X-Sword

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Peppe46

Non so quelli del X-Calibur ma i pianetti del X-Sword sono dei bei "mattoncini"....

Grande Capo vede
Great balls of fire........

il prototipo
costruito unendo due calumet diversi
pesava 3,6 kg
e volava meglio
di quello che ho ora
che pesa 3,3 kg.

[Peppe46]

Collaudo perfettamente riuscito, in una stupenda giornata con ampie ascendenze sul lato Nord-Est del Sacro Monte Catria.



Lancio di Raffo e modello che sale immediatamente, senza nessun problema.
Non ho toccato mezzo trim!
Perfetto!!
...e chi l'ha montato??? Mica baubau miciomicio!!
Solo il cabra un poco esuberante che ho corretto dopo il primo "voletto" di circa 1 ora.



Motomodellismo!! Il piacere di una gita in moto + volo in pendio!!
Giornata fantastica!!!



Came si è portato anche il Guppy.




Saluti dai "Catriaioli Pazzi"!!!!

[pragamichele]

Originalmente inviato da Peppe46

Collaudo perfettamente riuscito, in una stupenda giornata con ampie ascendenze sul lato Nord-Est del Sacro Monte Catria.



Lancio di Raffo e modello che sale immediatamente, senza nessun problema.
Non ho toccato mezzo trim!
Perfetto!!
...e chi l'ha montato??? Mica baubau miciomicio!!
Solo il cabra un poco esuberante che ho corretto dopo il primo "voletto" di circa 1 ora.



Motomodellismo!! Il piacere di una gita in moto + volo in pendio!!
Giornata fantastica!!!



Came si è portato anche il Guppy.




Saluti dai "Catriaioli Pazzi"!!!!

urca!!!
occhio a non impennare!

[frank]

Originalmente inviato da pragamichele

urca!!!
occhio a non impennare!

Qui ci va il cartello "carico sporgente!"

[Ehstìkatzi]

e pensare che proprio ieri un amico cercava un modello da 1,5 metri max di apertura per venire in moto in pendio.
Questa gliela faccio proprio vedere.
Alla faccia delle nuove norme di prevenzione contro i guidatori ubriachi
Peppe
ci vediamo domani ?
Io farei conto di essere in zona verso mezzogiorno.
Questo è il mio cellulare
335 5701338
Ciao

[Peppe46]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

e pensare che proprio ieri un amico cercava un modello da 1,5 metri max di apertura per venire in moto in pendio.
Questa gliela faccio proprio vedere.
Alla faccia delle nuove norme di prevenzione contro i guidatori ubriachi
Peppe
ci vediamo domani ?
Io farei conto di essere in zona verso mezzogiorno.
Questo è il mio cellulare
335 5701338
Ciao

Sciao Grande Capo!

Infatti. l'idea era di prendere un 2.5 mt. al max ma poi mi sono ritrovato questo e amen...
In ogni caso, con la mia vecchia Yamaha TDM, avevo fatto un accrocco laterale e viaggiavo con un ASW 17 da 3.80 mt. senza problemi.


Purtroppo io ancora lavoro (fino al 10) ma faccio tutta una tirata dalle 6 alle 14, perciò non riesco ad esserci per mezzogiorno.
Se riesco, mi sgancio prima, mangio un paninazzo al volo e sono sui prati di Tenetra verso le 15 o al max entro le 16, se proprio devo tirare (ho 3 stamponi da resinare).

Se vedemo duman!!!

My cell: 340 7794761

[Peppe46]

Dimenticavo le "impressionsssss".

Dunque: nel complesso ,sicuramente un ottimo modello per "quasi" tutte le condizioni.
Dico "quasi" perchè con condizioni veramente "robuste", mi ha dato l'impressione di non essere il massimo ma forse è solo una mia impressione, dovuta più che altro alle ali flessibili e a quei "padelloni" di alettoni che, se non ben supportati da servi più che ottimi, potrebbero innescare qualche flutter, in condizioni estreme.
In ogni caso, ieri era una ottima giornata con termiche estese che coprivano praticamente tutta l'area della gola antistante il punto di lancio.
Nonostante ciò, come sempre avviene in ogni pendio che si rispetti, ci sono stati brevi momenti di "buca" e lì ho potuto apprezzare in pieno le ottime doti di efficienza e di resa anche in "bavette" di ascendenza debolissime e strette.
Quando le condizioni riprendono, lo Sword alza subito la coda ed acquista immeditamente velocità che mantiene a patto di adottare una guida fluida, senza particolari sbattimenti.
Sicuramente, un mezzo kg in più non gli farebbe certo male e permetterebbe una migliore restituzione di energia ed un volo più fluido.
Le risposte ai comandi, sono molto precise ed autorevoli su tutti i 3 assi.
Nelle virate lente, va accompagnato anche col direzionale, altrimenti ha una leggera tendenza all'imbardata inversa, anche perchè non ho adottato differenziale negli alettoni, ma questo non è certo un problema (il direzionale non è li per bellezza...) e anzi, porta ad avere un roll bello pulito e in asse perfetto, senza "sbottamenti" tipici degli alettoni differenziati.
De gustibusss.....

