Aperte le iscrizioni alla 5° prova di Autonomy del 17 settembre a Cremona

[Indoor]

Qui trovate le info per iscrivervi alla prossima gara di Autonomy.
Si prospetta una numerosa partecipazione
Sotto con le iscrizioni!!

Gara di Cremona Persichello 2017 – Autonomy F5J

Paolo Dapporto

[Claudiopapi]

Ciao Paolo,
...iscrittto mi sono iscritto, ora devo risolvere un paio di dettagli, tipo dove trovare il logger e....leggere il regolamento. Il secondo punto lorisolvo da me, per il primo: suggerimenti?
Grazie!
C

[massimob]

Originalmente inviato da Claudiopapi

Ciao Paolo,
...iscrittto mi sono iscritto, ora devo risolvere un paio di dettagli, tipo dove trovare il logger e....leggere il regolamento. Il secondo punto lorisolvo da me, per il primo: suggerimenti?
Grazie!
C

o lo chiedi in prestito a F@bio o te lo presto io

[Claudiopapi]

Grande! Grazie

[pikemax]

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[claudio v]

Originalmente inviato da Claudiopapi

Ciao Paolo,
...iscrittto mi sono iscritto, ora devo risolvere un paio di dettagli, tipo dove trovare il logger e....leggere il regolamento. Il secondo punto lorisolvo da me, per il primo: suggerimenti?
Grazie!
C

Ciao Claudio,
Felice di vederti tra noi
Per ventuali dubbi, il regolamento è sempre il medesimo del 2016 e lo trovi sul sito qui:
Regolamento 2016 – Autonomy F5J

per il logger, tutte le info necessarie sono qui:
Logger Multi2 – Autonomy F5J


Se te lo prestano e non ha il firmware Autonomy installato, le istruzioni per scaricartelo e installartelo sono sempre la medesimo link (vedi sopra).

Se, fatti tutti i collegamenti come da schema avessi qualche problema, spesso è rappresentato dalla compatibilità elettronica tra logger/radio e regolatore del motore: di solito si risolve portando le corse del comando motore al 130%.
Se avessi problemi... scrivi.

Ciao e benvenuto alla tua prima Autonomy

[Claudiopapi]

Originalmente inviato da claudio v

Ciao Claudio, CUT

Ciao omonimo, grazie delle dritte, sopratutto sul 130%, sono quelle cose a cui non pensi mai....
Sarà comunque la mia seconda autonomy, la prima l'ho fatta al tempo di "una batteria, niente ricarica etc etc"....arrivando ultimo! La bella notizia quindi è che non posso peggiorare....

[buzz lightyear]

Ecco, questa potrebbe essere una categoria interessante, ma ho qualche dubbio sul regolamento.

“E’ una gara per motoveleggiatori elettrici con apertura alare inferiore a 3 metri.”

Perché tre metri e non quattro?

Dal regolamento F5J FAI:

Characteristics of Radio Controlled Gliders with electric motor and altimeter/motor run timer (AMRT).
a) Maximum Surface Area: 150 dmq
Maximum Flying Mass: 5 kg
Maximum wingspan: 4 m
Loading: 12 to 75 g/dmq
Type of battery: Any type of rechargeable batteries
Type of motor: Any type can be used

“Ogni concorrente deve dimostrare di essere in possesso di una valida copertura assicurativa per la pratica dell’aeromodellismo sportivo.”

Quindi, l’assicurazione FIAM per uso ludico (responsabilità civile verso terzi e infortuni personali) non sarebbe valida?

“Ogni volo di almeno 6 minuti (comprensivi del tempo motore) vale 400 punti se l’atterraggio avviene nel cerchio di 10 metri (diametro).
Ogni volo di almeno 6 minuti (comprensivi del tempo motore) con atterraggio fuori dal cerchio di 10 metri vale 360 punti.”

Se atterrassi fuori dal cerchio di dieci, cento o mille metri non farebbe alcuna differenza?

Il regolamento F5J FAI è decisamente diverso.

The Flight is cancelled and recorded as a zero score if:

d) during landing, the nose of the model aircraft does not come to rest within 75 meters of the centre of the competitor's designated landing spot

“Non è consentita la trasmissione a terra di dati dal modello tranne RSSI e batteria ricevente. (FAI MODE)”

Perché no? Non dovrebbe forse essere “una gara di veleggiatori RC con motorizzazione elettrica finalizzata al risparmio dell’energia ed all’ottimizzazione di tutti i componenti del modello per ottenere la massima autonomia di volo”?

Ciao

[pikemax]

Se nn piace la Autonmy c'è la F5J " vera" e siamo tutti felici.
La Autonomy ha un proprio regolamento con scelte fatte da chi la gestisce.
La F5J vera usa il regolamento FAI con modesti adattamenti alla situazione Italiana.

[pave 52]

Originalmente inviato da buzz lightyear

Ecco, questa potrebbe essere una categoria interessante, ma ho qualche dubbio sul regolamento.

“E’ una gara per motoveleggiatori elettrici con apertura alare inferiore a 3 metri.”

Perché tre metri e non quattro?

Dal regolamento F5J FAI:



“Ogni concorrente deve dimostrare di essere in possesso di una valida copertura assicurativa per la pratica dell’aeromodellismo sportivo.”

Quindi, l’assicurazione FIAM per uso ludico (responsabilità civile verso terzi e infortuni personali) non sarebbe valida?

“Ogni volo di almeno 6 minuti (comprensivi del tempo motore) vale 400 punti se l’atterraggio avviene nel cerchio di 10 metri (diametro).
Ogni volo di almeno 6 minuti (comprensivi del tempo motore) con atterraggio fuori dal cerchio di 10 metri vale 360 punti.”

Se atterrassi fuori dal cerchio di dieci, cento o mille metri non farebbe alcuna differenza?

Il regolamento F5J FAI è decisamente diverso.



“Non è consentita la trasmissione a terra di dati dal modello tranne RSSI e batteria ricevente. (FAI MODE)”

Perché no? Non dovrebbe forse essere “una gara di veleggiatori RC con motorizzazione elettrica finalizzata al risparmio dell’energia ed all’ottimizzazione di tutti i componenti del modello per ottenere la massima autonomia di volo”?

Ciao

Come ha già scritto Max il regolamento Autonomy è redatto dai "padri fondatori" del gruppo di Torino che organizzano e gestiscono il giro annuale dei relativi "incontri".
La versione attuale è in uso da due anni, dopo svariate edizioni ed aggiornamenti che hanno permesso nel corso degli anni di affinare la formula.
Può piacere o meno, resta il fatto che si vola molto più che in qualsiasi altra formula di motoveleggiatori radiocomandati, in totale libertà di scelta del momento di lancio e con la sicurezza di poter riportare a casa il modello a fine volo grazie alla totale libertà di accensione del motore, da ultimo aggiungi che la semplicità intrinseca consente la gestione della gara con un'unica persona munita di pc.
Ti invito a venirci a trovare, anche solo a vedere, ad una delle tre gare rimanenti e verificare di persona, sul campo la validità della formula e l'ambiente di gara!

A presto conoscerci di persona. Paolo Vettorazzo