Easy Star

[dymanet]

Scusate una informazione: con l'easy star originale, quindi solo direzionale e profondità, una volta in volo lineare, se diamo comando al direzionale, dx o sx che sia, il modello dovrebbe virare ma senza inclinarsi lateralmente giusto? Se invece l'ala interna alla virata si abbassa, a cosa è dovuto questo comportamento?
grazie

[dooling]

Originalmente inviato da dymanet

Scusate una informazione: con l'easy star originale, quindi solo direzionale e profondità, una volta in volo lineare, se diamo comando al direzionale, dx o sx che sia, il modello dovrebbe virare ma senza inclinarsi lateralmente giusto? Se invece l'ala interna alla virata si abbassa, a cosa è dovuto questo comportamento?
grazie

Ciao, direi che facendolo virare, l'ala esterna alla virata aumenta la propria velocità e la portanza, quindi si solleva rispetto all'ala interna alla virata,

Uno dei primi modelli che ho avuto, se non ricordo male, il taxi graupner, con il solo direzionale faceva il tonneau a forma di cavatappi.

[dymanet]

Ah ok quindi è normale questo comportamento. Perché non riesco a equilibrarlo in modo corretto. L'altra volta andava bene questa mattina invece tende a cabrare nonostante abbia verificato la leggera picchiatura tenendo il modello nel suo baricentro e picchiando con il trim. Sono atterrato e ho spostato la batteria ancora più sul muso ma niente. Boh....

[tetapunto]

Hai controllato bene in particolare come e' fissato il piano di coda alla fusoliera? Io ho sempre avuto problemi finche' non ho deciso di incollare il tutto. Dopo un po' con gli atterraggi la tenuta del sistema di fissaggio non e' sufficiente per evitare anche piccoli spostamenti con conseguenti variazioni di assetto. Stesso problema con le ali. Dopo un po' la tenuta negli incassi della fusoliera comincia a mancare e bisogna fissare le semiali con nastro.

[dymanet]

Originalmente inviato da tetapunto

Hai controllato bene in particolare come e' fissato il piano di coda alla fusoliera? Io ho sempre avuto problemi finche' non ho deciso di incollare il tutto. Dopo un po' con gli atterraggi la tenuta del sistema di fissaggio non e' sufficiente per evitare anche piccoli spostamenti con conseguenti variazioni di assetto. Stesso problema con le ali. Dopo un po' la tenuta negli incassi della fusoliera comincia a mancare e bisogna fissare le semiali con nastro.

Grazie del consiglio. In effetti il piano di coda era lievemente inclinato anche se incollato. Ho spessorato con un pezzetto di bowden così da renderlo parallelo alle ali. Riprovato poco fa ed è diventato nuovamente stabile. Rimane una certa inclinaziine d'ala quando vira ma meno pronunciata.

[Ergonomix]

Originalmente inviato da dooling

Ciao, direi che facendolo virare, l'ala esterna alla virata aumenta la propria velocità e la portanza, quindi si solleva rispetto all'ala interna alla virata,

Uno dei primi modelli che ho avuto, se non ricordo male, il taxi graupner, con il solo direzionale faceva il tonneau a forma di cavatappi.

Anche l’easy glider due assi, (con l’accortezza di aumentare di un buon 70% la superficie della parte mobile del direzionale) fa dei bellissimi tonneau a botte.

[ClaBos]

Ciao ragazzi. Ho trovato in occasione un easystar prima serie con motore a spazzole.

Vorrei sostituirlo con un brushless e montare le lipo.

Ho pacchi a 3 celle da 2200 mah e vari motori nei cassetti ma volevo capire quali dati motore sono necessari per fare la sostituzione.

Quanti watt servono? Volendo cambiare la sua elica originale (ghunter?) cosa ci posso piazzare?

L'idea è di usarlo per foto e video riprese.

Grazie

[windsurfer]

Originalmente inviato da ClaBos

Ciao ragazzi. Ho trovato in occasione un easystar prima serie con motore a spazzole.

Vorrei sostituirlo con un brushless e montare le lipo.

Ho pacchi a 3 celle da 2200 mah e vari motori nei cassetti ma volevo capire quali dati motore sono necessari per fare la sostituzione.

Quanti watt servono? Volendo cambiare la sua elica originale (ghunter?) cosa ci posso piazzare?

L'idea è di usarlo per foto e video riprese.

Grazie

Io non so consigliarti ma , al tuo posto, prenderei come spunto la motorizzazione di serie dell'Easy Star 2 " https://www.conrad.it/p/multiplex-ea...1365-mm-517902 ".

[Giulianoo]

Originalmente inviato da ClaBos

Ciao ragazzi. Ho trovato in occasione un easystar prima serie con motore a spazzole.

Vorrei sostituirlo con un brushless e montare le lipo.

Ho pacchi a 3 celle da 2200 mah e vari motori nei cassetti ma volevo capire quali dati motore sono necessari per fare la sostituzione.

Quanti watt servono? Volendo cambiare la sua elica originale (ghunter?) cosa ci posso piazzare?

L'idea è di usarlo per foto e video riprese.

Grazie

Ti serve un motore da 28 come diametro, che eroghi 200/250 W. Regolatore basta un 30 A, anche meno.. L'unico vincolo che hai è che non puoi montare un'elica troppo grande altrimenti seghi la coda del modello!!