Considerazioni sulla coda a "T"

[flyingzone]

Salve ragazzi...premettto che sono nuovo del volo elettrico e degli alianti,ho appena acquistato un Graupner Elektro Junior che per l'appunto ha la coda a "T" cioè ha il piano di coda in testa al timone....che differenza in termini di prestazioni vi sono fra la coda a "T" e la classica coda con piano di coda sotto il timone?

Io mi sono arrivato alle mie personalissime considerazioni che la coda a "T" è migliore della classica perchè:

1) Non becca le turbolenze delle ali (o le becca poco)

2) Il Modello ha più portanza per il fattto che il piano di coda contribuisce meglio alla portanza essendo fuori dalle turbolenze dell'ala.

Esperti...ditemi la vostra.......

Grazie