Angel's 50 Sebart a scoppio ! - Pagina 3 - BaroneRosso.it

loriandri · 26 maggio 08, 13:25

Comunque volevo dire che l'Angel S50 è un bellissimo modello che vola molto bene(pur essendo come la maggioranza costruito in Cina)con poche "magagne" da mettere apposto (ne ho già assemblati parecchi "Cinesi")ma questo è il migliore fino adesso;penso ancora meglio dell'Inspire 90 della tanto decantata Fliton che mi sono assemblato da poco,poi non parliamo del Saito 82 dove prima di sentirlo in moto avevo qualche dubbio se preferire Os ebbene ragazzi ha una regolarità e potenza anche se è ancora in rodaggio; è ha "succhiato" solo 2 serbatoi ed al collaudo del modello l'avevamo carburato ancora grasso ripeto è una musica per le orecchie ed uno spettacolo di regolarità.
Grazie a tutti coloro che regalano la propia esperienza per aiutare il prossimo.
Ciao a tutti.

HappyFly · 03 giugno 08, 20:41

Dato che il lavoro sembrava semplice ho iniziato a montare il castello motore, alla fine i pezzi sono semplici da incastrare e se si va passo passo si trova tutto al posto giusto.
Ho cominciato con il segare a misura, utilizzando come dime i pannelli stessi di rinforzo, aggiungendo all'interno dei rinforzi di carbonio.

HappyFly · 03 giugno 08, 21:02

Ecco in questo dettaglio - anche se sfocato - le fresate a L per inserire le teste dei rinforzi in carbonio :

Sono passato quindi all'incollaggio utilizzando questi comodi morsetti a pistola comperati per pochi euro al Brico (non me ne vogliano i più esperti per il consiglio piuttosto banale ... ) :

Appena asciugata la bicomponente, un bella ripulita con il Dremel ed ecco il castello pronto per il montaggio :

Vi allego in sequenza delle foto da varie angolazioni per vedere le lettere della sequanza di montaggio :

Infine due foto del Saito 82 Golden Knight appena uscito dalla scatola :

Buon montaggio a tutti e se ho altre info le posterò quanto prima !

loriandri · 03 giugno 08, 21:21

Bravissimo "bertorot@tin.it" hai fatto un bel lavoro mettendo le foto (me le hanno chieste anche a me ma il modello lo avevo già consegnato al mio amico e dunque non le ho potute fare),fai anche la foto di dove vanno messe le due "guancette" porta servo perchè mi hanno chiesto anche quello;ho cercato di spiegarmi ma sicuramente una foto vale di più che una spiegazione.
Questo è l'esempio lampante di ciò che dicevo nel mio post precedente,ancora bravo e vedrai che ti divertirai tanto con questo modello.
P.s.:controlla che siano bene incollate le due calamite sulla fuso (quelle che tengono la cappottina abitacolo),perchè tendono a staccarsi e di conseguenza puoi perdere la cappottina.
Ciao

HappyFly · 03 giugno 08, 22:02

Citazione:

Originalmente inviato da loriandri

... fai anche la foto di dove vanno messe le due "guancette" porta servo perchè mi hanno chiesto anche quello ... P.s.:controlla che siano bene incollate le due calamite sulla fuso (quelle che tengono la cappottina abitacolo),perchè tendono a staccarsi e di conseguenza puoi perdere la cappottina ...

Non ho ancora installato il servo (tra l'altro non ho ancora capito come si mette

) dato che aspetto a fare un montaggio completo a "secco" (senza fissare servo motore, batterie e ricevente) per vedere un poco il centraggio.

Per la capottina confermo ed anche l'amico che mi ha venduto il modello - un bravo pilota di F3A amico di Silvestri - mi ha consigliato anche lui di mettere un migliore fissaggio.

Sembra che la cosa sia frequente e poprio ieri al nostro campo di Perugia, a un SUKHOI 29S 30E sempre Sebart è volata via la capottina, che era stata assicurata con un elastico supplementare per dentro; credo che metterò delle linguette per dentro e delle vitine per fuori, appena lo monto mando le foto.

Ciao a tutti

loriandri · 04 giugno 08, 07:37

Citazione:

Originalmente inviato da bertorot@tin.it

Non ho ancora installato il servo (tra l'altro non ho ancora capito come si mette

).....................

Se leggi 2 post indietro ho descritto dove e come si mette.
Ciao.

