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Vecchio 08 agosto 11, 10:37   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pancho Visualizza messaggio
Beh sicuramente non impari a usare il timone con un tuttala.

Ma che non sia educativo....io sto imparando a atterrare decentemente, a "capire" il vento, a cercare di star su il più possibile senza motore, a fare qualche acrobazia base (tonneau, loop, rovescio, coltello), a farmi l'occhio quando è distante, etc etc.

Ovviamente, i margini di miglioramento per me sono enormi!
ciao pancho.....
scusa il disturbo...ma sei un socio del garc??
jetric non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 agosto 11, 11:10   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da jetric Visualizza messaggio
ciao pancho.....
scusa il disturbo...ma sei un socio del garc??
No non sono socio...volo spesso da solo (male lo so...) e non frequento abitualmente campi di volo; anche perchè non ho avuto l'occasione e non conosco soci di cdv, solo cani sciolti come me...

Te sei socio? Magari a settembre vengo a trovarvi a Sesto e si fa due chiacchiere.
pancho non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 agosto 11, 16:06   #3 (permalink)  Top
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xeno

Salve a tutti,
io ho lo xeno da quando la Multiplex lo ha messo in vendita, è un tutt'ala eccezionale sopratutto con la motorizzazione tuning. Ottimo per testare i pendii, se poi lo si fa volare come aliante puro è leggerissimo con un carico alare ridicolo e praticamente impossibile da distruggere.
Un consiglio per l'albero di trasmissione, sostituitelo con un tubetto di ottone dello stesso diametro, un grammo in più e finiti i problemi di sfibrature che comunque colpivano solo i modelli con motorizzazxione tuning.
Ciao e buoni voli
__________________
Roberto Boledi
roberto55 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 agosto 11, 16:45   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da roberto55 Visualizza messaggio
Salve a tutti,
io ho lo xeno da quando la Multiplex lo ha messo in vendita, è un tutt'ala eccezionale sopratutto con la motorizzazione tuning. Ottimo per testare i pendii, se poi lo si fa volare come aliante puro è leggerissimo con un carico alare ridicolo e praticamente impossibile da distruggere.
Un consiglio per l'albero di trasmissione, sostituitelo con un tubetto di ottone dello stesso diametro, un grammo in più e finiti i problemi di sfibrature che comunque colpivano solo i modelli con motorizzazxione tuning.
Ciao e buoni voli

Il mio ha l'alberino in acciaio, c'è chi l'ha messo anche in titanio che è più leggero.

Comunque vedo che le recenti motorizzazioni tuning hanno risolto il problema mettendo direttamente l'alberino in acciaio.

Quindi tornando al modello, tu lo usi in pendio senza motore? Io lo sto usando come modello da pianura usando il motore per fare quota e poi veleggiando.

Volendo usarlo per iniziare a volare in pendio, cosa che non ho mai nè fatto nè visto fare dal vivo, credi che potrebbe essere un modello adatto? (ricorda che ho pochissima esperienza e lo xeno è il mio primo aliante).
pancho non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 agosto 11, 19:00   #5 (permalink)  Top
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Data registr.: 02-06-2010
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xeno

Senz'altro è un buon modello da pendio. Si può usare anche dove gli spazi non sono molto grandi. In condizioni leggere (con poca dinamica) si può volare come aliante puro, comunque io preferisco tenerlo sempre motorizzato sia per la maggior penetrazione e velocità sia per avere sempre un salvagente per tirarmi fuori dai guai.
Vai tranquillo, se poi prendi anche la borsa, il trasporto è comodissimo,ciao
__________________
Roberto Boledi
roberto55 non è collegato   Rispondi citando
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