassi (e viceversa), in modo da mantenere autorità di rollio sufficiente a governare, ma qui ti potrebbe aiutare parecchio il SW della trasmittente, con la T8FG ad esempio è una passeggiata.

ho una Hitec sport optic 6 e mi sembra che faccia tutto per benino.

grazie...

[angel133]

vuoi un parere non usare gli alettoni per fare flap potresti incontrare molti problemi

[cecco]

Originalmente inviato da angel133

vuoi un parere non usare gli alettoni per fare flap potresti incontrare molti problemi

Dici??????





Guarda gli ultim secondi del filmato

[pil44]

Originalmente inviato da cecco

Dici??????





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incredibile....il lancio poi.....

una volta ho provato a fare piroetta col mio radian e mi è rimasta una ala in mano...

P.S.: non si vede di quanto li alzi.....gli alettoni...

[pil44]

Originalmente inviato da pil44

incredibile....il lancio poi.....

una volta ho provato a fare piroetta col mio radian e mi è rimasta una ala in mano...

P.S.: non si vede di quanto li alzi.....gli alettoni...

ho guardato bene....gli abbassi entrambi....

ma allora meglio in basso o in alto sti alettoni????

[greyhunter147]

Beh se vuoi frenare gli alzi, se vuoi creare portanza (flap) gli abbassi!