Nuovo NAN Xplorer 2 380 F5J/Autonomy

[pikemax]

Originalmente inviato da claudio v

Gia`... un po' OT... ma una prova andrebbe fatta e, anche se non la lamino in un pezzo unico ma con una piccola sovrapposizione non casca il mondo... il 26 o il 39 g/m2 pesano 1/4 e 1/2 del monostrato di carbone da 80 che uso normalmente e che e` anche un po' troppo robusto per quel che deve fare.

L'idea sarebbe di laminare un vetro da 40 +il carbone ultralight + un vetro da 18 dentro per sigillare assorbendo un po' della resina in eccesso che rimane sul carbone.
In ogni caso le doppie curvature sulle estremita` dei timoni del Xplorer le prende... dovrei farcela

Ehhh. lo sapevo..

Tieni conto che il materiale più leggero resta piuttosto poroso, quindi giusto mettere il vetro a fare la superificie di finitura ma anche col compito di rendere stagno il tutto.
La laminazione resta molto asciutta, di resina in eccesso ne troverai poca visto che non essendoci incroci di trama e ordito resta tutto molto liscio.

[claudio v]

Originalmente inviato da snoze88

avevo chiesto alla nan di spedircene un campione ma se ne sono dimenticati
dato che a breve ci manderanno altra roba posso ri-chiedere

Thanks, muy gentile

[pave 52]

Originalmente inviato da pikemax

La laminazione resta molto asciutta, di resina in eccesso ne troverai poca visto che non essendoci incroci di trama e ordito resta tutto molto liscio.

Siamo certi che NAN non abbia cominciato ad usare l'infusione di resina?
L'aspetto interno dell'ala è veramente molto asciutto e si spiegherebbe così come riescano a stampare il tessuto con l'appretto, specialmente sui piani di coda anche nell'incavo della cerniera dello spatolino.

[danielep]

Originalmente inviato da pave 52

Siamo certi che NAN non abbia cominciato ad usare l'infusione di resina?
L'aspetto interno dell'ala è veramente molto asciutto e si spiegherebbe così come riescano a stampare il tessuto con l'appretto, specialmente sui piani di coda anche nell'incavo della cerniera dello spatolino.

Non credo almeno per le ali
se guardi bene nel pozzetto servi delle ali si vede chiaramente
l'impronta del tessuto microforato per il vuoto classico

[pikemax]

Non saranno troppo leggeri x volare?
Son carichi da volo libero...

[massimob]

Originalmente inviato da pikemax

Non saranno troppo leggeri x volare?
Son carichi da volo libero...

E troppo ingombranti per usarli indoor

Inviato dal mio HTC Desire X utilizzando Tapatalk

[pave 52]

Originalmente inviato da pikemax

Non saranno troppo leggeri x volare?
Son carichi da volo libero...

In configurazione da autonomy a 1800/1850 gr. siamo a 22-23 gr/dmq

[danielep]

Originalmente inviato da pave 52

In configurazione da autonomy a 1800/1850 gr. siamo a 22-23 gr/dmq

F5J peso 1521gr carico a 18,7 gr/dmq

[pikemax]

Originalmente inviato da danielep

F5J peso 1521gr carico a 18,7 gr/dmq

Ci manca solo il Perfection da 1300 gr.... e siamo al completo.

[Pampa]

Originalmente inviato da pikemax

Ci manca solo il Perfection da 1300 gr.... e siamo al completo.

Più leggero c'è un blimp...