Baionetta e StingRay

[andreis]

Originalmente inviato da abe77

La butto lì, a mò di provocazione/agromento di riflessione:
ma gli F3J non hanno tutti le baionette in carbonio pieno? E non resistono a sollecitazioni spaventose al momento del lancio con verricello e successivo bunt? Le sollecitazioni sono molto minori di quelle che puossono generarsi su uno Stingray o altro aliante simile come volo, masse e velocità?

Non tutte le baionette da F3J sono in carbonio pieno, alcune hanno l'interno in schiuma ad alta densità, altre addirittura l'interno vuoto, ma è tutto "calcolato" .
E' calcolato per resistere al bount, che se c'è vento è bene non farlo troppo violento comunque.....
E per resistere agli atterraggi "di muso" anche se caricati con ballast (che non è mai oltre i +800g sugli F3J..)

Gli F3J sotto traino è come se pesassero 40Kg-60Kg, ovvero come se avessero un carico alare tra 500g/dmq e oltre 800Kg/dmq, che in effetti la cosa fa piuttosto "impressione", ma bisogna pensare che è distribuito "uniformemente" sulla superfice, e non come carico a taglio sulla sola baionetta.

Quasi tutti gli F3J hanno ala in 3 pezzi, quei pochi che l'hanno in 2 pezzi, hanno baionette mooolto + grandi, per viia del maggior braccio di leva cui sono sottoposte.

Gli F3B ed F3F, altrettanto hanno sia baionette in carbonio "pieno" che "vuoto" o "riempito, ma sono di dimensioni decisamente maggiori, sia per il fatto che le ali sono in 2 pezzi (al contrario di quanto accade negli F3J..), ma soprattutto perchè vengono caricate mooolto di + nelle prove di velocità, ed in particolare nelle virate "a coltello", peraltro quando sono ballastati al massimo, anche oltre i 4Kg odv (se non ricordo male il limite max è 5Kg.... boohh).
Quindi gli sforzi sotto carico son in tal caso impressionanti, ho sentito che non è difficile virare ad oltre 20G, forse anche molto di + con modelli caricati a oltre 80g/dmq, che per 20G è come se il modello pesasse oltre 100Kg !!!!!!!
In tal caso lo sforzo a taglio darebbe sempre di 50Kg cada semiala.

Credo che con queste ultime baionette (se di lunghezza opportuna) si potrebbero usare come balestre per un'auto di classe media ......, o giù di li

Antonio.

PS per gli ingegneri : non cazziatemi troppo se ho sparato dei numeri senza reale riscontro, e semmai correggetemi

PS2: ce la fai a venire a Lodi ??