carrello retrattile

[ricamino]

Ciao a tutti vorrei montare il carrello retrattile sul mio duo discus bloccandolo con due ordinate in legno incollate alla fuso, rispettando la scala anche per questo particolare il carrello rimane indietro rispetto alla baionetta sulla quale(ho letto) dovrebbe scaricare l'energia di ogni atterraggio.Se l'ordinata la taglio a uovo, come la sezione in quel punto, e la incollo alla fuso senza contatto con la baionetta rischio di creare un punto di rottura?ovvero si potrebbe spezzare la fuso in un eventuale atterraggio pesante?


Grazie per le risposte.

[francescob]

Il rischio ci potrebbe essere se l'ordinata è troppo sottile, se la raccordi bene con fibra addensata non ci dovrebbero essere problemi, con questo trucchetto la forza del carrello scarica su una superficie superiore.
Puoi comunque mettere una pezza di rinforzo dove tagli gli sportelli della ruota.

Ma che aereo è (peso e tipo) e l'ordinata quanto è dietro alla baionetta ??

Ciao
Francesco

[merengue]

tieni conto che se è una riproduzione per farci ad es aerotraino, è conveniente usare il carrello solo in decollo, mentre in atterraggio sull'erba si lascia chiuso anche per non andare lunghi e per fare l'atterraggio più piatto. In pendio invece, conviene non usarlo per niente.

[ricamino]

Ciao e grazie per le risposte, il modello è un duo discus gewalt da 5,14 mt a.a dal peso di circa 9 kg. Le due ordinate sono in compensato avio da 5mm e le ho incollate con nastro di carbanio unidirezionale, 2 per ogni ordinata(che funge anche da fine corsa per i due sportellini), il fondo è rinforzato con del carbonio e la seconda ordinata(quella posteriore) dista dalla baionetta circa 5cm.Il carrello lo ho montato nella posizione in scala con il vero,cioè dal gancio traino sul vero dista mt.2,80 che in scala 1:3,75 sono 74,6 cm dal gancio traino al centro ruota(carrello estratto). Spero di aver irrobustito abbastanza la zona carrello.