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Vecchio 29 maggio 09, 20:29   #11 (permalink)  Top
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Con un pò di manualità non ha senso spendere un botto di soldi così.
costicchianoooo..... ora li costruirò e vi posterò le foto...speriamo bene!!!....
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Vecchio 29 maggio 09, 22:45   #12 (permalink)  Top
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un freno efficentissimo, pur se non "a comando", e' sempre stato usato in gara
da piloti di f3a d'antan e da molti di volo vincolato : consiste semplicemente di interporre, tra ruota e collarino ( o meglio tra la ruota e la gamba del carrello ) una molletta o un pezzetto di tubo miscela che frenino la ruota : al decollo al massimo manco si sente, all'atterraggio al minimo si.
Esistono anche dei freni comandati sul disegno del Taurus della top flite del 1962 .....bastava picchiare tutto e quei pezzetti di filo d'acciaio che si vedono sulle gambe del carrello venivano tirati da un cavetto a strisciare sulle ruote......

Ultima modifica di Renato Privitera : 05 novembre 09 alle ore 19:18
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Vecchio 30 maggio 09, 10:18   #13 (permalink)  Top
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Interessante..... a giorni le progetto e lo dò in pasto alla mia cnc..... sarà una cosa leggera ma efficace..... a presto per i dettagli!!!!
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Vecchio 30 maggio 09, 13:08   #14 (permalink)  Top
simone76
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Con un pò di manualità non ha senso spendere un botto di soldi così.
dipende dal modello... per un cazzillo certo che no.
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Vecchio 30 maggio 09, 15:45   #15 (permalink)  Top
Toshio82
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dipende dal modello... per un cazzillo certo che no.
Sisi, ovvio intendevo quello... Tanto di più non mi potrò mai permettere, ne sarò mai in grado di portare.
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Vecchio 30 maggio 09, 16:14   #16 (permalink)  Top
Daniele79
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Ragazzi... esistono delle ruote per aeromodelli che al momento dell'atterraggio con l'apposito comando della mia radio frenare..... per nei casi di pista ridotta.......esistono?.... non trovo su internet... e mi sta venendo il mente di progettarlo...
ma su che modello devi metterli?
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Vecchio 31 maggio 09, 16:39   #17 (permalink)  Top
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Su qualsiasi modello che lo permetta.... intanto voglio provarlo sul mio cessna a scoppio....
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Vecchio 31 maggio 09, 17:24   #18 (permalink)  Top
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a mio avviso non sono necessari.
girando per i campi volo ho visto atterrare bestioni grossi senza ausilio di freni sulle ruote.
poi se hai un cessna di queste dimensioni magari son necessari a fermarlo


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Vecchio 31 maggio 09, 20:28   #19 (permalink)  Top
simone76
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a mio avviso non sono necessari.
girando per i campi volo ho visto atterrare bestioni grossi senza ausilio di freni sulle ruote.

anche se vengono usati anche in atterraggio, soprattutto sulle piste in asfalto (un modello pesante in velocità non si ferma più...), sulle turbine vengono usati soprattutto al decollo, specie su piste corte. Si mollano quando il motore è già al massimo dei giri.
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Vecchio 01 giugno 09, 11:04   #20 (permalink)  Top
Daniele79
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Su qualsiasi modello che lo permetta.... intanto voglio provarlo sul mio cessna a scoppio....


se non ricordo male... anni fa', anzi secoli fa, c'era in commercio un sistema frenante molto semplice, praticamente erano due squadrette (una per ruota), tipo quelle dei servi, da una parte c'era il buchino per il filo e dall'altra un tamponcino in plastica leggermente curvo, si applicava il tutto al carrello posteriore e tirando il filo il tamponcino schiacciava la ruota, tutto molto semplice....... spero di essermi spiegato bene......
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