Nano Jets by Robbe

[Alainros]

Originalmente inviato da Ste78

Ho provato ora a fare il CG nell'AMX con la lipo originale mettendola dove indicato ci sta giusta giusta incastrata ma il modello è sbilanciato tutto sul retro...mettendo una lipo Hyperion da 850mAh che è più leggera di 4g più lunga ma più sottile riesco a spingerla fino in fondo al muso ed il modello è perfettamente bilanciato tende leggermente a picchiare...Non capisco deve stare bilanciato o a cabrare? perchè se deve stare bilanciato con la lipo di scatola bisogna fare qualche taglio....Possibile che non ci hanno pensato quelli della Robbe

Io sul mio amx ho dovuto spostare la batteria 1cm indietro, il baricentro segnato sul manuale era troppo avanzato e rendeva il modello veramente inguidabile

[luca.masali]

Originalmente inviato da RuPa

Ma perché pensavi che fosse costruito in Germania?

mah, ormai pensavo che avessimo chiarito una volta per tutte che li fa la JPower di Hong Kong, che è un produttore molto stimato.


Ma se pure se l'avesse fatto Dio sceso in terra, ogni e qualsiasi modello va SEMPRE bilanciato, qualsiasi materiale, figuriamoci questo aborto di polistirolo, non potrà mai garantire una omogeneità assoluta e quindi il piombo se necessario ci va... e dipende anche da come hai fatto le incollature, tra l'altro

[Alainros]

Originalmente inviato da luca.masali

mah, ormai pensavo che avessimo chiarito una volta per tutte che li fa la JPower di Hong Kong, che è un produttore molto stimato.


Ma se pure se l'avesse fatto Dio sceso in terra, ogni e qualsiasi modello va SEMPRE bilanciato, qualsiasi materiale, figuriamoci questo aborto di polistirolo, non potrà mai garantire una omogeneità assoluta e quindi il piombo se necessario ci va... e dipende anche da come hai fatto le incollature, tra l'altro

Non si diceva che la casa produttrice è la Lobbe?

[Ste78]

Originalmente inviato da RuPa

Ma perché pensavi che fosse costruito in Germania?

No affatto ma non vuol dire che un prodotto made in Hong Kong sia fatto male...a maggior ragione se una grossa ditta come la Robbe si assume la responsabilità di rimarchiarlo pensavo che fosse un prodotto più curato
Vorrà dire che la Robbe non farà parte delle mie marche preferite
Questo è un ragionamento fatto prima di portarlo in volo poi magari vola talmente bene che me ne "innamoro" ed i difettucci e piccolezze come il CG non si notano...

[Alainros]

Originalmente inviato da Ste78

No affatto ma non vuol dire che un prodotto made in Hong Kong sia fatto male...a maggior ragione se una grossa ditta come la Robbe si assume la responsabilità di rimarchiarlo pensavo che fosse un prodotto più curato
Vorrà dire che la Robbe non farà parte delle mie marche preferite
Questo è un ragionamento fatto prima di portarlo in volo poi magari vola talmente bene che me ne "innamoro" ed i difettucci e piccolezze come il CG non si notano...

Boh ad esempio della robbe ho il Powrepeak I4 e funziona che è uno spettacolo! celle sblilanciate al massimo di 4mV.
Oltre ad essere un Voltmetro estremamente preciso solo attaccando la batteria

[Ste78]

Originalmente inviato da Alainros

Io sul mio amx ho dovuto spostare la batteria 1cm indietro, il baricentro segnato sul manuale era troppo avanzato e rendeva il modello veramente inguidabile

Allora c'è qualcosa che non quadra perchè la differenza è troppa....Il CG si fa con il modello girato a pancia in su? perchè io l'ho fatto con modello dritto infatti ho provato a rigirarlo ed ora è sbilanciato in avanti...
Forse mi tocca ritirare tutto quello che ho detto sulla Robbe

[Alainros]

Originalmente inviato da Ste78

Allora c'è qualcosa che non quadra perchè la differenza è troppa....Il CG si fa con il modello girato a pancia in su? perchè io l'ho fatto con modello dritto infatti ho provato a rigirarlo ed ora è sbilanciato in avanti...
Forse mi tocca ritirare tutto quello che ho detto sulla Robbe

in teoria a pancia in sù lo si fa con i modelli ad ala bassa tipo l'edge 540 ecc. oppure l'F-86, l'AMX è ad ala alta e quindi bisogna farlo a pancia in giù...

[Ste78]

Originalmente inviato da Alainros

in teoria a pancia in sù lo si fa con i modelli ad ala bassa tipo l'edge 540 ecc. oppure l'F-86, l'AMX è ad ala alta e quindi bisogna farlo a pancia in giù...

Cavolo allora io devo spostare la batteria in avanti di circa 6/7cm possibile alla faccia che tu hai spostato indietro di 1cm...mi è venuto il dubbio perchè ho notato sulle ali due cerchi che corrispondono circa ai 36mm per il CG indicati da manuale ho pensato che li avessero fatti apposta per facilitare l'operazione con il modello a pancia in su...
Naturalmente nel manuale c'è scritto in tedesco..

[Alainros]

Originalmente inviato da Ste78

Cavolo allora io devo spostare la batteria in avanti di circa 6/7cm possibile alla faccia che tu hai spostato indietro di 1cm...mi è venuto il dubbio perchè ho notato sulle ali due cerchi che corrispondono circa ai 36mm per il CG indicati da manuale ho pensato che li avessero fatti apposta per facilitare l'operazione con il modello a pancia in su...
Naturalmente nel manuale c'è scritto in tedesco..

Dovresti provarlo in volo, il mio primo volo è stato fatto con i settaggi del manuale ed è stato un disastro...
Comunque il manuale c'è anche in italiano, quello con le figure è in tedesco, ma c'è un'altro manuale con le traduzioni in varie lingue (senza figure)

[Ste78]

Originalmente inviato da Alainros

Dovresti provarlo in volo, il mio primo volo è stato fatto con i settaggi del manuale ed è stato un disastro...
Comunque il manuale c'è anche in italiano, quello con le figure è in tedesco, ma c'è un'altro manuale con le traduzioni in varie lingue (senza figure)

Trovato grazie in effetti dice di farlo a modello dritto...beh taglio un pò di questo preziosissimo materiale