In atterraggio , si apprezza tantissimo la straordinaria efficacia del "butterfly" che "inchioda" all'istante il modello, permettendo atterraggi "a piuma", sempre con un buon controllo.

In definitiva, lo Sword 3.1, in volo si fa perdonare i suoi piccoli difettucci di costruzione ed è un ottimo modello per condizioni da scarse a medio-alte, mentre per condizioni estreme, è meglio ricorrere a modelli più compatti.

Con queste premesse, direi che la Sword 3.1 è un modello che raramente rimarrà nel bagagliaio (o nel portamodelli della moto...) e si prenota per un bel po di ore di ottimo volo.

Sayonara,
Peppesan.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Peppe46

Dimenticavo le "impressionsssss".

Dunque: nel complesso ,sicuramente un ottimo modello per "quasi" tutte le condizioni.
Dico "quasi" perchè con condizioni veramente "robuste", mi ha dato l'impressione di non essere il massimo ma forse è solo una mia impressione, dovuta più che altro alle ali flessibili e a quei "padelloni" di alettoni che, se non ben supportati da servi più che ottimi, potrebbero innescare qualche flutter, in condizioni estreme.
In ogni caso, ieri era una ottima giornata con termiche estese che coprivano praticamente tutta l'area della gola antistante il punto di lancio.
Nonostante ciò, come sempre avviene in ogni pendio che si rispetti, ci sono stati brevi momenti di "buca" e lì ho potuto apprezzare in pieno le ottime doti di efficienza e di resa anche in "bavette" di ascendenza debolissime e strette.
Quando le condizioni riprendono, lo Sword alza subito la coda ed acquista immeditamente velocità che mantiene a patto di adottare una guida fluida, senza particolari sbattimenti.
Sicuramente, un mezzo kg in più non gli farebbe certo male e permetterebbe una migliore restituzione di energia ed un volo più fluido.
Le risposte ai comandi, sono molto precise ed autorevoli su tutti i 3 assi.
Nelle virate lente, va accompagnato anche col direzionale, altrimenti ha una leggera tendenza all'imbardata inversa, anche perchè non ho adottato differenziale negli alettoni, ma questo non è certo un problema (il direzionale non è li per bellezza...) e anzi, porta ad avere un roll bello pulito e in asse perfetto, senza "sbottamenti" tipici degli alettoni differenziati.
De gustibusss.....

In atterraggio , si apprezza tantissimo la straordinaria efficacia del "butterfly" che "inchioda" all'istante il modello, permettendo atterraggi "a piuma", sempre con un buon controllo.

In definitiva, lo Sword 3.1, in volo si fa perdonare i suoi piccoli difettucci di costruzione ed è un ottimo modello per condizioni da scarse a medio-alte, mentre per condizioni estreme, è meglio ricorrere a modelli più compatti.

Con queste premesse, direi che la Sword 3.1 è un modello che raramente rimarrà nel bagagliaio (o nel portamodelli della moto...) e si prenota per un bel po di ore di ottimo volo.

Sayonara,
Peppesan.

uomo bianco
NON
parla
con lingua biforcuta
Grande Wakantanka
proteggerà suoi modelli.

[MAX75]

Ne ero certo delle belle doti di volo del modello... nessuno, dico nessuno ha mai detto di problemi nemmeno al primo lancio.

Per l'uso del differenziale e del timone hai ragione bisogna usarli per farlo correre pulito.

Nel mio che è 2.5aa dopo un'affondata "pesante" ho notato vibrare abbastanza forte i winglets...Dici che il leggero flutter sia dovuto al piccolo gioco che hanno i servi? io penso di si.

[Peppe46]

Originalmente inviato da MAX75

Ne ero certo delle belle doti di volo del modello... nessuno, dico nessuno ha mai detto di problemi nemmeno al primo lancio.

Per l'uso del differenziale e del timone hai ragione bisogna usarli per farlo correre pulito.

Nel mio che è 2.5aa dopo un'affondata "pesante" ho notato vibrare abbastanza forte i winglets...Dici che il leggero flutter sia dovuto al piccolo gioco che hanno i servi? io penso di si.

Non so ma a me quelle winglets non mi convincono gran chè....
Secondo me, era meglio un teminale dritto ma sicuro che le winglets fanno più SBORONE!