"Balsa zip" nuovo Autonomy per il 2019

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Preso atto che la stagione passata ha visto la rincorsa ai modelli super leggeri e considerando non soddisfaciente l'esperienza e i risultati conseguiti con il mio ultimo modello “Inside +” mi sono confrontato con l'amico Paolo Perini ed assieme abbiamo iniziato il nuovo “Balsa zip”.
Al termine dell'ultima prova Autonomy di Vigarano Mainarda avevo fatto provare a Massimo Verardi l' “Xplo.zip”, modello utilizzato nelle precedenti stagioni e a torto messo prematuramente da parte in quanto ritenuto troppo pesante.
Massimo dopo un primo breve assaggio mi fece atterrare e iniziò a “manomettere” pesantemente il programma radio, aumentando escursioni ed in particolare i mix dello snap-flap, il modello riportato in volo risultava trasformato ed in particolare era incredibile la capacità di stringere la spirale con il comando a cabrare quasi a fine corsa senza il minimo accenno ad entrare in stallo d'ala!
In effetti la nuova ala dell' Xplorer realizzata a suo tempo con apertura ridotta a 3 metri era stata da me progettata adottando il medesimo profilo MH 32 dell'originale sviluppato però con spessori decrescenti verso la radice alare in modo da ottenere uno spessore preaticamente uguale lungo tutta l'apertura ovvero percentualmente crescente verso le estremità.
Questa considerazione quindi ci ha portato a replicare l'ala realizzandola però in struttura convenzionale, con l'obbiettivo di contenere il carico alare sotto i 14 gr/dmq.
Proprio per contenere i pesi e considerando anche il ricco magazzino di balsa ben stagionata di cui entrambi disponevamo abbiamo abbandonato l'ipotesi iniziale di una struttura con D box in carbonio e centine tradizionali optando per una struttura geodetica interamente in balsa, di qui il nome “Balsa zip” .
Tale struttura come noto ha caratteristiche eccezzionali di resistenza alla torsione con pesi contenuti come poche altre, inoltre entrambi potevamo contare su una vasta precedente esperienza su tali realizzazioni, per il volo libero F1E prima e successivamente con la costruzione dell'aliante “Seiore” da 3'75 mt. specificamente progettato e costruito in cinque esemplari per la “Sei ore “ di Molinella.
Per tali realizzazioni avevo a suo tempo costruito e sperimentato con successo un “mattarello” rotante, rivestito con una spirale di carta vetrata, che scorrendo con due cuscinetti lungo due dime di estremità in alluminio consentiva di “fresare” il pannello geodetico precedentemente realizzato con centine rettangolari sagomando l'ala secondo lo stesso concetto del taglio con plistirolo.
Dopo aver affettato a misura la quantità di tavolette di balsa da 2 mm necessaria siamo passati a realizzare gli incastri.
Utilizzando una mini circolare con lama da 2mm attrezzata con una guida posta esattamente a 50 mm di interasse, lavorando le centine a pacchetti di 25, abbiamo tagliato il primo incastro e successivamente, facendo scorrere l'incastro appena realizzato lungo la guida, abbiamo eseguito i successivi.
Ognuno dei due modelli che stiamo costruendo richiede ben 80 centine e una volta eseguiti tutti gli incastri abbiamo finalmente iniziato la fase di assemblaggio vero e proprio
Allego una serie di foto delle prime lavorazioni ed un filmato della fase di incollaggio con epoxy, per la quale abbiamo approntato una specifica siringa con comando pneumatico che ci consente in tempi ridotti (15-20' oltre 350 incollaggi) di dosare con precisione assoluta l'adesivo.
A seguire documenteremo passo passo le fasi successive