flap su micro UMX

[principe azzurro]

avrei bisogno di capire se x attivare la funzione flap sugli umx (beast di sicuro, forse vale anche x lo sbach) serve assolutamente il connettore
Ultra Micro Linear Servo Reverser
The AS2000 Servo Reverser

o se è utile x evitare la complessa procedura indicata in più post
to changeCH6 to a reversed ch2 for dual ailerons..

dopodichè se qualcuno spiega a un neofita come mettere sotto switch la nuova impostazione dei flap e come si possono usare (es leggevo "se vuoi che l'aereo voli a bassissima velocità, imposta i flap che si abbassano assieme all'alevatore a picchiare, tutte le superfici mobili si abbassano") ma se poi devo virare come funziona????
scusate so che mi mancano i fondamentali, ma mi piacerebbe capire bene.
principe

[egicar]

Sul mio UMX Sbach 342 NON AS3X ho abilitato l'uso indipendente dei due servi degli alettoni.
Poi ho settato la radio per un aerero con i flaperon.
Poi ho assegnato un interruttore ai flap e ho fatto una miscelazione tra throttle e flap, in modo che dopo il 50% di throttle i flap non ci fossero più (solo alettoni).
Il sistema flaperon consente di utilizzare le due supefici mobili delle ali contemporaneamente sia come alettoni che come flap.
La percentuale decrescente di flap da 0 throttle a 50% throttle la decidi tu via radio.
Io ho fatto il tutto con una DX18.
Volendo, si può miscelare i flap con l'elevatore, ma, nel mio caso, volevo avere una velocità di atterraggio la più bassa possibile (sono alle prime armi con gli aerei), per ridurre al minimo il rischio di distruggere il piccoletto atterrando.

Ciao,
Egidio

P.S.: tutto ciò non è possibile con AS3X, perchè uno dei due servi non sarebbe sotto giroscopio.

[principe azzurro]

grazie egidio,
ok è un passo in avanti (nella mia comprensione) io ho una dx6 quindi magari cambierà qualcosa nel settaggio.
alla fine mi hai spiazzato : quindi la modalità flapperon non si può attivare nemmeno sull'ultimo beast visto che ha anche lui l' as3x, è davvero così?
allora x adesso sui micro lascio perdere..

[egicar]

Originalmente inviato da principe azzurro

grazie egidio,
ok è un passo in avanti (nella mia comprensione) io ho una dx6 quindi magari cambierà qualcosa nel settaggio.
alla fine mi hai spiazzato : quindi la modalità flapperon non si può attivare nemmeno sull'ultimo beast visto che ha anche lui l' as3x, è davvero così?
allora x adesso sui micro lascio perdere..

Con calma e pazienza, prova a leggere questo thread

[Assodipicche]

Sul micro secondo me i flapperoni sono peggiorativi. Il peso del modello e l'azione frenante dei flap potrebbero creare problemi. Inoltre non credo che siano necessari vsto il ridicolo spazio di arresto. E mi riferisco allo sbach, considerato da molti più critico del beast.

[egicar]

Originalmente inviato da Assodipicche

Sul micro secondo me i flapperoni sono peggiorativi. Il peso del modello e l'azione frenante dei flap potrebbero creare problemi. Inoltre non credo che siano necessari vsto il ridicolo spazio di arresto. E mi riferisco allo sbach, considerato da molti più critico del beast.

Sul mio, l'effetto è quello di rallentare l'aereo prima di toccare terra, senza metterlo in stallo. Visto che atterro sull'erba alta, l'aereo "si ferma" appena tocca terra e data la fragilità del polistirolo con il quale è fatto, più dolce è il contatto e meno rischio di rovinarlo. Se becco bene il vento, scende dolce dolce come una foglia dall'albero .
Probabilmente, se si atterra "di carrelli" i flap diventano meno utili ... Non ho idea