2M Electro J

[blinking]

Originalmente inviato da Golikov

Allora? Perche andare verso il profili sottili?Vietatelo!
Andiamo tutti con le cose semplici!
Niente Pulsar-Allegro-Miles e.t.c.

azz, ma per te profili non sottili cosa vuol dire: 10%?
posso capire l'allegro che va da 7.1 a 5.4% ma il miles mi pare abbia già profili di spessore ragionevole.

[luca.masali]

Io dico che chiacchierare è divertente, ma se la prima gara è a giugno sarebbe il caso di chiudere quanto prima il discorso sulle caratteristiche dei modelli: come si fa a progettare qualcosa di sensato se ancora ci si accapiglia su parametri fondamentali come carico alare, profili, apertura alare e carbonio? Per esempio, se volessi fare un arnese simile a questo,




mi va fuori stazza perché la fusoliera è una bacchetta di carbonio da 5,50 euro? è abbastanza utile saperlo subito, scoprirlo a fusoliera finita sarebbe un bel guaio.

un pò di tempo per progettare il modello, costruirlo e ottimizzarlo ce lo vogliamo riservare? O l'idea è quella di fare una categoia per soli Arf, che si comprano il lunedì e si collaudano il sabato?

[Golikov]

Va bene questo?

Non saro squalificato?
Certamente il flaps e elettoni sara fissate. E l'ala avra un dihedral necessario per girare con solo rudder e elevatore. E un alegrissimo Allegro, solo da stampo.

[luca.masali]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

G
Chi ha un F3K con alettoni bloccati, scodinzola e basta ..non gira .Chissenefrega se vuole partecipare.

eccolo lì, quando lo dicevo io che un F3k che cerca di girare di timone in termica sarebbe stato un bidone ridicolo, giù a pigliarmi per il sedere, com'è che adesso che lo dici tu va bene?

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da Andrea666

......
Che poi l'altimetro funzioni e limiti è un altro paio di maniche.
.....

E no !... il nocciolo e' proprio questo... funziona e deve funzionare....
Non ha importanza che si salga alla stessa velocita', ha importanza che si parta dalla stessa altezza...
Altrimenti torniamo a regole fantasiose e gia' sperimentate come perdenti.

Dai... possibile che l'esercizio principale della mente sia quello di mettere paletti a tutto spiano...

Sergio

[Golikov]

Voglio mantenere SPIRITO di gara!! (tanto il sigla non definita di niente)

Uguali? Allora?

Or volete avere una performance elevata, rispetto di quelli introvabili "novice" in mondo di agonismo aliantistico...

Ragazzi, fatevi pulire per primo le vostri intenzioni. Chiarite sulle cose semplice per poi arrivare al regolamento.

Per ora vedo solo desiderio di voluntarismo multiplicato (scritto e firmato). Furbizia d'avanti l'altri e.t.c.

[Andrea666]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Giuro... faccio fatica a capirti... proibisci a qualcuno di partecipare perche' il suo modello e' meno performante ?...
Chi ha un F3K con alettoni bloccati, scodinzola e basta ..non gira .Chissenefrega se vuole partecipare.

Con la tua idea di limiti proibiresti la partecipazione di un ragazzo solo perche' ha un modello da 1 metro a 2 assi... bravo... bella idea, che va in direzione opposta a quanto detto da Gene nel primo post di questa telenovela.

Ben venga, invece e accolto a braccia aperte ... o gli vuoi mettere 100 paletti in modo che si scoraggi subito ?
A lui, a differenza dei vecchietti, non importa arrivare ultimo... se e' presente in gara significa che gli importa imparare e crescere... (se e' stato allevato bene)

Sergio

Un conto è imparare e imparare crescere . Un conto è, in una categoria che prevede la "gara uomo contro uomo", mettere tutti sullo stesso piano.
Io ci vedo una profonda contraddiziona questo punto in quanto stai dicendo, cosa che è ben lontana da quanto avevamo pensato insieme.
Si parlava di una gara di veleggiatori RES adatta a tutti, non di un incontro del tipo vieni con quello che hai e prova a buttarlo su.
Se mi dici che tutto questo si fa solo ed esclusivamente per accogliere a braccia aperte un ragazizno che vuole inziare non posso che dirmi concorde.
ma a questo punto non venirmi a parlare di regole di alcun tipo. Ma proprio nessuna nessuna.
Perchè non farebbero altro che mortificare tutto quanto.

