Nuove categorie

[massimob]

Originalmente inviato da Pampa

Io non manco mai di raccomandare di abbonarsi alle riviste.
Oramai l'edicola per me è un ricordo lontano.
E quando rinnovo se non ricordo male rinnovo per due anni.
E' una specie di "moral suasion" nei confronti di Cesare e Stefania.
Un augurio di lunga amicizia.
Detto questo non ho capito che caspita sono 'sti AMRT.
Mo' guardo sulla rivista edizione on line.

questi sono gli AMRT

https://www.hyperflight.co.uk/produc...itude+Switches

RC Electronics

[Pampa]

Originalmente inviato da massimob

questi sono gli AMRT

https://www.hyperflight.co.uk/produc...itude+Switches

RC Electronics

Da considerare anche l'Unilog.
https://www.sm-modellbau.de/
Dovrebbe essere piu caro ma ha una serie di accessori impressionante.
Il problema è che non parlo tedesco. E lui non si esprime in inglese.

[f@b.io]

Originalmente inviato da Pampa

Da considerare anche l'Unilog.
https://www.sm-modellbau.de/
Dovrebbe essere piu caro ma ha una serie di accessori impressionante.
Il problema è che non parlo tedesco. E lui non si esprime in inglese.

Non facciamo confusione tra AMRT e dispositivi per la gestione della telemetria, attenzione che non sono la stessa cosa. Unilog non mi risulta sia un AMRT, di sicuro non rientra nei dispositivi approvati da Ciam.
La lista degli AMRT approvati da Ciam e relativi firmware è disponibile qui:
http://www.f5j.it/files/f5j-amrt-app...ist-150620.pdf

[buzz lightyear]

Originalmente inviato da f@b.io

Non facciamo confusione tra AMRT e dispositivi per la gestione della telemetria, attenzione che non sono la stessa cosa. Unilog non mi risulta sia un AMRT, di sicuro non rientra nei dispositivi approvati da Ciam.
La lista degli AMRT approvati da Ciam e relativi firmware è disponibile qui:
http://www.f5j.it/files/f5j-amrt-app...ist-150620.pdf

Controlla meglio.

[massimob]

ma che valore aggiunto dovrebbe apportare alla categoria, l'utilizzo della telemetria con trasmissione a terra?
Ha eseguito dei confronti diretti?

[buzz lightyear]

Originalmente inviato da massimob

ma che valore aggiunto dovrebbe apportare alla categoria, l'utilizzo della telemetria con trasmissione a terra?
Ha eseguito dei confronti diretti?

I possibili vantaggi: a) maggiori prestazioni; b) maggiore sicurezza.

[massimob]

Originalmente inviato da buzz lightyear

I possibili vantaggi: a) maggiori prestazioni; b) maggiore sicurezza.

I dati utili alla sicurezza sono già disponibili e permessi, per quanto riguarda le maggiori prestazioni, ti consiglio di fare delle prove pratiche, avrai delle sorprese

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

[Indoor]

[/url]

[Claudiopapi]

Originalmente inviato da massimob

ma che valore aggiunto dovrebbe apportare alla categoria, l'utilizzo della telemetria con trasmissione a terra?
Ha eseguito dei confronti diretti?

10 metri secchi di motore in meno, grazie al feedback a soli 1,5 secondi dall'evento della presenza di una ascendenza, comprovata da un sistema TECS gestito da un autopilota. (Total Energy Control System).
...a fidarsi....

[massimob]

Originalmente inviato da Claudiopapi

10 metri secchi di motore in meno, grazie al feedback a soli 1,5 secondi dall'evento della presenza di una ascendenza, comprovata da un sistema TECS gestito da un autopilota. (Total Energy Control System).
...a fidarsi....

La rilevazione di una termica da parte del sensore è sempre in ritardo, poi c'è il ritardo di reazione dovuto al pilota, metti di avere il modello che viaggia a 10-20m/s sotto motore, è più facile beccare una bolla per caso che con l'elettronica

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