14 maggio 09, 20:51

CIAO A TUTTI
ho collaudato pochi giorni fa l angel con SC 91 4 TEMPI, una bomba..
vola che è un meraviglia, se stacchi motore veleggia come un aliante e a motore pari a zero si appoggia dolcemente in cielo.. dal mio modesto parere, un capolavoro!

vi faccio vedere le foto e video del collaudo:

YouTube - SEBART ANGEL S EVO 50 GLOW PILOTA PEPE CLAUDIO MOTORE SC 91 4TEMPI PRIMO VOLO

YouTube - SEBART ANGEL S EVO 50 GLOW PILOTA PEPE CLAUDIO MOTORE SC 91 4TEMPI PRIMO VOLO VIDEO

CIAO!!

03 giugno 08, 20:41	#22 (permalink) Top
HappyFly User Data registr.: 01-01-2008 Residenza: Perugia Messaggi: 672 Immagini: 12	Terminato il montaggio castello motore ... Dato che il lavoro sembrava semplice ho iniziato a montare il castello motore, alla fine i pezzi sono semplici da incastrare e se si va passo passo si trova tutto al posto giusto. Ho cominciato con il segare a misura, utilizzando come dime i pannelli stessi di rinforzo, aggiungendo all'interno dei rinforzi di carbonio. Ultima modifica di HappyFly : 03 giugno 08 alle ore 20:46

03 giugno 08, 21:02	#23 (permalink) Top
HappyFly User Data registr.: 01-01-2008 Residenza: Perugia Messaggi: 672 Immagini: 12	Incollaggio Ecco in questo dettaglio - anche se sfocato - le fresate a L per inserire le teste dei rinforzi in carbonio : Sono passato quindi all'incollaggio utilizzando questi comodi morsetti a pistola comperati per pochi euro al Brico (non me ne vogliano i più esperti per il consiglio piuttosto banale ... ) : Appena asciugata la bicomponente, un bella ripulita con il Dremel ed ecco il castello pronto per il montaggio : Vi allego in sequenza delle foto da varie angolazioni per vedere le lettere della sequanza di montaggio : Infine due foto del Saito 82 Golden Knight appena uscito dalla scatola : Buon montaggio a tutti e se ho altre info le posterò quanto prima !

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26 maggio 08, 13:25	#21 (permalink) Top
loriandri User Data registr.: 29-02-2008 Residenza: Torino Messaggi: 1.285	Comunque volevo dire che l'Angel S50 è un bellissimo modello che vola molto bene(pur essendo come la maggioranza costruito in Cina)con poche "magagne" da mettere apposto (ne ho già assemblati parecchi "Cinesi")ma questo è il migliore fino adesso;penso ancora meglio dell'Inspire 90 della tanto decantata Fliton che mi sono assemblato da poco,poi non parliamo del Saito 82 dove prima di sentirlo in moto avevo qualche dubbio se preferire Os ebbene ragazzi ha una regolarità e potenza anche se è ancora in rodaggio; è ha "succhiato" solo 2 serbatoi ed al collaudo del modello l'avevamo carburato ancora grasso ripeto è una musica per le orecchie ed uno spettacolo di regolarità. Grazie a tutti coloro che regalano la propia esperienza per aiutare il prossimo. Ciao a tutti.

03 giugno 08, 21:21	#24 (permalink) Top
loriandri User Data registr.: 29-02-2008 Residenza: Torino Messaggi: 1.285	Bravissimo "bertorot@tin.it" hai fatto un bel lavoro mettendo le foto (me le hanno chieste anche a me ma il modello lo avevo già consegnato al mio amico e dunque non le ho potute fare),fai anche la foto di dove vanno messe le due "guancette" porta servo perchè mi hanno chiesto anche quello;ho cercato di spiegarmi ma sicuramente una foto vale di più che una spiegazione. Questo è l'esempio lampante di ciò che dicevo nel mio post precedente,ancora bravo e vedrai che ti divertirai tanto con questo modello. P.s.:controlla che siano bene incollate le due calamite sulla fuso (quelle che tengono la cappottina abitacolo),perchè tendono a staccarsi e di conseguenza puoi perdere la cappottina. Ciao

14 maggio 09, 20:51	#27 (permalink) Top
PEDVED Guest Messaggi: n/a	CIAO A TUTTI ho collaudato pochi giorni fa l angel con SC 91 4 TEMPI, una bomba.. vola che è un meraviglia, se stacchi motore veleggia come un aliante e a motore pari a zero si appoggia dolcemente in cielo.. dal mio modesto parere, un capolavoro! vi faccio vedere le foto e video del collaudo: YouTube - SEBART ANGEL S EVO 50 GLOW PILOTA PEPE CLAUDIO MOTORE SC 91 4TEMPI PRIMO VOLO YouTube - SEBART ANGEL S EVO 50 GLOW PILOTA PEPE CLAUDIO MOTORE SC 91 4TEMPI PRIMO VOLO VIDEO CIAO!!