06 ottobre 05, 19:13 | #12 (permalink) Top | |
Sospeso | Citazione:
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06 ottobre 05, 19:21 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 23-08-2004
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06 ottobre 05, 20:39 | #15 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
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Avevo pensato ad un sistema per correggere i problema dei pesi. Ipotizziamo di prolungare il longherone in carbonio all'interno del modello. Ora fissiamo un piccolo peso perogni longherone (devono essere simmetrici). Quando chiudi le ali i pesi si sposteranno in avanti rispetto al'asse delle ali correggendo il CG in avanti. Viceversa quando le riapri.. Che ne dite?
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07 ottobre 05, 14:19 | #16 (permalink) Top |
Sospeso |
wow ragazzi lo voglio!! http://www.hugi.is/hahradi/bigboxes.php?bo...51208&f_id=1277 |
07 ottobre 05, 14:35 | #18 (permalink) Top | |
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Così anche in volo si potrebbe in qualunque momento variare il baricentro del modello semplicemente con un potenziometro...... Questa idea l'avevo pensata anche per un mio aliante così da poter regolare in volo ed a seconda delle varie condizioni, il baricentro in volo. Naturalmente, da buon principiante quale sono, ho altri problemi più importanti da affrontare (paura degli atterraggi e pollici ancora troppo poco allenati).....però in futuro chissà che non ci provo davvero è un sistema semplice semplice e sicuro, adattabile ad ogni aliante | |
07 ottobre 05, 15:01 | #19 (permalink) Top | |
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Anziche mettere un peso, ti basta spostare il pacco batteria. Già visto fare su una riproduzione di F14 a turbine.
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07 ottobre 05, 15:21 | #20 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-07-2004 Residenza: Roma
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Però l'idea è intelligente e permetterebbe di variare e correggere il baricentro in volo, mentre nell'F14 a geometria variabile, permetterebbe la correzione dinamica delle variazioni dovute al movimento delle ali. Però in un F14 di spazio c'è ne è davvero poco poco.....tutta quell'elettronica, quei cavi, le turbine, la ecu....... | |
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