Help letterario - BaroneRosso.it

luca.masali · 20 aprile 07, 14:54

Ola,
mi rivolgo a voi amici volovelisti veri... mica come me che in pendio scavo solo buchi

Nel romanzo che sto scrivendo, siamo negli anni '40, avrei bisogno di far volare un personaggio dal nord della Germania al lago di Como...
C'è la guerra, e per non farsi scoprire il volo dovrebbe essere fatto di notte, con un aliante (pensavo al meraviglioso MiniMoa).

Il pilota sarà Hanna Reitsch, campionessa di volo a vela e fervente nazista, quella che pilotò perfino le bombe volanti V1 visto che nessun pilota maschio era abbastanza squilibrato da provarci.

Secondo voi, è almeno lontanamente possibile? e se sì, come?

ci sono termiche di notte?
cosa dovrebbe fare Hanna per non finire impantanata da qualche parte?
Che rischi, che sensazioni potrebbe provare il pilota?

Inzomma, ogni spunto mi sarebbe preziosissimo!

Grazieissimo!

batman · 20 aprile 07, 15:10

Di notte le termiche sono solo in minima misura sul mare, quindi nutro seri dubbi, poi considerando il percorso (oltre 1000 Km) e considerando l' efficienza del Minimoa (max 25) in un volo "neutro" senza termiche ne discendenze avrebbe dovuto essere trainata da un aereo a motore e sganciata a 40000 metri (cosa un poco complicata....) quindi la vedo 1 poco grigia, soprattutto dovendo scavalcare le alpi di notte....
Ti propongo un Escamotage:
Visto che lo Storch di Lippisch (da cui derivo la Cicogna di Teichfuss) era un motoaliante tuttala con piccola fuso monoposto e un motore ausiliario da 20 HP era previsto, la potresti far volare con quello.....
Diciamo che a 80/100 all' ora (a seconda del rateo di salita) per 12 ore di volo (sempre se fatto in autunno/inverno) la cosa sarebbe fattibile, visto che lei era leggera e 50 Kg. di benzina si potevano caricare......
Ora mi cerco un trittico e/o documentazione.

ps anche un aeroplano Messerscmitt da turismo con lo stesso motore (mi pare il B1 o qualcosa del genere) somigliava molto a un motoaliante....

pps una delle mie fantasie qualche anno fa, senza ancora il GPS, era di far partire un motoaliante con bussola giroscopica dalle Alpi Bavaresi e arrivare a Serramazzoni (MO), il motore era un Supertigre COMO alimentato a benzina e accensione elettrica.

Ma il motivo non lo svelerò neanche sotto tortura......

ANDREAK · 20 aprile 07, 15:17

ti ricordo che le prime truppe a solcare il territorio francese nello sbarco in normandia erano dei paracadutisti lanciati da alianti " a perdere " cioe' una volta lanciati i paracadutisti il pilota doveva cercare di atterrare in territorio nemico senza fare troppo rumore.
e tutto cio' ovviamente di notte.
di notte la termiche mi sento di dire che non ci siano ma la dinamica e' sempre sfruttabile...... ovviamente con la luna piena perche' altrimenti non vedi assolutamente niente.
ciao
andrea

darthvader · 20 aprile 07, 15:30

Citazione:

Originalmente inviato da ANDREAK

ti ricordo che le prime truppe a solcare il territorio francese nello sbarco in normandia erano dei paracadutisti lanciati da alianti " a perdere " cioe' una volta lanciati i paracadutisti il pilota doveva cercare di atterrare in territorio nemico senza fare troppo rumore.
e tutto cio' ovviamente di notte.
di notte la termiche mi sento di dire che non ci siano ma la dinamica e' sempre sfruttabile...... ovviamente con la luna piena perche' altrimenti non vedi assolutamente niente.
ciao
andrea

Veramente le truppe trasportate con gli alianti non erano paracadutisti e non si lanciavano
L'aliante (a perdere) atterrava con tutto il suo carico umano in territorio nemico, dopodichè veniva abbandonato... perchè diavolo avrebbero dovuto lanciarsi?!

darthvader · 20 aprile 07, 15:38

Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali

Ola,

Nel romanzo che sto scrivendo, siamo negli anni '40, avrei bisogno di far volare un personaggio dal nord della Germania al lago di Como...
C'è la guerra, e per non farsi scoprire il volo dovrebbe essere fatto di notte, con un aliante (pensavo al meraviglioso MiniMoa).

