motorizzazione per un vecchio scorpio SAFARI 2000

[jambè]

Grazie ancora una volta batman

le mille domande nasconosia dalla voglia di iniziare ad imparare qualcosa di concretoin quest'hobby sia dalla voglia di sperimentare che ho (almeno tocco con mano le varie alternative e non vi assillo più con mille domande ehehhehehh)

Ho trovato un'occasione per un 4T .40 e l'ho sfruttata, spero che arrivi presto!! Se non andrà bene sul safari me lo tengo per il futuro (cercherò un modello da costruire a cui si può adattare questo motore)

Per l'elettrico io ho già due regolatori usati però con motori elettrici non brushless... gli stessi potrei riutilizzarli o sono specifici i regolatori di brush??

Come carica batterie mi son preso il compiuterizzato della multiplex (che rispetto al triton non ha la funzione AUTO e carica qualcosina in meno in numero di celle per pacco nicd o nimh ma che cmq carica lipo senza problemi)

per "radio dedicata" scritto qui cosa intendi?

Comunque sconsiglio la trasformazione del Safari ad Elettrico a chi non è già fornito di attrezzatura specifica per l' elettrico sopra le 10 celle o 3 Lipo, come regolatori, CB, Radio dedicata e Batterie adeguate.

Originally posted by jambè@06 ottobre 2005, 10:44
Ho trovato un'occasione per un 4T .40 e l'ho sfruttata, spero che arrivi presto!! Se non andrà bene sul safari me lo tengo per il futuro (cercherò un modello da costruire a cui si può adattare questo motore)

Per l'elettrico io ho già due regolatori usati però con motori elettrici non brushless... gli stessi potrei riutilizzarli o sono specifici i regolatori di brush??

Quoted post

il 40 4T va bene, anzi se il motore è valido è un'ottima scelta: il tuo modello vola bene gia' con un 5cc anche se ovviamente non sale in verticale e serve qualche metro in piu' per il decollo.

Elettrico: il safari è un modello che NON va fatto elettrico.... Riguardo i tuoi regolatori vanno bene solo per i motori convenzionali con spazzole, e mi raccomando non superare la corrente raccomandata.

Simone

[jambè]

Originally posted by simone76@06 ottobre 2005, 10:57
il 40 4T va bene, anzi se il motore è valido è un'ottima scelta: il tuo modello vola bene gia' con un 5cc anche se ovviamente non sale in verticale e serve qualche metro in piu' per il decollo.

Elettrico: il safari è un modello che NON va fatto elettrico.... Riguardo i tuoi regolatori vanno bene solo per i motori convenzionali con spazzole, e mi raccomando non superare la corrente raccomandata.

Simone

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grazie simone.... da quello che stò iniziando a capire questo modello è un po' troppo pesante ed è per questo che è sconsigliato farlo elettrici, giusto?

aspettando il 4T per vedere se questo si adatta al vano (ma non credo proprio) volevo riprendere un altro pezzo scritto da batman

Però se riesci a raccordare con del balsa in blocchetti è meglio.

intendi mettere dei blocchetti che rialzino il piano del motore per cui questo non ha più problemi di alloggiamento nel vano in cui dovrebbe essere inserito?

[batman]

Originally posted by jambè@06 ottobre 2005, 12:29
grazie simone.... da quello che stò iniziando a capire questo modello è un po' troppo pesante ed è per questo che è sconsigliato farlo elettrici, giusto?

aspettando il 4T per vedere se questo si adatta al vano (ma non credo proprio) volevo riprendere un altro pezzo scritto da batman

intendi mettere dei blocchetti che rialzino il piano del motore per cui questo non ha più problemi di alloggiamento nel vano in cui dovrebbe essere inserito?

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No intendo dei blocchetti per ricreare una qual sagoma di fusoliera, non col motore che spunta libero di fuori...