Nano Jets by Robbe

[staudacher300]

Originalmente inviato da luca.masali

Testato stasera il Sabre, senza serbatoi alari.
il concetto di "Parkjet" gli calza a pennello: sostanzialmente è un parkflyer a forma di jet. E' è sufficientemente veloce da essere divertente, ma non abbastanza da essere minimamente impegnativo; niente di adrenalinico, per carità. Ma un volo simpatico, facile, senza grossi difetti; quello che ci si aspetta da un parkflyer, un buon primo jet per principianti; costa come una cena tra amici e vale come una cena tra amici, come tutti questi grumi di schiuma volanti.

La potenza scarsa e la resistenza enorme lo rendono molto impacciato nelle salite, effettivamente non è in grado di fare il looping partendo dal volo livellato, tutt'al più sale con un rateo attorno ai 30 gradi; per le manovre verticali bisogna picchiare per prendere velocità; la resistenza è enorme, la massa scarsa, quindi se ne piglia comunque poca

Il volo rovescio è peggio ancora di quel che mi aspettavo, bisogna sostenerlo moltissimo e diventa alquanto instabile, vista la massa scarsa ondeggia come un ubriaco.

I tonneaux sono ovviamente a botte, ma ruota molto velocemente sul suo asse.

Insomma, piglia la sufficienza; per carità ci si diverte, poi ci si stufa subito. Un buon modello da bagagliaio

Al terzo atterraggio (un buon atterraggio tra l'altro) è volato via il servo degli alettoni. Cosa che mi ha molto stupito, avrei giurato che si sarebbe sfasciato al primo

Mi è venuta in mente una soluzione ragionevole per mettere a posto in modo elegante, con un solo servo e senza troppo sforzo questa immonda porcheria di linkaggio partorita dalla mente di qualche tizio che aveva verosimilmente esagerato con la grappa di riso, stay tuned che ve la posto

EDIT:

Dimenticavo, il lancio a mano è una formalità: spalanca il gas, lancio bello teso e via senza sorprese

Fagli una foto al cubo, se ci gira può darsi che glielo allarghiamo e guadagnamo spinta alle basse velocità.
Se non cammina meglio avere quella che un buon allungo, almeno un loop lo chiudi.
PS il fatto di sostenmerlo parecchio di cabra puzza di baricentro avanzato, e come ben sai col baricentro avvanzato cresce la resistenza, come sei messo a trim?

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

Fagli una foto al cubo, se ci gira può darsi che glielo allarghiamo e guadagnamo spinta alle basse velocità.
Se non cammina meglio avere quella che un buon allungo, almeno un loop lo chiudi.
PS il fatto di sostenmerlo parecchio di cabra puzza di baricentro avanzato, e come ben sai col baricentro avvanzato cresce la resistenza, come sei messo a trim?

sto messo a picchiare di brutto, sotto motore sale assai: incidenza sballata, a parer mio

Non credo che valga la pena di cavar sangue alle rape; è un modelletto che vola così, un poco impiccato, ma tutto sommato divertente. Per il loop basta affondare un pochino, o fare come gli ammeregani che sulla versione che importa Bananahobbyes ci mettono 4 celle; ma bisogna vedere che intruglio gli ha messo dentro Robbe, pare che l'elettronica del JPower originale la regga, chissà se quella della versione europea lo regge pure? Boh?

In ogni caso per mettere ordine all'indecente linkaggio ho fatto così: Stau inorridirà per tutta questa drugia nel canale, ma tutto sommato visto il tipo di modello penso che sia meglio avere pulizia aerodinamica, rinvii rigidi e non sgranare un servo a ogni atterraggio piuttosto che farsi troppe pippe sul canale; d'altronde anche prima dell'intervento era occupato dal dedré del servo e dal cavo.
Più pulito ancora sarebbe stato metterci due servi, ma francamente non ho voglia di investirci sopra altri 10 euro

L'intervento è alquanto complesso, specialmente perché si deve lavorare tutto in laparoscopia, dalla bocca e dal microscopico forellino da cui esce il cavo del servo; capisco che chiudere la falla della BP nel golfo del messico sia peggio, ma è lo stesso un lavoraccio cane con questo caldo






adesso il servo non sporge più sul ventre

[riktor]

io molto gnorri avrei messo 2 servetti da 4g... quelli robbè

[luca.masali]

Originalmente inviato da riktor

io molto gnorri avrei messo 2 servetti da 4g... quelli robbè

Mah, come lavare la testa all'asino: questo è un modelletto di scarse pretese, due servi non se li merita, uno basta e cresce.

