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Vecchio 06 settembre 08, 20:04   #301 (permalink)  Top
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ragà... l'F3A può portare anche il pilotaggio per telepatia e il motore che fa 4 ore di volo con una goccia di sputazza...

...resta una palla "mondiale" (per restare in tema)...
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....ufficialmente e felicemente scomunicato!


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Vecchio 06 settembre 08, 20:16   #302 (permalink)  Top
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ti spiego il senso............

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...Artu, a dire il vero non ti seguo... a me (e non solo a me) l'unico F3A che ho avuto sotto mano è sembrato l'aereo più facile da pilotare del mondo...

Una vera riproduzione di un caccia WW2 (visto che si parla di macchine da guerra ) è molto più tosta...
un F3A anche di vecchia concezione e facilissimo da pilotare anzi lo consiglierei anche hai "principianti......"
ma fino a quando vai in giro per i cieli tutto ok.
non parliamo delle figure acrobatiche ma già due passaggi sulla stessa quota e stessa distanza , be li e duro pilotarlo..... ok??
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Vecchio 06 settembre 08, 20:21   #303 (permalink)  Top
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un F3A anche di vecchia concezione e facilissimo da pilotare anzi lo consiglierei anche hai "principianti......"
ma fino a quando vai in giro per i cieli tutto ok.
non parliamo delle figure acrobatiche ma già due passaggi sulla stessa quota e stessa distanza , be li e duro pilotarlo..... ok??
...non era proprio di vecchissima concezione, era un Fashion.

Ma adesso ho capito cosa intendi dire:

Eseguire un programma perfetto, sì che è difficile (anzi, -issimo),

ma insisto: pilotarli... è uno scherzo.

Ciauuuuu
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Vecchio 06 settembre 08, 20:30   #304 (permalink)  Top
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ripeto lo consiglerei ai principianti...

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...non era proprio di vecchissima concezione, era un Fashion.

Ma adesso ho capito cosa intendi dire:

Eseguire un programma perfetto, sì che è difficile (anzi, -issimo),

ma insisto: pilotarli... è uno scherzo.

Ciauuuuu
volano da soli ,non stallano quasi mai, e su pure belli.....
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Vecchio 06 settembre 08, 20:37   #305 (permalink)  Top
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volano da soli ,non stallano quasi mai, e su pure belli.....

...e per potremene permettere uno dovrei andarmene di sera in tangenziale e farmi chiamare Cinzia...





....scherzi a parte.. io li trovo pure brutti, oltre che praticamente tutti uguali... ma questi poi sono solo gusti personali

Ciauuuuuu
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Vecchio 06 settembre 08, 20:51   #306 (permalink)  Top
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Talking pensa un po .........

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...e per potremene permettere uno dovrei andarmene di sera in tangenziale e farmi chiamare Cinzia...





....scherzi a parte.. io li trovo pure brutti, oltre che praticamente tutti uguali... ma questi poi sono solo gusti personali

Ciauuuuuu
a me le riproduzioni non me gustano ....... per niente ,
ma si sa e solo questione di gusti personali.
salutoni Artù
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Vecchio 06 settembre 08, 21:59   #307 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da artu Visualizza messaggio
a me le riproduzioni non me gustano ....... per niente ,
ma si sa e solo questione di gusti personali
...però che gusti strani che c'hai....

sul serio non te gusta riprodurti?




...passa al Macchi che stiamo sparando caxxate a tutta manetta!

Ciauuuuuu
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Vecchio 06 settembre 08, 22:02   #308 (permalink)  Top
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Talking arrivo.................

Citazione:
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...però che gusti strani che c'hai....

sul serio non te gusta riprodurti?




...passa al Macchi che stiamo sparando caxxate a tutta manetta!

Ciauuuuuu
subito......
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Vecchio 09 settembre 08, 14:41   #309 (permalink)  Top
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forse sarebbe piu' difficile giudicare le figure
SI.

Sarebbe più come per il FreeStyle nel Windsurf, o l'HalfPipe nello SnowBoard, piuttosto che nella Ginnastica Artisctica, e nei Tuffi Olimpici...

Ma in tal caso, i giudici dovrebbero essere VERAMENTE mooooolto più esperti, ed avere veramente mooolto + occhio per giudicare obbiettivaemente le figure, ben oltre ad un repertorio di figure sempre aggiornatissimo, e la capacità di seguire le sequenze di manovre multiple, e di saper leggere/attribuire il vero valore di manovre sempre + nuove, la sensazione nell'assieme, della sequenza, l'armonia, il ritmo, e tante altre cose che fanno la differenza tra un volo "schematico" con punteggi/criteri base attribuiti prevolo, piuttosto che saper giudicare n volo con manovre e sequnze completamente nuovo e libero.

Antonio.
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