Micro Extra 330 In Balsa

[teamrudy]

Originalmente inviato da Mrk89

Complimenti per la costruzione....ma.....
La copertura l'hai fatta azzurro cielo apposta??Ad un palmo dal naso avrai problemi a vederlo!!

....è una lunga storia......avrei dovuto usare l'oracover leggero, ma dopo averci litigato per due giorni, mi sono buttato su un doppio strato di carta velina leccata con tendicarta......L'azzurro era l'unico colore disponibile......e io sò pure romanista.....che sfiga.....

[Mrk89]

Originalmente inviato da teamrudy

....è una lunga storia......avrei dovuto usare l'oracover leggero, ma dopo averci litigato per due giorni, mi sono buttato su un doppio strato di carta velina leccata con tendicarta......L'azzurro era l'unico colore disponibile......e io sò pure romanista.....che sfiga.....

Ma dai....A Roma non hanno della carta velina di altri colori?Avresti potuto provare un altro spacciatore!!

[teamrudy]

......ne stò costruendo altri due....cessna 182 e Caudron Aiglon......verranno molto meglio....anche nei colori....

Il fatto è che andavo di corsa (tanto per cambiare) ed il tabbaccaio sotto casa aveva solo Bianco verde e Blu......ho scelto il blu.....speriamo bene....

[teamrudy]

Ok, è andata. Il piccoletto ha volato al quarto tentativo.
VOLA DA FAVOLA.
Alla prima botta, è andato giu....avevo lasciato il profondità invertito.
Alla seconda botta è andato giu di lato. Motore male allineato (verso sinistra, una svista risolvibile).
Alla terza botta, ho dovuto ridurre ulteriormente gli alettoni (DR 30%).

Alla quarta, il toponano ha lanciato il microbo ed è partito come un missile.
In questo video, il volo, termina fra le spighe altissime in quanto, scendendo in picchiata, per un volo radente, non le avevo calcolate. Nulla di rotto

Il motore è ottimo, ne prenderò altri due. Ha una spinta micidiale (per la sua categoria). Se lo porta su, in verticale, come fosse una piuma. A fine volo (abbiamo scaricato il pacco, circa 10min di volo, e non era completamente carico) il motore era fresco come una rosa.
Ovviamente, non avendo mai portato un acrobatico puro, non sono stato "brillante" nel volo, non ero abituato a questo genere di volo, ma vi assicuro che è molto ma molto divertente. Mi dispice non aver provato qualche figura; sarà per il prossimo volo.
Cercherò di montare l'altro video, piu lungo ma di qualità scadente, in quanto mio figlio non riusciva a stare dietro con le inquadrature (lo schizzetto è molto veloce).
'è solo una cosa che NON mi è piaciuta proprio. a fine batteria, il motore si è completamente spento e ho dovuto atterrare misurando tutti i comandi (atterraggio comunque perfetto). Tuttosommato, a motore spento, è risultato molto equilibrato; è atterrato di pancia senza scomporsi.

Rik......non sono contento......DE PPPIUUUUUUUU!!!!!!!.......
Grazie per i consigli, a Riktor e a tutti quelli che sono intervenuti

Adesso mi vado a sparare, nell'ordine: Micro Cessna 182 balsa, Caudron Aiglon c600, ed il JBUG del mitico ALBIONE .....

Per il ventola in balsa, appena trovo un "Robbino usato"........

[riktor]

incazzato forte il piccoletto è
ammetto che ero scettico che volasse
be oh, complimenti..
per il fatto del motore, dovresti riuscire ad impostare sul regolatore un cut off lento, in pratica verso fine scarica, ti riduce progressivamente il motore, così tu "senti" che sta per finire e scendi in sicurezza.
comunque, appena finiti sti esami, pio un paio de micro e ci sentiamo, lo voglio vedere dal vivo

[teamrudy]

....esami?......università?......facoltà?

Anche io avevo i miei bei dubbi.....ma, piu che per la parte costruttiva, per il pilotaggio....mi spaventava parecchio il volo, non conoscendolo proprio (vengo dai Cessna ala alta, Tutt'ala). Ero sicuro che lo avrei sbriciolato in 20 secondi.
Guarda, sono veramente contento.....lo rifaccio, voglio farlo ancora meglio, adesso che ho capito cosa fare e dove intervenire. Ci sarà sicuramente un pò di carbonio in più. mi stò leggendo un sacco di siti dove si spiegano tante cose tecniche utilissime.
Dovrò studiare bene anche le varie regolazioni sulla radio (expo, D/R, Mix etc).

E' la prima volta che provo questa emozione. Molto bella, porca miseria....non credevo.....

Ok, finisci gli esami e poi ci vediamo, no problem

P.S.
oggi mi monto gli altri due pacchi batterie.....stò già in astinenza

[Fantus]

Originalmente inviato da teamrudy

....esami?......università?......facoltà?

Anche io avevo i miei bei dubbi.....ma, piu che per la parte costruttiva, per il pilotaggio....mi spaventava parecchio il volo, non conoscendolo proprio (vengo dai Cessna ala alta, Tutt'ala). Ero sicuro che lo avrei sbriciolato in 20 secondi.
Guarda, sono veramente contento.....lo rifaccio, voglio farlo ancora meglio, adesso che ho capito cosa fare e dove intervenire. Ci sarà sicuramente un pò di carbonio in più. mi stò leggendo un sacco di siti dove si spiegano tante cose tecniche utilissime.
Dovrò studiare bene anche le varie regolazioni sulla radio (expo, D/R, Mix etc).

E' la prima volta che provo questa emozione. Molto bella, porca miseria....non credevo.....

Ok, finisci gli esami e poi ci vediamo, no problem

P.S.
oggi mi monto gli altri due pacchi batterie.....stò già in astinenza

Complimenti per il collaudo Rudy, non ero mai intervenuto (anche perchè non me ne intendo di micro, o forse ho detto solo una cosina, non ricordo), ma ho sempre seguito.
Per le batterie, oltre a mettere il cut-off lento, se è programmabile, devi cronometrare i voli. Metti un allarme sulla radio, fai in modo da avere sempre qualche mAh di riserva sulla batteria. Se hai fatto una decina di minuti di volo prima che entrasse il cut-off, programmane 8 sul timer, così avrai ancora un pochino di tempo e soprattutto non spremerai le batterie all'osso, che si rovinano. Fai in modo di avere le batterie attorno ai 3,7-3,8 a fine timer, è inutile rischiare l'atterraggio in emergenza per spremere un minuto di volo in più.

E per i prossimi modelli impara a mettere le coperture termoretraibili, che quelle grinza con la carta velina non si possono vedere!