17 agosto 16, 08:16 | #11 (permalink) Top | |
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f_ceccarini@tin.it info@f5wcitaly.it | |
18 agosto 16, 21:29 | #12 (permalink) Top | |
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L'Italia della F5B è terza a squadre, un bellissimo risultato che fa onore ai nostri alfieri: Fratini, Cavaggioni e Mossa | |
19 agosto 16, 21:30 | #14 (permalink) Top | |
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Bravi ragazzi, confermate iil vostro valore dopo il secondo posto conquistato due anni fa sempre ai mondiali di F5B. Purtroppo l'Italia non ha schierato nessun pilota al mondiale F5D (pylon racer) Paolo Ultima modifica di Indoor : 10 dicembre 21 alle ore 19:43 | |
23 agosto 16, 09:24 | #16 (permalink) Top | |
User | Citazione:
La F5B la trovo ormai piuttosto "stramba". E' in fin dei conti una gara di velocità e la prova di durata è completamente insignificante. Bisognerebbe avere il coraggio di pensare a nuove modalità di competizione e porre dei grossi limiti alle motorizzazioni. Altro grosso errore è quello, generalizzato a quasi tutte le categorie, di poter partecipare con modelli costruiti da altri. Non c'è più ricerca, non c'è più inventiva, basta assemblare un setup all'ultimo grido e si può andare a gareggiare.
__________________ Francesco P. A.K.A. Pampa "Anyone who's not interested in model airplanes must have a screw loose somewhere" (Paul MacCready) Ultima modifica di Pampa : 23 agosto 16 alle ore 09:32 | |
23 agosto 16, 10:28 | #17 (permalink) Top | |
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Questo non avverrà mai perché il sistema di votazioni in CIAM è legato a tanti interessi sottobanco. tu mi voti ed io contraccambio, tu voti quello che propongo e tu fai la stessa cosa. Ora i CE e WC diventano un business per certi Paesi ed alla fine è un fatto interno fra i praticanti, con la stampa che snobba gli avvenimenti. A questo si aggiunge che le categorie diventano sempre più tecniche e complesse e che la ricerca esasperata non avvicina certamente nuove leve. La F5B italiana credo che nel momento di massimo fulgore raggiungesse i 7 praticanti mentre il tentativo di far nasceremo dieci anni fa, la F5D è naufragato in quanto il tecnicismo ha allontanato i pochissimi praticanti. La considerazione finale è anche che trovo abbastanza strano che l'Italia si sia candidata per un mondiale dove non c'era nessun pilota in una delle due categorie. Avere la candidatura è stato facile in quanto nessuno degli europei dell'ovest ha voglia di andare a gareggiare all'Est dove spesso, appunto, l'organizzazione di un evento per loro diventa business. Ancora una volta un grande applauso a Fabrizio Ceccarini che ha portato a termine una bellissima edizione di F5. senza di lui non avremmo avuto il mondiale in casa. Paolo | |
23 agosto 16, 11:12 | #18 (permalink) Top | |
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Lo vedi dalle aperture dei post che ho aperto sulle nostre nazionali. Un numero insignificante. Se apro con la notizia del nuovo modello della Horizon ci saranno migliaia di aperture. Conclusione: delle gare non importa nulla a nessuno, se non a quelli che fanno gare che sono meno di 300 e pochi appassionati di sport e delle nostre nazionali. E pensare che sono pochi, ma bravissimi. vedi il gran numero di medaglie che vinciamo rispetto al numero di praticanti. Così vanno le cose e non resta che prenderne atto. Paolo | |
23 agosto 16, 16:04 | #20 (permalink) Top | |
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Il Responsabile non si impegna minimamente a far crescere numericamente i praticanti......che gli vada bene così ???? http://www.baronerosso.it/forum/aero...ll-ae-c-i.html Per certe categorie infatti ancora nulla.....non hanno voglia di attivarsi. ....e nel 2016 è un fatto a mio avviso veramente grave........e non mi si dica che se ne parla su Facebook mi viene da scrivere la solita frase: ogni popolo ha il governo che si merita! Ultima modifica di Indoor : 23 agosto 16 alle ore 16:14 | |
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