Istruzioni montaggio motore brushless + regolatore + batteria

[bitman]

Salve a tutti,
ho fatto un po' di ricerche sia sul forum sia in giro per internet. Esiste tantissimo materiale sull'aeromodellismo e in effetti non è mai abbastanza . Però non sono riuscito a trovare delle istruzioni su come montare da zero un motore brushless outrunner, il regolatore e relativa batteria. E quando dico da zero parlo proprio di quando si aprono le scatole e ci si ritrovato tutti i fili in mano
Credo che non potevo trovare posto migliore per fare questa domanda se non nella sezione Principianti


grazie a tutti

[pollovolante]

Ciao,allora,quando hai tutti i fili in mano,dovresti notare che dal motore escono 3 fili,dal regolatore escono da una parte 3 fili (questi vanno collegati al motore,l'ordine di attacco non importa,al massimo se poi vedi che il motore gira al contrario scamhi tra di loro due dei tre fili),dall'altra parte escono 2 fili (rosso e nero) che vanno collegati alla batteria e un cavetto a 3 fili con la spinetta uguale a quella dei servi che andra' collegata al canale della ricevente che controlla il motore.....poi dovrai probabilmente programmare il regolatore,ma quella e' un'altra storia..........

[cecco]

Originalmente inviato da pollovolante

Ciao,allora,quando hai tutti i fili in mano,dovresti notare che dal motore escono 3 fili,dal regolatore escono da una parte 3 fili (questi vanno collegati al motore,l'ordine di attacco non importa,al massimo se poi vedi che il motore gira al contrario scamhi tra di loro due dei tre fili),dall'altra parte escono 2 fili (rosso e nero) che vanno collegati alla batteria e un cavetto a 3 fili con la spinetta uguale a quella dei servi che andra' collegata al canale della ricevente che controlla il motore.....poi dovrai probabilmente programmare il regolatore,ma quella e' un'altra storia..........

E soprattutto NON montare l'elica finchè non avrai provato/testato/verificato che tutto sia in ordine e correttamente funzionante......

[bitman]

e il saldatore in tutto questo quando entra in gioco?

[mancione]

Originalmente inviato da bitman

e il saldatore in tutto questo quando entra in gioco?

Se hai acquistato uno di quei kit motorizzazione già completi di motore-regolatore-batteria, probabilmente non serve il saldatore perchè i vari componenti avranno già i connettori montati. Altrimenti scegli quali connettori vuoi usare e li saldi ai capi dei vari fili, poi colleghi il tutto come già spiegato...
Ciao.

[bitman]

Originalmente inviato da mancione

Se hai acquistato uno di quei kit motorizzazione già completi di motore-regolatore-batteria, probabilmente non serve il saldatore perchè i vari componenti avranno già i connettori montati. Altrimenti scegli quali connettori vuoi usare e li saldi ai capi dei vari fili, poi colleghi il tutto come già spiegato...
Ciao.

No non sto utilizzando kit completi ma un motore jem 2836/1000 un regolatore trixx300 e batterie 2 celle 2200mAh.
Solo che leggendo altri post in cui parlano vagamente di questo argomento, avevo capito che non tutte le connessioni vanno saldate, ma alcune combinazioni sono meglio di altre.
Quindi invece adesso mi pare di capire che i fili di connessione tra motore e variatore vanno saldati e la stessa cosa vale per le connessioni tra variatore e batteria, usando però i jack specifici che si vendono a parte...

[bitman]

Originalmente inviato da cecco

E soprattutto NON montare l'elica finchè non avrai provato/testato/verificato che tutto sia in ordine e correttamente funzionante......

e come faccio a provare/testare/verificare?

[bitman]

@mancione: si sono proprio quelli i connettori che ho; immagino che per saldarli, il filo e lo stagno vadano messi superficialmente sulle piattine e poi ricoperti con termorestringente anche quelli...

avete + volte parlato di verso in cui gira il motore...ma questo xchè tutti i motori possono girare in tutti e due i sensi oppure uno dei due sensi è sbagliato?si sa a priori, magari leggendo il manuale del regolatore, quali sono le combinazioni di filo per far girare nei rispettivi sensi?


p.s. grazie di tutto ovviamente ... lo scrivo spesso nei post in cui faccio domande anche se questo è un forum in cui è normale si facciano domande anche banali, la gentilezza e disponibilità delle persone non va mai considerata come dovuta

[mancione]

Originalmente inviato da bitman

@mancione: si sono proprio quelli i connettori che ho; immagino che per saldarli, il filo e lo stagno vadano messi superficialmente sulle piattine e poi ricoperti con termorestringente anche quelli... Si!

avete + volte parlato di verso in cui gira il motore...ma questo xchè tutti i motori possono girare in tutti e due i sensi oppure uno dei due sensi è sbagliato?si sa a priori, magari leggendo il manuale del regolatore, quali sono le combinazioni di filo per far girare nei rispettivi sensi?


p.s. grazie di tutto ovviamente ... lo scrivo spesso nei post in cui faccio domande anche se questo è un forum in cui è normale si facciano domande anche banali, la gentilezza e disponibilità delle persone non va mai considerata come dovuta

Per i motori ho trovato qui sul forum questa discussione: Motori Brushless e a spazzole, differenze e funzionamento, dalle un'occhiata ti dovrebbe chiarire un po' le cose...
Ciao.

[cecco]

Originalmente inviato da bitman

e come faccio a provare/testare/verificare?

Che i contatti/collegamenti siano corretti, che il motore funzioni e che giri nel verso giusto, che sia solidamente attaccato alla parafiamma, che abbia una corretta regolazione del gas ..... non c'è bisogno dell'elica....... quella serve solo per volare