Gene ha scritto, e non mi pare proprio di travisare le sue parole: questa categoria è così, se vi sta bene questo regolamento... altrimenti cercate un'altra categoria che già esiste.
Se uno ha un modello in casa non deve per forza partecipare perchè ha una ventola intubata e la lascia spenta e fissa gli alettoni...
Un minimo di coerenza con lo spirito di gara ci vuole.
Ci sono altre categorie per altri modelli. Ad esempio la F3K elettrica per gli F3K e non vedo perchè non la si possa abbinare a questa categoria nello stesso posto e giorno per dividere spese di viaggio e magari per partecipare ad entrambe e volare una giornata intera (cosa per altro più facile che abbinarla ad una gara di F3K standard perchè alla fine la gara è basata su una prova sola o no???)
Discorso diverso è dire, come ha fatto Gene, prendiamoci dentro anche i gommoli facendogli fissare gli alettoni.
E qui ti ricordo che la triade aveva detto che non era il caso, anzi mi pare che non fossimo nè io nè Gene ad aver storto il naso sull'Easyglider. Abbiamo riconosciuto tutti che un'Easyglider senza alettoni non "volta".

Non mi sembra di aver posto 100 paletti.
Ne ho posti , o meglio ne ho richiesti, dal momento che non sono io a decidere, ma sono io come hanno fatto altri, a chiedere spiegazioni sul regolamento di una categoria che è ancora sulla carta e cerca proseliti:
- batterie massime da usare (intese come voltaggio massimo)
- apertura minima ( e qua ho capito che non c'è niente da fare a sto punto)
- motore da poter usare (ridotto??? meglio di no)



Sul fatto, poi, della non importanza di arrivare ultimo, ho qualche perplessità, ma preferisco credere e sperare che sia realmente così per un ragazzino o per un modellista che potrebbe e vorrebbe interessarsi ad una nuova categoria invece di passare un pomeriggio al campetto di volo col modello RES e il motorello elettrico a cercare una termica per 7 minuti da 120 metri di quota.

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da luca.masali

eccolo lì, quando lo dicevo io che un F3k che cerca di girare di timone in termica sarebbe stato un bidone ridicolo, giù a pigliarmi per il sedere, com'è che adesso che lo dici tu va bene?

Luca... gli F3K si chiamavano gia' cosi' anche prima della rivoluzione Drela & Discus Launch.... ma andavano a 2 assi e doppio diedro...
Questi giovani .... mai che perdano tempo a documentarsi...


Sergio

[Andrea666]

Originalmente inviato da Golikov

Va bene questo?

Non saro squalificato?
Certamente il flaps e elettoni sara fissate. E l'ala avra un dihedral necessario per girare con solo rudder e elevatore. E un alegrissimo Allegro, solo da stampo.

Apertura alare fuori specifica....

[Golikov]

Originalmente inviato da luca.masali

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l'idea è quella di fare una categoia per soli Arf, che si comprano il lunedì e si collaudano il sabato?

Vedi, l idea chiara non'e stata scritta. Alcuni dechiarazioni dal padre fondatori mi ha portato al pensiero che l'idea di stare sul podio in persona da tutti costi.
Poi la parole per coinvolgimento le nuove persone e.t.c. non anno trovato la conferma nell regolamento.
Il Regolamento (almeno per ora) consente qualsiasi 2mRES aliante, con il motore a potenza illimitata. Materiale di construzione qualsiasi.

Pero stesso regolamento permettera a Direzione di escludere dalla gara qualsiasi concorrente che sara piu performante di chi? Sapiamo gia....

Divertentissimo!! vero?