Reciclare Super Grone 236 Aviomodelli - BaroneRosso.it

brucomela · 01 dicembre 07, 12:03

Salve a tutti, spero di aver azzeccato la sezione giusta del forum...

Come da titolo, posseggo un Super Grone 236 della Aviomodelli (bel cimelio direte...

) e vorrei reciclarlo per il volo in pianura, quindi motorizzarlo...ma non con la sua pinna motore originale (per il 2,5 cc)...ma bensì elettrico!!
L'apertura alare è 2,36 metri, il peso (riportato dal costruttore) 1700 grammi.
Il profilo alare è E205 e Ritz 13010 all'estremità...sarebbe adatto per veleggiare in pianura secondo voi?!
Mi perdonino i puristi del volo a vela...avanti con i consigli o eventuali insulti!

Grazie.

brucomela · 01 dicembre 07, 12:31

...per chi non lo conoscesse allego foto del modello...

brucomela · 01 dicembre 07, 19:14

neanche un consiglio?!...

Forse la mia è un idea proprio strampalata allora!

frank · 01 dicembre 07, 19:22

Non so nulla di propulsione elettrica, spero ti risponda qualcuno più titolato.
Quanto al volo veleggiato, ipotizzando che il peso corrisponda a quanto dichiarato e che la corda alla radice sia di 20 cm, dovrebbe avere un carico alare di circa 35 g/dm^2, se non lo appesantisci dovrebbe permetterti di veleggiare senza problemi.

ranox · 01 dicembre 07, 19:36

Ma si dai..si può fare..
Se non hai chi ti traina taglia il muso, togli la pinna, metti un Brushless e le lipo e tutto vola.
Il fatto è che quell'aliante è datato, i materiali sono quel che sono, è pesante per uso in pianura e fragile per volo in pendio (a meno che non hai un pendio con prato all'inglese).
La fusoliera è in ABS stampato, dopo pochi anni (5 o 6) perde elasticità e specialmente col freddo diventa fragilissima. Col caldo diventa molle

Alla fine vola tutto..
però.. prima di spender soldi per quel coso.. pensaci e vedi qualche altra soluzione più moderna.
Tanto andresti a comperare molto presto comunque un altro aliante motorizzabile per riutilizzare gli organi del vecchio.. A sto punto tanto vale comperare subito motore, regolatore e lipo e un nuovo aliante, perchè non è detto che la roba che va bene per il grone vada bene per un altro.

Robbè

In allegato foto del grone

brucomela · 01 dicembre 07, 19:41

Grazie Frank!

Ho cercato il dato del carico alare sia sul "sito aviomodelli" che nelle istruzioni del modello (ancora in scatola)...ma non è riportato da nessuna parte. <_<
Credo che cmq non dovrebbe avere difficoltà nel veleggiare, considerando che era previsto che lo dovesse fare con il peso di un 2,5 a scoppio+pinna motore sulla groppa!!
Io vorrei tagliare il muso, mettere un ordinata parafiamma in multistrato e raccordare con ogiva e elica pieghevole...ovviamente motorizzazione brushless e lipo.
Vediamo se qualcuno mi sà dire qualcosina in merito...

brucomela · 01 dicembre 07, 19:49

Citazione:

Originalmente inviato da ranox

Ma si dai..si può fare..
Se non hai chi ti traina taglia il muso, togli la pinna, metti un Brushless e le lipo e tutto vola.
Il fatto è che quell'aliante è datato, i materiali sono quel che sono, è pesante per uso in pianura e fragile per volo in pendio (a meno che non hai un pendio con prato all'inglese).
La fusoliera è in ABS stampato, dopo pochi anni (5 o 6) perde elasticità e specialmente col freddo diventa fragilissima. Col caldo diventa molle

Alla fine vola tutto..
però.. prima di spender soldi per quel coso.. pensaci e vedi qualche altra soluzione più moderna.
Tanto andresti a comperare molto presto comunque un altro aliante motorizzabile per riutilizzare gli organi del vecchio.. A sto punto tanto vale comperare subito motore, regolatore e lipo e un nuovo aliante, perchè non è detto che la roba che va bene per il grone vada bene per un altro.

Robbè

In allegato foto del grone

Ranox...mi hai preceduto...
Effettivamente facendo 2 conti...andrei a spendere un bel pò su stò cimelio per motorizzarlo...

Misà che lo finisco di montare in versione da pendio e me lo appendo al soffitto così com'è...a perenne ricordo dei 90 euro e passa che spesi (buttai

) per prenderlo anni fà...

ranox · 01 dicembre 07, 19:56

Citazione:

Originalmente inviato da brucomela

Ranox...mi hai preceduto...
Effettivamente facendo 2 conti...andrei a spendere un bel pò su stò cimelio per motorizzarlo...

Misà che lo finisco di montare in versione da pendio e me lo appendo al soffitto così com'è...a perenne ricordo dei 90 euro e passa che spesi (buttai

) per prenderlo anni fà...

Finiscilo, tanto bastano due servi standard da pochi euro l'uno.
Un giorno magari in estate ti si muoverà la scheggia e andrai in pendio.
In pendio darà il meglio di se. E prima o poi vicino una montagna ci passerai.. Lancerai il Grone.... e sarai contagiato dal volo silenzioso.

