Citazione:
Originalmente inviato da Sergio_Pers  Giuro... faccio fatica a capirti... proibisci a qualcuno di partecipare perche' il suo modello e' meno performante ?... 
Chi ha un F3K con alettoni bloccati, scodinzola e basta ..non gira .Chissenefrega se vuole partecipare.
Con la tua idea di limiti proibiresti la partecipazione di un ragazzo solo perche' ha un modello da 1 metro a 2 assi... bravo... bella idea, che va in direzione opposta a quanto detto da Gene nel primo post di questa telenovela.
Ben venga, invece e accolto a braccia aperte ... o gli vuoi mettere 100 paletti in modo che si scoraggi subito ?
A lui, a differenza dei vecchietti, non importa arrivare ultimo... se e' presente in gara significa che gli importa imparare e crescere... (se e' stato allevato bene)
Sergio |
Un conto è imparare e imparare crescere . Un conto è, in una categoria che prevede la "gara uomo contro uomo", mettere tutti sullo stesso piano.
Io ci vedo una profonda contraddiziona questo punto in quanto stai dicendo, cosa che è ben lontana da quanto avevamo pensato insieme.
Si parlava di una gara di veleggiatori RES adatta a tutti, non di un incontro del tipo vieni con quello che hai e prova a buttarlo su.
Se mi dici che tutto questo si fa solo ed esclusivamente per accogliere a braccia aperte un ragazizno che vuole inziare non posso che dirmi concorde.
ma a questo punto non venirmi a parlare di regole di alcun tipo. Ma proprio nessuna nessuna.
Perchè non farebbero altro che mortificare tutto quanto.
Gene ha scritto, e non mi pare proprio di travisare le sue parole: questa categoria è così, se vi sta bene questo regolamento... altrimenti cercate un'altra categoria che già esiste.
Se uno ha un modello in casa non deve per forza partecipare perchè ha una ventola intubata e la lascia spenta e fissa gli alettoni...
Un minimo di coerenza con lo spirito di gara ci vuole.
Ci sono altre categorie per altri modelli. Ad esempio la F3K elettrica per gli F3K e non vedo perchè non la si possa abbinare a questa categoria nello stesso posto e giorno per dividere spese di viaggio e magari per partecipare ad entrambe e volare una giornata intera (cosa per altro più facile che abbinarla ad una gara di F3K standard perchè alla fine la gara è basata su una prova sola o no???)
Discorso diverso è dire, come ha fatto Gene, prendiamoci dentro anche i gommoli facendogli fissare gli alettoni.
E qui ti ricordo che la triade aveva detto che non era il caso, anzi mi pare che non fossimo nè io nè Gene ad aver storto il naso sull'Easyglider. Abbiamo riconosciuto tutti che un'Easyglider senza alettoni non "volta".
Non mi sembra di aver posto 100 paletti.
Ne ho posti , o meglio ne ho richiesti, dal momento che non sono io a decidere, ma sono io come hanno fatto altri, a chiedere spiegazioni sul regolamento di una categoria che è ancora sulla carta e cerca proseliti:
- batterie massime da usare (intese come voltaggio massimo)
- apertura minima ( e qua ho capito che non c'è niente da fare a sto punto)
- motore da poter usare (ridotto??? meglio di no)
Sul fatto, poi, della non importanza di arrivare ultimo, ho qualche perplessità, ma preferisco credere e sperare che sia realmente così per un ragazzino o per un modellista che potrebbe e vorrebbe interessarsi ad una nuova categoria invece di passare un pomeriggio al campetto di volo col modello RES e il motorello elettrico a cercare una termica per 7 minuti da 120 metri di quota.