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Vecchio 22 marzo 12, 17:10   #1 (permalink)  Top
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ti spiego qual'è il dilemma...

io di solito, nei modelli senza flap, abbasso gli alettoni per atterrare specialmente quando c'è totale assenza di vento.

... infatti la mia radio nelle istruzioni dice proprio di fare così: collegare i servi delle ali al canale 2 e 6 per sfruttare all'occorrenza la funzione flap (abbassamento alettoni).

... però qualche altra scuola di pensiero mi ha detto che in fase di atterraggio gli alettoni andrebbero alzati anzichè abbassati

....dov'è la verità?
aliante forever non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 marzo 12, 17:31   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da aliante forever Visualizza messaggio
ti spiego qual'è il dilemma...

io di solito, nei modelli senza flap, abbasso gli alettoni per atterrare specialmente quando c'è totale assenza di vento.

... infatti la mia radio nelle istruzioni dice proprio di fare così: collegare i servi delle ali al canale 2 e 6 per sfruttare all'occorrenza la funzione flap (abbassamento alettoni).

... però qualche altra scuola di pensiero mi ha detto che in fase di atterraggio gli alettoni andrebbero alzati anzichè abbassati

....dov'è la verità?
La sparo: in pianura va bene abbassare gli alettoni: aumenti la portanza e atterri da fermo. In pendio li alzi perche' vuoi TOGLIERE portanza, altrimenti il modello non scende piu'!

Visto che ci siamo, vi molesto con un video fresco fresco di GoPro

P.S. c'era 'poca' condizione, anche con gli alettoni alzati non c'era verso di scendere... piuttosto stava in hovering!!
__________________
Esito delle analisi del sangue: ho il polistirolo alto
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Vecchio 22 marzo 12, 18:53   #3 (permalink)  Top
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complimenti.. proprio un bel volo!

comunque farò un pò di prove... vedremo... al massimo proverò ad alta quota così evito qualche possibile crash
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Vecchio 22 marzo 12, 22:27   #4 (permalink)  Top
Nextone
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Originalmente inviato da aliante forever Visualizza messaggio
ti spiego qual'è il dilemma...

io di solito, nei modelli senza flap, abbasso gli alettoni per atterrare specialmente quando c'è totale assenza di vento.

... infatti la mia radio nelle istruzioni dice proprio di fare così: collegare i servi delle ali al canale 2 e 6 per sfruttare all'occorrenza la funzione flap (abbassamento alettoni).

... però qualche altra scuola di pensiero mi ha detto che in fase di atterraggio gli alettoni andrebbero alzati anzichè abbassati

....dov'è la verità?
non è una scuola di pensiero,
è solo il modo sbagliato di usare gli alettoni (su un modello come quello in oggetto)
non funziona, ed è inutile.

con o senza vento.
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Vecchio 22 marzo 12, 22:48   #5 (permalink)  Top
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qui invece il modo giusto di utilizzare gli alettoni come freni aereodinamici (giù)

alettoni a tutta apertura, grande angolo di azionamento >80°, e miscelazione a picchiare .
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Vecchio 22 marzo 12, 23:54   #6 (permalink)  Top
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infatti è come pensavo io... se hai solo gli alettoni li abbassi per far planare il modello e basta

...comunque io non avevo mai provato la miscelazione con il picchia infatti abbassando solo gli alettoni senza picchiare il modello tende a stallare... proverò la miscelazione con il picchia

.. invece le altri tipi di miscelazioni le proverò con un radiano pro che ho preso da un mio amico dandogli in cambio il mio arcus

... e per quanto riguarda i freni aerodinamici? .... vabbè comunque questa è un'altra storia che ti chiederò ora che aprirò l'altro forum sul tiramisù che mi stà per arrivare

aliante forever non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 marzo 12, 01:01   #7 (permalink)  Top
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infatti è come pensavo io... se hai solo gli alettoni li abbassi per far planare il modello e basta
no! lo puoi fare e ha un senso farlo solo se hai gli alettoni molto grossi e a tutta apertura (lunghi come l'ala)
sul fox et similia abbassarli non serve a una cippa.

...comunque io non avevo mai provato la miscelazione con il picchia infatti abbassando solo gli alettoni senza picchiare il modello tende a stallare... proverò la miscelazione con il picchia
otterrai come unico risultato di intalparlo.
.. invece le altri tipi di miscelazioni le proverò con un radiano pro che ho preso da un mio amico dandogli in cambio il mio arcus

... e per quanto riguarda i freni aerodinamici? .... vabbè comunque questa è un'altra storia che ti chiederò ora che aprirò l'altro forum sul tiramisù che mi stà per arrivare

per freni aereodinamici immagino tu intenda i diruttori (quelle lame di metallo che escono normalmente dal dorso dell'ala) hanno lo stesso effetto degli alettoni alzati.
rompono il profilo e tolgono efficienza.
non rallentano, ma consentono di perdere quota rapidamente senza accellerare.
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Vecchio 24 marzo 12, 10:39   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Nextone Visualizza messaggio
per freni aereodinamici immagino tu intenda i diruttori (quelle lame di metallo che escono normalmente dal dorso dell'ala) hanno lo stesso effetto degli alettoni alzati.
rompono il profilo e tolgono efficienza.
non rallentano, ma consentono di perdere quota rapidamente senza accellerare.
comunque nextone ti volevo chiedere una delucidazione anche sui motori:

di solito sugli alianti è consigliabile installare motori con basso numero di giri

ora volevo sapere..... la stessa regola vale anche per gli alianti acrobatici come il fox o necessitano di un motore con più numero di giri? (non ti arrabbiare... lo sò che non ti piacciono i baffetti!)
aliante forever non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 marzo 12, 22:37   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da aliante forever Visualizza messaggio
comunque nextone ti volevo chiedere una delucidazione anche sui motori:

di solito sugli alianti è consigliabile installare motori con basso numero di giri

ora volevo sapere..... la stessa regola vale anche per gli alianti acrobatici come il fox o necessitano di un motore con più numero di giri? (non ti arrabbiare... lo sò che non ti piacciono i baffetti!)

gli alianti non hanno il motoregli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motoregli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motoregli alianti non hanno il motoregli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motoregli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motoregli alianti non hanno il motoregli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motoregli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motoregli alianti non hanno il motoregli alianti non 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alianti non hanno il motoregli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore gli alianti non hanno il motore

se poi il motore ti serve per fare quota, puoi montare qualsiasi cosa, deve solo portarti su poi lo spegni e voli. e questo vale per un aliante acrobatico e per un termicatore allo stesso modo.

Ultima modifica di Nextone : 24 marzo 12 alle ore 22:44
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Vecchio 03 giugno 12, 21:38   #10 (permalink)  Top
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scusate ma il fox windrider in italia dove lo trovo non ho beccato nessuno che lo venda..flynow ne aveva uno gia venduto...grazie gianni
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