Robbè

frank · 01 dicembre 07, 23:07

Citazione:

Originalmente inviato da brucomela

Grazie Frank!

Ho cercato il dato del carico alare sia sul "sito aviomodelli" che nelle istruzioni del modello (ancora in scatola)...ma non è riportato da nessuna parte. <_<

Il carico alare è semplicemente il peso diviso per la superficie alare, se non è riportato puoi calcolarlo con facilità.

pierrecruset · 02 dicembre 07, 10:24

Io con Grone ci ho volato ed il mio era parecchio pesante, ben rifinito ma pesante.

Concordo sul fatto di non motorizzarlo e tenerlo da pendio dove da il meglio di se.

Se ben ricordo il mio era carico a 50 gr/dm e con un po' di condizione (se no andava già sicut piombo) volava egregiamente considerando il tipo di modello.

01 dicembre 07, 12:03	#1 (permalink) Top
brucomela User Data registr.: 01-06-2007 Residenza: Roma Messaggi: 295	Reciclare Super Grone 236 Aviomodelli Salve a tutti, spero di aver azzeccato la sezione giusta del forum... Come da titolo, posseggo un Super Grone 236 della Aviomodelli (bel cimelio direte... ) e vorrei reciclarlo per il volo in pianura, quindi motorizzarlo...ma non con la sua pinna motore originale (per il 2,5 cc)...ma bensì elettrico!! L'apertura alare è 2,36 metri, il peso (riportato dal costruttore) 1700 grammi. Il profilo alare è E205 e Ritz 13010 all'estremità...sarebbe adatto per veleggiare in pianura secondo voi?! Mi perdonino i puristi del volo a vela...avanti con i consigli o eventuali insulti! Grazie.

01 dicembre 07, 12:31	#2 (permalink) Top
brucomela User Data registr.: 01-06-2007 Residenza: Roma Messaggi: 295	...per chi non lo conoscesse allego foto del modello... Icone allegate

01 dicembre 07, 19:36	#5 (permalink) Top
ranox UserPlus Data registr.: 07-05-2004 Residenza: Roma Messaggi: 12.962 Immagini: 4	Ma si dai..si può fare.. Se non hai chi ti traina taglia il muso, togli la pinna, metti un Brushless e le lipo e tutto vola. Il fatto è che quell'aliante è datato, i materiali sono quel che sono, è pesante per uso in pianura e fragile per volo in pendio (a meno che non hai un pendio con prato all'inglese). La fusoliera è in ABS stampato, dopo pochi anni (5 o 6) perde elasticità e specialmente col freddo diventa fragilissima. Col caldo diventa molle Alla fine vola tutto.. però.. prima di spender soldi per quel coso.. pensaci e vedi qualche altra soluzione più moderna. Tanto andresti a comperare molto presto comunque un altro aliante motorizzabile per riutilizzare gli organi del vecchio.. A sto punto tanto vale comperare subito motore, regolatore e lipo e un nuovo aliante, perchè non è detto che la roba che va bene per il grone vada bene per un altro. Robbè In allegato foto del grone __________________ WWW.AAVIP.IT Ultima modifica di ranox : 09 ottobre 08 alle ore 00:47

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01 dicembre 07, 19:14	#3 (permalink) Top
brucomela User Data registr.: 01-06-2007 Residenza: Roma Messaggi: 295	neanche un consiglio?!... Forse la mia è un idea proprio strampalata allora!

01 dicembre 07, 19:22	#4 (permalink) Top
frank User Data registr.: 29-11-2002 Residenza: Mountain View, CA Messaggi: 4.390	Non so nulla di propulsione elettrica, spero ti risponda qualcuno più titolato. Quanto al volo veleggiato, ipotizzando che il peso corrisponda a quanto dichiarato e che la corda alla radice sia di 20 cm, dovrebbe avere un carico alare di circa 35 g/dm^2, se non lo appesantisci dovrebbe permetterti di veleggiare senza problemi.

01 dicembre 07, 19:41	#6 (permalink) Top
brucomela User Data registr.: 01-06-2007 Residenza: Roma Messaggi: 295	Grazie Frank! Ho cercato il dato del carico alare sia sul "sito aviomodelli" che nelle istruzioni del modello (ancora in scatola)...ma non è riportato da nessuna parte. <_< Credo che cmq non dovrebbe avere difficoltà nel veleggiare, considerando che era previsto che lo dovesse fare con il peso di un 2,5 a scoppio+pinna motore sulla groppa!! Io vorrei tagliare il muso, mettere un ordinata parafiamma in multistrato e raccordare con ogiva e elica pieghevole...ovviamente motorizzazione brushless e lipo. Vediamo se qualcuno mi sà dire qualcosina in merito...

02 dicembre 07, 10:24	#10 (permalink) Top
pierrecruset User Data registr.: 18-10-2005 Residenza: Saluzzo (CN) Messaggi: 1.580	Io con Grone ci ho volato ed il mio era parecchio pesante, ben rifinito ma pesante. Concordo sul fatto di non motorizzarlo e tenerlo da pendio dove da il meglio di se. Se ben ricordo il mio era carico a 50 gr/dm e con un po' di condizione (se no andava già sicut piombo) volava egregiamente considerando il tipo di modello.