Ventolianteliner

[staudacher300]

Girando come al solito sui miei siti da ventolaro ho trovato questa novità kavan presentata a Norimberga.
Una Ventola-aliante-hotliner.

Impellerjet: kavan

Booh non so come catalogarla.

[matteo27]

UMMMMM
sai che potrebbe essere un bel modello...??sicuramente costosetto...
edit: mi correggo a parte il modello non è costoso da attrippare...

Originalmente inviato da staudacher300

Girando come al solito sui miei siti da ventolaro ho trovato questa novità kavan presentata a Norimberga.
Una Ventola-aliante-hotliner.

Impellerjet: kavan

Booh non so come catalogarla.

Stau, esci con quella cosa dalla sezione alianti per favore!! pussa via!!
E' malato che ha quel bubbone sulla schiena?? Perchè agonizza urlando mentre i bravi modelli di questa sezione se ne stanno zitti???
perciò aria, via!!!

Originalmente inviato da staudacher300

Girando come al solito sui miei siti da ventolaro ho trovato questa novità kavan presentata a Norimberga.
Una Ventola-aliante-hotliner.

Impellerjet: kavan

Booh non so come catalogarla.

Nun poi capi' quant'e' bbrutto! Manco c´ho avuto er core de fotografallo.
E' quasi peggio di quel cacatone biventola che c'era nello stand della Hobbico e del quale ho rimosso anche il nome...

[staudacher300]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Nun poi capi' quant'e' bbrutto! Manco c´ho avuto er core de fotografallo.
E' quasi peggio di quel cacatone biventola che c'era nello stand della Hobbico e del quale ho rimosso anche il nome...

Allora mi sa che lo eleggono modello dell'anno, come fecero per l'FV1000 kyosho ( idea simile).


Comunque é strano forte, accoppiare una ventola ad un aliante é cosa piu furba di quel che si pensi probabilmente ( pur senza essere una genialata) chi ha volato con jet e ventole sa che non c'é quasi coppia sotto motore, e che i condotti lavorano come un direzionale.
Quindi dando motore l'impressione dovrebbe esser la stessa che volare in una forte ascendenza.
Magari usando una ventola tripala che ha più tiro e meno ingombro frontale da spenta.

[fai4602]

Originalmente inviato da staudacher300

Allora mi sa che lo eleggono modello dell'anno, come fecero per l'FV1000 kyosho ( idea simile).


Comunque é strano forte, accoppiare una ventola ad un aliante é cosa piu furba di quel che si pensi probabilmente ( pur senza essere una genialata) chi ha volato con jet e ventole sa che non c'é quasi coppia sotto motore, e che i condotti lavorano come un direzionale.
Quindi dando motore l'impressione dovrebbe esser la stessa che volare in una forte ascendenza.
Magari usando una ventola tripala che ha più tiro e meno ingombro frontale da spenta.

Anni fa un caro amico costruì un Jantar da 6 metri propulso da una ventola a scoppio.
Un modello molto bello e performante, rumore a parte, pubblicato anche su Ecomodel.
Bè, se volessi avvicinarmi alle ventole un aggeggio simile potrebbe darmi la giusta spinta.

[staudacher300]

Questa é l'apoteosi della mia carriera di infame, infamare Fai non é cosa di tutti i giorni.

Dai che le ventole elettriche sono un altro pianeta rispetto allo scoppio.

[rapis]

é meglio questo

Ciao

[staudacher300]

Bellino.

per gli interessati c'ho già la proposta infame a pensarci bene.

60.000 giri bastano?

[fai4602]

Originalmente inviato da staudacher300

Girando come al solito sui miei siti da ventolaro ho trovato questa novità kavan presentata a Norimberga.
Una Ventola-aliante-hotliner.

Impellerjet: kavan

Booh non so come catalogarla.

Bellooooo