Piuttosto, volendo una soluzione elegante e semplice si potrebbero togliere gli alettoni e mettere due servi per trasformare il quota in taileroni: poco in scala, è vero, ma l'efficacia ci sarebbe: lo so perché mi si è inchiodato un pianetto a cabrare e sono venuto a terra per miracolo

[riktor]

Originalmente inviato da luca.masali

Mah, come lavare la testa all'asino: questo è un modelletto di scarse pretese, due servi non se li merita, uno basta e cresce.

Piuttosto, volendo una soluzione elegante e semplice si potrebbero togliere gli alettoni e mettere due servi per trasformare il quota in taileroni: poco in scala, è vero, ma l'efficacia ci sarebbe: lo so perché mi si è inchiodato un pianetto a cabrare e sono venuto a terra per miracolo

se li ordinavi insieme al modello, non spendevi più di 5€
allora masali, quando uno scontro mig-15 vs f-86

[luca.masali]

Originalmente inviato da riktor

Se li ordinavi insieme al modello, non spendevi più di 5€

Con cinque euro mi ci compro un libro usato o un ottimo Urania nuovo, e godo molto di più che non a mettere un inutile servo di più in un modelletto da bagagliaio, buono giusto per passare qualche minuto in relax in campagna; per disegnare pigri cerchi per aria due servi sono fin troppi

Originalmente inviato da riktor

allora masali, quando uno scontro mig-15 vs f-86

sì, ma con QUESTO però, non con lo schiumazzo del cao!

[riktor]

Originalmente inviato da luca.masali

Con cinque euro mi ci compro un libro usato o un ottimo Urania nuovo, e godo molto di più che non a mettere un inutile servo di più in un modelletto da bagagliaio, buono giusto per passare qualche minuto in relax in campagna; per disegnare pigri cerchi per aria due servi sono fin troppi



sì, ma con QUESTO però, non con lo schiumazzo del cao!

be, con 2 servi poi hai flap, spoiler.. differenziale..

no ragazzo devono essere stesse dimensioni, stessa ventola stesse celle

[staudacher300]

Originalmente inviato da luca.masali

sto messo a picchiare di brutto, sotto motore sale assai: incidenza sballata, a parer mio

Non credo che valga la pena di cavar sangue alle rape; è un modelletto che vola così, un poco impiccato, ma tutto sommato divertente. Per il loop basta affondare un pochino, o fare come gli ammeregani che sulla versione che importa Bananahobbyes ci mettono 4 celle; ma bisogna vedere che intruglio gli ha messo dentro Robbe, pare che l'elettronica del JPower originale la regga, chissà se quella della versione europea lo regge pure? Boh?

In ogni caso per mettere ordine all'indecente linkaggio ho fatto così: Stau inorridirà per tutta questa drugia nel canale, ma tutto sommato visto il tipo di modello penso che sia meglio avere pulizia aerodinamica, rinvii rigidi e non sgranare un servo a ogni atterraggio piuttosto che farsi troppe pippe sul canale; d'altronde anche prima dell'intervento era occupato dal dedré del servo e dal cavo.
Più pulito ancora sarebbe stato metterci due servi, ma francamente non ho voglia di investirci sopra altri 10 euro

L'intervento è alquanto complesso, specialmente perché si deve lavorare tutto in laparoscopia, dalla bocca e dal microscopico forellino da cui esce il cavo del servo; capisco che chiudere la falla della BP nel golfo del messico sia peggio, ma è lo stesso un lavoraccio cane con questo caldo






adesso il servo non sporge più sul ventre

Orcapaleta, adesso per punission ti te ciapa un bel tondino del 10 beo lungo e ci incoli sopra un po di cartavetro del 500, e poi ti te lisci tutto perben da di fuori puttanaeva.

Se il modelo é cabrato sotto motor e drito sensa ti può scartavetrar il cul del condoto de uscita nella parte basa.

20 centesimi de carta e 5 minuti de lavor ostrega.

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

Orcapaleta, adesso per punission ti te ciapa un bel tondino del 10 beo lungo e ci incoli sopra un po di cartavetro del 500, e poi ti te lisci tutto perben da di fuori puttanaeva.

Se il modelo é cabrato sotto motor e drito sensa ti può scartavetrar il cul del condoto de uscita nella parte basa.

20 centesimi de carta e 5 minuti de lavor ostrega.

oh, io sono ancor più grezzo e mi son messo una bella condizione di volo automatica sulla mx22 che trimma il quota a seconda delle posizioni del gas, e quando il motore è sotto il 25% tiene a zero il trim

[staudacher300]

Originalmente inviato da luca.masali

oh, io sono ancor più grezzo e mi son messo una bella condizione di volo automatica sulla mx22 che trimma il quota a seconda delle posizioni del gas, e quando il motore è sotto il 25% tiene a zero il trim

Che il ciel la fulmini Masalesi, mezz'ora per impostare una fase di volo sulla radio si e 5 minuti di autarchica carta vetrata no.
Spetta che chiamo lo specialista ...Robbééééééééé