Aiuto riduttore per BL - BaroneRosso.it

Winged scrot · 09 marzo 06, 18:23

Salve a tutti,vi chiedo aiuto su una scelta alquanto difficile....
allora io ho preso il nuovo aereo della multiplex......il MINI MAG
per chi non ce la presente....e un piccolo trainer.....il mio dilemma e questo....di scatola lo danno col solito permax 400 6V
......
mi sembra un po pochino per questo modello....quindi avrei un BL classe 370 che se usato in diretta con 2 lipo mi da le stesse caratteristiche di un 400 classico,però io avrei un riduttore(che non ricordo da quante

mi sa 3:5 na cosa del genere )quindi potrei usare 3 celle lipo no???
ma il dilemma a sua volta che elica uso????
logicamente serve una bella elica che servi a preservare la vita del motore quindi che non mi faccia superare un cierto assorbimento se no fondo tutto no???

Quindi vi chiedo una vostra opinione!!!

Grazie!!!

cristianointhesky · 10 marzo 06, 11:03

Il tuo Bl è a cassa rotante o inrunner? Se è un cassa rotante, non hai bisogno del riduttore. Comunque di solito i produttori di questi motori ti consigliano un elica in base alle diverse alimentazioni possibili. In ogni caso resto convinto che il minimag voli decentemente anche con il 400 permax.
Se mi fai sapere che motore hai con precisione (costruttore, sigla) posso dirti qualcosa in piu.
Saluti.

Ps: l'assorbimento del motore si calibra scegliendo l'elica giusta (passo-diametro). Per questo, però, è proprio necessario conoscere il modello del tuo motore.

Winged scrot · 10 marzo 06, 12:37

Allora,il mio BL e un e-flite 400 in runner (scritto sul retro della cass 3700 kv)
il riduttore e quello della model motors rapporto 3,84:1

calcola che gia con 3 celle lipo ed un elica da 9x5
l'assorbimento e davvero al limite a tutta manetta!
infatti ce l'avevo su di un eternity,e quindi a manetta lo usavo giusto il tempo di prendere quota!
Quindi serve un'elica meno debilitante!
Faccio tutto cio perche voglio che abbia motore questo modelletto,perche mi serve come addestramento ad un trainer serio a scoppio,quindi mi devo allenare neglia atterraggi,anzi negli allineamenti alla pista!!
quindi voglio che si a guidabile e che abbia tanto motore a disposizione proprio come il fratellone!

Winged scrot · 10 marzo 06, 17:36

oo qualcuno mi sa aiutare??????
Grazie

cristianointhesky · 11 marzo 06, 01:37

Il tuo motore è un piccolo frullatore!

Credo bene che con la 9-5 l'assorbimento vada alle stelle. Io proverei con una 8-3.8 o al massimo 8-4. Anche perchè per il minimag (con quel motore) con la 8-3.8 hai già anche troppo tiro. Ma non è che per caso il tuo motore è quello del blade della E-flite? comunque insisto ancora sul fatto che il minimag, com il permax 400 vola bene. E se volessi proprio mettergli un Bl potresti optare per un Axi2212-26 (magari silver, che dovrebbe costare poco meno di 50 ) con elica 9-4.7 Con una configurazione Simile e batterie 3S1p 1350 ci voleresti circa 20 minuti...

salutoni

Winged scrot · 11 marzo 06, 04:02

Grazie mille per l'aiuto,,,te ne sono grato......guarda mi hai quasi convinto a montare il permax 400 6V.....ma secondo te posso adarci con 3 celle lipo?????
non vorrei vare una frittata,di regolatore....il motore si friggesse pure!
ok dai ti riformulo la domanda per cio che vorrei alla fine....alloro tieni presente che cio 2pacci da 3 celle di lipo a disposizione ed uno da 2 che non dura una mazza!
io cerco il miglior compromesso tra prestazioni e durata pacco.......quindi vado di permaz 400a 3 cele e tra 4 scariche butto il motore o monto il mio maledetto BL con l'elica che mi hai consigliato????
se no ultima spiaggia che pacco mi conveine comporre magari con celle sfuse ????
da 7???
da 8????
penso 7!!!giusto???
le montavo sul easy quando ho iniziato.......
va be dai mi rimetto nele tue mani.cosi domani provo a volare se il tempo permette!

cristianointhesky · 13 marzo 06, 00:05

Citazione:

Originalmente inviato da cristianointhesky

Il tuo motore è un piccolo frullatore!

Credo bene che con la 9-5 l'assorbimento vada alle stelle. Io proverei con una 8-3.8 o al massimo 8-4.

Allora avevo indivinato! Sono così contento che mi quoto da solo...

