flap su micro UMX

[principe azzurro]

grazie egidio,
ok è un passo in avanti (nella mia comprensione) io ho una dx6 quindi magari cambierà qualcosa nel settaggio.
alla fine mi hai spiazzato : quindi la modalità flapperon non si può attivare nemmeno sull'ultimo beast visto che ha anche lui l' as3x, è davvero così?
allora x adesso sui micro lascio perdere..

[egicar]

Originalmente inviato da principe azzurro

grazie egidio,
ok è un passo in avanti (nella mia comprensione) io ho una dx6 quindi magari cambierà qualcosa nel settaggio.
alla fine mi hai spiazzato : quindi la modalità flapperon non si può attivare nemmeno sull'ultimo beast visto che ha anche lui l' as3x, è davvero così?
allora x adesso sui micro lascio perdere..

Con calma e pazienza, prova a leggere questo thread

[Assodipicche]

Sul micro secondo me i flapperoni sono peggiorativi. Il peso del modello e l'azione frenante dei flap potrebbero creare problemi. Inoltre non credo che siano necessari vsto il ridicolo spazio di arresto. E mi riferisco allo sbach, considerato da molti più critico del beast.

[egicar]

Originalmente inviato da Assodipicche

Sul micro secondo me i flapperoni sono peggiorativi. Il peso del modello e l'azione frenante dei flap potrebbero creare problemi. Inoltre non credo che siano necessari vsto il ridicolo spazio di arresto. E mi riferisco allo sbach, considerato da molti più critico del beast.

Sul mio, l'effetto è quello di rallentare l'aereo prima di toccare terra, senza metterlo in stallo. Visto che atterro sull'erba alta, l'aereo "si ferma" appena tocca terra e data la fragilità del polistirolo con il quale è fatto, più dolce è il contatto e meno rischio di rovinarlo. Se becco bene il vento, scende dolce dolce come una foglia dall'albero .
Probabilmente, se si atterra "di carrelli" i flap diventano meno utili ... Non ho idea

[Assodipicche]

Egicar, non ho ancora provato i flapperoni sul micro, li uso su modelli grossi. Già con lo Yak 54 elettrico (per intenderci come dimensione), non trovo molto senso all'uso dei flap. Considera che io sono "cresciuto" modellisticamente parlando negli anni 80, quando i flap erano un po' un lusso, anche se c'è da dire che si praticava quasi unicamente sui campi di volo, visto che era tutto scoppio e legno, quindi magari ne sento meno la necessità. Sullo Sbach ho notato comunque che se si stira a dovere la richiamata, la toccata è veramente lenta anche in configurazione pulita. Credo sia fattibile riprenderlo con le mani, proverò....

[LionHeart]

Originalmente inviato da Assodipicche

...... Credo sia fattibile riprenderlo con le mani, proverò....

è troppo piccolo per andare in presa!
a meno che non sei abituato a prendere una freccia con la mano.... lascia stare, le ali sono troppo fragili e la probabilità di prendere e quindi strappare i piani di quota è reale...

Io almeno con gli UMX non ci riesco! e l'unica volta che ci ho provato o rischiato completamente il modello.....

fai te poi fammi sapere come è andata.


Per quanto riguarda i flapperori sui UMX io li ho settati, ma effettivamente diventano utili SOLO in alcuni particolari situazioni di atterraggio difficile e sopratutto lavorano da aereo-freni più che da veri flap.

[Assodipicche]

Originalmente inviato da LionHeart

è troppo piccolo per andare in presa!
a meno che non sei abituato a prendere una freccia con la mano.... lascia stare, le ali sono troppo fragili e la probabilità di prendere e quindi strappare i piani di quota è reale...

Io almeno con gli UMX non ci riesco! e l'unica volta che ci ho provato o rischiato completamente il modello.....

fai te poi fammi sapere come è andata.

Confermi i miei dubbi... Se sbagli la presa spacchi il modello e fra l'altro con motore al minimo é un po' un chiodo...