12 agosto 05, 19:06 | #21 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-12-2004 Residenza: Catania
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Io i piani di quota li ho fatti con depron da 3mm rivestito con carta da pacchi: è sottile ma bello duro. Il depron da 3mm da solo ovviamente è troppo flessibile.
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12 agosto 05, 19:14 | #22 (permalink) Top |
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Il vantaggio del depron è che "tagli e incolli" ma il difetto più grande è che anche se costruisci bello resistente, dopo un pò di atterraggi più o meno bruschi si comincia a spaccare e nella migliore delle ipotesi si fatto le piegoline. Io mi sono scocciato: mi sono comprato delle belle lastre di poli estruso ed ho incominciato a costruire lo Schweizer. Ho già fatto ali e fuso. Ragazzi postate le foto dei vostri lavori.
__________________ Ciao<<<<<<<<<<<<<<<<<<Alf>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> BARONEROSSO SPIRIT CLUB |
13 agosto 05, 18:49 | #24 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-04-2005 Residenza: sondrio
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il direzionale mobile è molto funzionale? mi consigliate di metterlo subito? | |
14 agosto 05, 19:05 | #26 (permalink) Top |
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io metto 2 servo alari... così provo per la prima volta la miscelazione flapperoni senza paura di distruggere niente di speciale... per ora il direzionale lo lascio fisso, mi riservo di modificarlo in futuro... ma oggi vi confesso che ho trovato un problema... ieri ho assemblato la fuso, e oggi l'ho guardata... era tutta avvitata! in pratica la coda era ruotata di parecchi gradi! soluzione drastica ma funzionale: ho tagliato la fusoliera a metà tra bordo di uscita e timone, ho creato un giunto di EPP con la sagoma interna della fusoliera sfalsata, poi ho reincollato tutto... un po' una schifezza, ma ora è tutto dritto! in più, quando ho finito questo lavoro, avendo già l'EPP in mano mi sono deciso a fare dei tappi per le due estremità alari, sono bombati e si incastrano nel depron sul longherone... lo so, sono un po' lento a costruire, ma domani credo che lo finirò, poi posto le foto! |
14 agosto 05, 21:38 | #27 (permalink) Top |
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io sono lentissimo, o sono poi in ferie! ciao anche a me si è un po storta ma poco unaltro problema le ali le lasci un pezzo unico e poi le incolli che non si puo smontare e come fai??????????????????????????????????????????????? ????? boooooooooooooooooooooo |
14 agosto 05, 21:42 | #28 (permalink) Top |
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a dimenticavo, i flapperoni sono utili ma in quel modello non penso proprio comunque oggi c'era un forte venyto al campo e noi abbiamo da una parte a zero dall'altra una casa con la strada e gli alberi ero con lo jupiter e con i flapperoni a meta pista ero fermo (225 mt complessivi) e senza mi sono fermato alla fine smusando colpadi una crepa vabbe dai ciao |
14 agosto 05, 22:26 | #29 (permalink) Top | |
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cmq io l'ala la faccio unica ma senza incollarla, tanto è perfetta ad incastro, semmai la incollerò in futuro, xkè non ho problemi di spazio avendo a disposizione la macchina di mio papà che è un ford galaxy(monovolume a 7 posti insomma)... certo con la mia macchina sarà più difficile, ma fattibile, xkè ho una mini vecchia! io ho trovato il nome per il mio: FRANKENSTEIN! fa davvero un po' schifo la fusoliera attaccata e incollata con qualche grado di inclinazione.. quindi il nome mi sembra molto adatto ad un mostro del genere! domani le foto... e voi niente foto dei vostri? ciao! | |
15 agosto 05, 19:46 | #30 (permalink) Top |
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oggi ho fatto un esperimento che non andrebbe mai fatto... lo racconto in un nuovo topic... comunque ecco le foto del mio: in costruzione, al primo atterraggio.... e al secondo atterraggio (ok, è un gran bel crash!) |
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