Ideuzza...

[Odi]

Ecco cosa sono sti ballsat

cmq, ho già testato pesi nelle ali (specialmodo di alianti particolarmente nervosi) e mai più lo farò, il peso nelle ali da troppa inerzia, e nelle manovre veloci o strette il modello prende un'inerzia che non mi piace.
Secondariamente, negli atterraggi, il peso della sola ala è sufficiente da danneggiare il modello in caso di frustata.

Il peso sul CG è ideale perchè esattamente sull'asse e non influisce in nessun modo sull'agilità del modello, ovvio, se ho un modello con attacco dell'ala con un tondino di abete davanti ed una vite dietro non andrò a caricare mezzo chilo, al primo loopin quadrato mi ritrovo con la sola fusoliera che si crede essere un missile.
Su modelli come lo Sting, tutto carbonio previsti per motorizzazione elettrica a 16 celle posso permettermi di raggiungere i 1500 grammi di carico senza temere nulla per la struttura.

Prova a mettere 1500 grammi nelle ali

[gallina]

Originally posted by Odi@02 giugno 2005, 20:47
Il peso sul CG è ideale perchè esattamente sull'asse e non influisce in nessun modo sull'agilità del modello,
Prova a mettere 1500 grammi nelle ali

Quoted post

Non è proprio così.
Diciamo che influisce di meno.
Se il carico alare aumenta di un terzo la polare è totalmente diversa, velocità di stallo, rateo di discesa etc. Anche il pilotaggio cambia.
Certo che è obbligatorio il poter scaricare la zavorra e nelle ali il problema è sicuramente più complicato. Anche perche cambia il CG che viene compensato da un altro serbatoio in coda. Il peso nel CG scaricabile sarebbe una soluzione ottima.
Un neo: quello che chiami un modello inerte io invece lo chiamo un modello più stabile.
Ciao
Gallina