consiglio x elica

[coscer]

Chiedo consiglio su che elica montare su di un ASP 70 4t installato su modello da riproduzione, attualmente ho una 12x6, quali altre misure potrei provare per avere caratteristiche di comportamento diverse al fine di ottimizarne il volo stile ripro,
saluti e grazie

[riktor]

io monto una 14x4w su un funfly.. 12x6 mi pare un po piccolina potresti provare una 13x6

[Baracca]

http://www.justengines.co.uk/acatalo...__Ring___.html
In fondo ci trovi la tabella con le eliche consigliate per uso.
2 minuti di google! ;)


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[coscer]

grazie per le vs risposte, quindi, se ho capito bene, mi devo orientare su un elica leggermente più grande, tipo una 13x6, il modello data la sua criticità nello stallare in virata, lo devo tenere sempre abbastanza su di giri, quindi un elica più generosa può aiutare, se ho inteso bene ?

[riktor]

Originalmente inviato da coscer

grazie per le vs risposte, quindi, se ho capito bene, mi devo orientare su un elica leggermente più grande, tipo una 13x6, il modello data la sua criticità nello stallare in virata, lo devo tenere sempre abbastanza su di giri, quindi un elica più generosa può aiutare, se ho inteso bene ?

Più che l'elica, controlla il baricentro e usa il timone per coordinare la virata

[coscer]

Originalmente inviato da riktor

Più che l'elica, controlla il baricentro e usa il timone per coordinare la virata

potrei provare a metterci una miscelazione alettoni deriva, per fare le virate un pò più piatte, e come elica metterci una 11x7, avrei più giri motore...?

[riktor]

non hai capito nulla

se hai il baricentro troppo avanzato, quando viri, il modello tende ad andare in vite.

ora le cose da fare sono 2: arretrare il baricentro se esso è TROPPO avanzato, miscelare con il cervello, mai con la radio, alettoni e timone per fare le virate.
ma sopratutto di che modello parliamo?

quello di avere più giri quindi più velocità è un escamotage che poi ti si ripercuote quando stai a bassa velocità o in atterraggio e non conviene assolutamente

[coscer]

Originalmente inviato da riktor

non hai capito nulla

se hai il baricentro troppo avanzato, quando viri, il modello tende ad andare in vite.

ora le cose da fare sono 2: arretrare il baricentro se esso è TROPPO avanzato, miscelare con il cervello, mai con la radio, alettoni e timone per fare le virate.
ma sopratutto di che modello parliamo?

quello di avere più giri quindi più velocità è un escamotage che poi ti si ripercuote quando stai a bassa velocità o in atterraggio e non conviene assolutamente

..probabile che non abbia capito niente, dunque illuminami tu, l'ho chiesto apposta ! :
Il modello in questione è questo: VQ MODEL FW-190A ARF 46 NEW
Marca: VQ Model, equipaggiato con ASP 70, con elica 12x6, quindi il baricentro troppo avanzato può essere una concausa ?

[riktor]

Originalmente inviato da coscer

..probabile che non abbia capito niente, dunque illuminami tu, l'ho chiesto apposta ! :
Il modello in questione è questo: VQ MODEL FW-190A ARF 46 NEW
Marca: VQ Model, equipaggiato con ASP 70, con elica 12x6, quindi il baricentro troppo avanzato può essere una concausa ?

il baricentro troppo avanzato può essere la causa di stalli d'ala a basse velocità, certo non è che se lo arretri poi non stalla più è.. devi fare una prova in volo: modello in quota, 3/4 di motore, giù in picchiata a 45°.. se riprende molto velocemente è picchiato, se invece tende ad aumentare la curva il modello è cabrato. se riprende molto lentamente o va giù dritto è centrato correttamente ed il problema è da ricercarsi altrove.
sicuramente a bassa velocità usare il timone aiuta.
ma oltre a questo modello, con che altro hai volato?