sbalzi di tensione su speed 400

[gian 72]

ciao a tutti
avrei un problemino che spero qualcuno mi possa aiutare a risolvere
oggi ho finito di assemblare il mio primo aeromodello un easystar motorizzato con speed 400 7.2v e prima di andarlo a provare fuori volevo accertarmi che tutti i vari collegamenti fossero giusti. provo il timone e l'elevatore(perdonatemi se i termini non sono corretti ma sono proprio un novello) e tutto mi sembra che funzioni bene poi dò una tacca di motore e gira tranquillamente ma poco dopo inizia a scendere di giri poi riprende poi riscende
come ci fosse un calo di tensione
da cosa potrebbe derivare questo problema visto che non mi sembra normale?

grazie per eventuali risposte

saluti gian

[ask21]

Originalmente inviato da gian 72

ciao a tutti
avrei un problemino che spero qualcuno mi possa aiutare a risolvere
oggi ho finito di assemblare il mio primo aeromodello un easystar motorizzato con speed 400 7.2v e prima di andarlo a provare fuori volevo accertarmi che tutti i vari collegamenti fossero giusti. provo il timone e l'elevatore(perdonatemi se i termini non sono corretti ma sono proprio un novello) e tutto mi sembra che funzioni bene poi dò una tacca di motore e gira tranquillamente ma poco dopo inizia a scendere di giri poi riprende poi riscende
come ci fosse un calo di tensione
da cosa potrebbe derivare questo problema visto che non mi sembra normale?

grazie per eventuali risposte

saluti gian

Interferenza?

[gian 72]

Originalmente inviato da ask21

Interferenza?

può verificarsi anche usando tx in 2.4 visto che uso quelle?

[fazer]

No, interferenze in 2,4 non dovresti averne


Piuttosto che batterie usi? Anche se mi sembra strano, una volta che la carica cala non dovrebbe risalire ..

[gian 72]

Originalmente inviato da fazer

No, interferenze in 2,4 non dovresti averne


Piuttosto che batterie usi? Anche se mi sembra strano, una volta che la carica cala non dovrebbe risalire ..

uso delle top fuel della hacher 3s 1800

[Tifone]

Originalmente inviato da gian 72

uso delle top fuel della hacher 3s 1800

3s=11.1 volt
speed 400 7,2
Secondo me bruci il motore,dovresti usare una 2s.
Ciao.

[panterone]

Originalmente inviato da gian 72

può verificarsi anche usando tx in 2.4 visto che uso quelle?

Riporto un caso accadutomi ieri, poi a fine serata si sono scontrati 4 aerei contemporaneamente, 3 alianti e il trainatore,

Modello Easyglider con motore a spazzole speed 400 e riduttore insomma versione che da mamma multiplex, ricevente corona 6 canali, lipo 3 celle rhyno 2250, regolatore a spazzole turnigy 20A, massimo assorbimento misurato 16A e regolatura a 12A. Decido di partire con il massimo assorbimento da 16A per affrontare meglio il vento. La ricevente ha volato per parecchie ore su il vecchio tiger a scoppio.
Questo setup ha volato per almeno 3 ore, assorbimenti a 12A con qualche toccatina a 16A, senza il minimo problema. Ieri dopo 2 settimane lancio il modello dopo 40-50m si blocca tutto ed è venuto in picchiata di punta per 40m. Il modello è ancora tutto intero tranne il fatto che la fusoliera verso la punta è storta di brutto, quindi phoon e dovrebbe ritornare a posto.
Controlli a terra riaccendiamo tutto e proviamo, dopo 40 passi la ricevente perde il controllo e si sente un rumorino o è il regolatore che suona o la ricevente?Faccio un'altra prova dopo 20 passi si perde il segnale.
Si ipotizza che per 1-2 cm le antenne non sono a 90°, tiro fuori la ricevente senza staccare fili e le metto a 90° ricevente funziona fino a 100 passi, la rimetto dentro esattamente come prima test a 100 passi funziona tutto.
Non ho trovato la causa, mi viene da pensare al regolatore, partendo con assorbimenti a 16A, che abbia staccato per un attimo e la ricevente è andata in binding, certo che se avessi avuto la 40 Analogica avrei ripreso il controllo, però non si spiega le 2 perdite di segnale fatta a regolatore freddo, Insomma digitale o funzia o non funzia, analogica funzia o funzia male. Un gran mistero, La lipo era caricchissima perchè ho verificato subito dopo.

[romoloman]

Originalmente inviato da gian 72

dò una tacca di motore e gira tranquillamente ma poco dopo inizia a scendere di giri poi riprende poi riscende
come ci fosse un calo di tensione

Se è veramente solo una tacca di motore, ovvero se lo fai girare al minimo, un motore a spazzole (soprattutto nuovo di trinca o pacca che dir si voglia) potrebbe non avere proprio un regime costante, cosa succede a mezzo gas ?
Ti consiglio di dare anche un occhiata a questo thread:
Rodaggio motori spazzole

[gian 72]

Originalmente inviato da romoloman

Se è veramente solo una tacca di motore, ovvero se lo fai girare al minimo, un motore a spazzole (soprattutto nuovo di trinca o pacca che dir si voglia) potrebbe non avere proprio un regime costante, cosa succede a mezzo gas ?
Ti consiglio di dare anche un occhiata a questo thread:
Rodaggio motori spazzole

il dubbio era venuto anche a me e tu me lo stai confermando

infatti danno + di metà gas il problema si attenua ed io da pivello mi sono dimenticato di rodare il motore a spazzole

[romoloman]

Originalmente inviato da gian 72

il dubbio era venuto anche a me e tu me lo stai confermando

infatti danno + di metà gas il problema si attenua ed io da pivello mi sono dimenticato di rodare il motore a spazzole

Visto che oramai non l'hai rodato e smontarlo è una rottura, prova a fare la seguente operazione, alimentalo a 3V (due batterie stilo) staccandolo dal regolatore e fallo girare per un pò (5/10 minuti) senza carico (togli l'elica).
Soffialo con dell'aria compressa (se ce l'hai) nel tentativo di fargli sputare fuori un po' di carboncino e riprovalo.