Salutoni

Ps: comunque deve essersi trattato di un caso isolato...

din_s · 05 giugno 06, 10:43

Citazione:

Originalmente inviato da cristianointhesky

Il tuo Bl è a cassa rotante o inrunner? Se è un cassa rotante, non hai bisogno del riduttore.

che differenza c'è?
perchè a cassa rotante non usa il riduttore???

09 marzo 06, 18:23	#1 (permalink) Top
Winged scrot User Data registr.: 18-08-2005 Messaggi: 177	Aiuto riduttore per BL Salve a tutti,vi chiedo aiuto su una scelta alquanto difficile.... allora io ho preso il nuovo aereo della multiplex......il MINI MAG per chi non ce la presente....e un piccolo trainer.....il mio dilemma e questo....di scatola lo danno col solito permax 400 6V ...... mi sembra un po pochino per questo modello....quindi avrei un BL classe 370 che se usato in diretta con 2 lipo mi da le stesse caratteristiche di un 400 classico,però io avrei un riduttore(che non ricordo da quante mi sa 3:5 na cosa del genere )quindi potrei usare 3 celle lipo no??? ma il dilemma a sua volta che elica uso???? logicamente serve una bella elica che servi a preservare la vita del motore quindi che non mi faccia superare un cierto assorbimento se no fondo tutto no??? Quindi vi chiedo una vostra opinione!!! Grazie!!!

10 marzo 06, 11:03	#2 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	Il tuo Bl è a cassa rotante o inrunner? Se è un cassa rotante, non hai bisogno del riduttore. Comunque di solito i produttori di questi motori ti consigliano un elica in base alle diverse alimentazioni possibili. In ogni caso resto convinto che il minimag voli decentemente anche con il 400 permax. Se mi fai sapere che motore hai con precisione (costruttore, sigla) posso dirti qualcosa in piu. Saluti. Ps: l'assorbimento del motore si calibra scegliendo l'elica giusta (passo-diametro). Per questo, però, è proprio necessario conoscere il modello del tuo motore. __________________ Cristiano Io si, che so volare...

11 marzo 06, 01:37	#5 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	Il tuo motore è un piccolo frullatore! Credo bene che con la 9-5 l'assorbimento vada alle stelle. Io proverei con una 8-3.8 o al massimo 8-4. Anche perchè per il minimag (con quel motore) con la 8-3.8 hai già anche troppo tiro. Ma non è che per caso il tuo motore è quello del blade della E-flite? comunque insisto ancora sul fatto che il minimag, com il permax 400 vola bene. E se volessi proprio mettergli un Bl potresti optare per un Axi2212-26 (magari silver, che dovrebbe costare poco meno di 50 ) con elica 9-4.7 Con una configurazione Simile e batterie 3S1p 1350 ci voleresti circa 20 minuti... salutoni __________________ Cristiano Io si, che so volare...

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10 marzo 06, 12:37	#3 (permalink) Top
Winged scrot User Data registr.: 18-08-2005 Messaggi: 177	Allora,il mio BL e un e-flite 400 in runner (scritto sul retro della cass 3700 kv) il riduttore e quello della model motors rapporto 3,84:1 calcola che gia con 3 celle lipo ed un elica da 9x5 l'assorbimento e davvero al limite a tutta manetta! infatti ce l'avevo su di un eternity,e quindi a manetta lo usavo giusto il tempo di prendere quota! Quindi serve un'elica meno debilitante! Faccio tutto cio perche voglio che abbia motore questo modelletto,perche mi serve come addestramento ad un trainer serio a scoppio,quindi mi devo allenare neglia atterraggi,anzi negli allineamenti alla pista!! quindi voglio che si a guidabile e che abbia tanto motore a disposizione proprio come il fratellone!

10 marzo 06, 17:36	#4 (permalink) Top
Winged scrot User Data registr.: 18-08-2005 Messaggi: 177	oo qualcuno mi sa aiutare?????? Grazie

11 marzo 06, 04:02	#6 (permalink) Top
Winged scrot User Data registr.: 18-08-2005 Messaggi: 177	Grazie mille per l'aiuto,,,te ne sono grato......guarda mi hai quasi convinto a montare il permax 400 6V.....ma secondo te posso adarci con 3 celle lipo????? non vorrei vare una frittata,di regolatore....il motore si friggesse pure! ok dai ti riformulo la domanda per cio che vorrei alla fine....alloro tieni presente che cio 2pacci da 3 celle di lipo a disposizione ed uno da 2 che non dura una mazza! io cerco il miglior compromesso tra prestazioni e durata pacco.......quindi vado di permaz 400a 3 cele e tra 4 scariche butto il motore o monto il mio maledetto BL con l'elica che mi hai consigliato???? se no ultima spiaggia che pacco mi conveine comporre magari con celle sfuse ???? da 7??? da 8???? penso 7!!!giusto??? le montavo sul easy quando ho iniziato....... va be dai mi rimetto nele tue mani.cosi domani provo a volare se il tempo permette!