07 dicembre 16, 20:30 | #211 (permalink) Top | |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
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Io volo elettrico. P.S. Il prossimo anno , per invogliare a partecipare più gente, propongo di procurare coppe di questo tipo. | |
08 dicembre 16, 10:42 | #212 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-01-2006 Residenza: Cagliari
Messaggi: 690
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Grazie per l'info, infatti sto pensando di approntare un Komet elettrico e stavo pensando di mettere dei servi che ho, corona digitali da 5.1Kg DS339HV oppure i DS538HV digitali da 8Kg (forse esagerati) che sono economici ma allo stesso tempo sono una sicurezza e sopratutto precisi. Se penso che sul Saphir con lo Yamada 4 tempi volavo con servi Graupner C507 e con dei C4041...... infatti dopo un tot di voli bisognava provvedere a sostituirli visti i giochi che prendevano causa delle vibrazioni esistenti. Però non hanno mai ceduto Come motore elettrico sto pensando di prendere NTM Prop Drive Series 42-58 500kv / 1300w mi sembra un'interessante unità propulsiva da verificare chiaramente con l'elica da montare nel mio caso sul Komet che ha sicuramente dei limiti di diametro causa altezza del carrello...... https://hobbyking.com/en_us/ntm-prop...0kv-1300w.html PS. Penso che la presenza delle Ombrelline tipo Moto GP non sarebbero male, sai che successone di presenze nella F3A/V .......!!!!! Ultima modifica di royalfigther69 : 08 dicembre 16 alle ore 10:45 |
08 dicembre 16, 11:08 | #213 (permalink) Top | |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
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| Citazione:
Anche Colasanzio ha fatto l'ultima gara con un Kosmo3 elettrico con motore cinese che non è stato in grado di indicarmi, potrebbe essere lo stesso. L'elica più grande che ho provato è una 13, proprio per motivi di ingombro. | |
08 dicembre 16, 11:23 | #214 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-01-2006 Residenza: Cagliari
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Sicuramente il Kosmo3 rispetto al Komet è una freccia e ha bisogno di motorizzazione che lo faccia girare allegramente. Difatti è il dubbio del diametro utilizzabile su modelli di vecchia concezione/progettazione c'è, visto che i moderni brushless non hanno il minimo problema a tirare eliche sino alla 15/16 di diametro come nel caso del NTM con alimentazione 4S o 5S. Se poi le paragoniamo alle 11x7 3/4 degli anni 80 non c'è storia...... Comunque nel frattempo l'ho ordinato farò sapere |
08 dicembre 16, 13:23 | #215 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-03-2009 Residenza: Milano
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Gemmis | |
08 dicembre 16, 15:59 | #218 (permalink) Top |
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| Ehi bel micione il mio riferimento era solo al tipo di elica non al motore ! Che uno spari per aria il suo modello con l'elastico,la nitroglicerina,lo scoppio,l'elettrico,il reattore a me non può frega' de meno però non penso sia difficile capire che a parità di modello tirare una 11 contro una 15 o 16 si possa parlare della stessa cosa poi certo ognun capisce quel che vuole o può. Stammi bene. Gemmis. |
08 dicembre 16, 19:06 | #219 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-03-2006 Residenza: Roma
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| Citazione:
Però c'è un altro detto che dice "La guerra si fa con i soldati che si hanno" e i numeri italiani non consentono di creare categorie ad hoc. La coesistenza, pacifica o forzata, è inevitabile e forse la cosa più saggia è cercare di viverla al meglio per poter fare divertire più gente possibile. Sempre che si voglia divertire, ovviamente: chi è di natura litigioso troverebbe da ridire anche sul percorso delle biglie sulla sabbia Sostenere ipotetiche equivalenze è chiaramente una forzatura, se non un falso intellettuale. Ma tenendo sempre presente che di compromesso si tratta è tutto più semplice, e per tutti My two cents Andrea
__________________ Chi vola vive "I'm not the Lord of the Rings... but neither have the nose ring, guys!| (A.S.) | |
08 dicembre 16, 19:28 | #220 (permalink) Top | |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
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