La vedo dura.... la germania è piatta, di notte non c'è sole/termiche, e poi, alla fine del viaggio, vanno superate le alpi.
Anche supponendo delle condizioni favorevolissime (forte vento in coda) la cosa appare poco probabile.
Effettivamente meglio pensare ad un motoaliante, che voli basso per la maggior parte del viaggio, faccia quota per superare le alpi e poi compia la parte finale del viaggio con avvicinamento e atterraggio a motore spento

luca.masali · 20 aprile 07, 16:12

Citazione:

Originalmente inviato da darthvader

La vedo dura.... la germania è piatta, di notte non c'è sole/termiche, e poi, alla fine del viaggio, vanno superate le alpi.
Anche supponendo delle condizioni favorevolissime (forte vento in coda) la cosa appare poco probabile.
Effettivamente meglio pensare ad un motoaliante, che voli basso per la maggior parte del viaggio, faccia quota per superare le alpi e poi compia la parte finale del viaggio con avvicinamento e atterraggio a motore spento

Il motoaliante guadagna consensi, benebenebene...

ANDREAK · 20 aprile 07, 16:35

Citazione:

Originalmente inviato da darthvader

Veramente le truppe trasportate con gli alianti non erano paracadutisti e non si lanciavano
L'aliante (a perdere) atterrava con tutto il suo carico umano in territorio nemico, dopodichè veniva abbandonato... perchè diavolo avrebbero dovuto lanciarsi?!

ma sei sicuro ? e tutti quei paracadutisti che sono morti perche sono caduti propio sulle teste dei tedeschi ? e quello che e' rimasto appeso al campanile di una chiesa mentre guardava i suoi compagni morire ? se vai in normandia c'e' ancora il paracadute appeso ......e non scherzo

claudio476 · 20 aprile 07, 16:42

Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali

Il motoaliante guadagna consensi, benebenebene...

Ciao! ..potresti sempre raccontare che i nazisti nei loro studi super segreti avessero scoperto come usare il litio per superbatterie e che progettassero in gran segreto dei brushless super potenti!

abe77 · 20 aprile 07, 16:48

Sarebbe plausibile l'ipotesi del volo in "onda", ma non so se all'epoca era già stato scoperto/praticato.

aardvark · 20 aprile 07, 17:02

mmmm....
soluzione macchinosa ma attuata dai tedeschi dell' Afrika korps per fare nuove piste nel deserto.
Aereo grande traina aereo piccolo o aliante fino ad un certo punto, lo sgancia e dopo un po' atterra in un campo non preparato. L'equipaggio prepara la nuova pista che può accogliere l'aereo trainatore che così riporta ad una certa distanza il trainato ecc. ecc.
Traino notturno evitando i riflettori della contraerea e volo mattutino tra le vallate alpine.... non la vedrei così male

P.S.: il "Mistel" vi dice qualcosa?

20 aprile 07, 14:54	#1 (permalink) Top
luca.masali User Data registr.: 15-11-2005 Residenza: Cadenabbia - Lago di Como Messaggi: 16.812 Immagini: 5	Help letterario Ola, mi rivolgo a voi amici volovelisti veri... mica come me che in pendio scavo solo buchi Nel romanzo che sto scrivendo, siamo negli anni '40, avrei bisogno di far volare un personaggio dal nord della Germania al lago di Como... C'è la guerra, e per non farsi scoprire il volo dovrebbe essere fatto di notte, con un aliante (pensavo al meraviglioso MiniMoa). Il pilota sarà Hanna Reitsch, campionessa di volo a vela e fervente nazista, quella che pilotò perfino le bombe volanti V1 visto che nessun pilota maschio era abbastanza squilibrato da provarci. Secondo voi, è almeno lontanamente possibile? e se sì, come? ci sono termiche di notte? cosa dovrebbe fare Hanna per non finire impantanata da qualche parte? Che rischi, che sensazioni potrebbe provare il pilota? Inzomma, ogni spunto mi sarebbe preziosissimo! Grazieissimo!

20 aprile 07, 17:02	#10 (permalink) Top
aardvark User Data registr.: 04-08-2005 Residenza: Vignola (MO) Messaggi: 1.515	mmmm.... soluzione macchinosa ma attuata dai tedeschi dell' Afrika korps per fare nuove piste nel deserto. Aereo grande traina aereo piccolo o aliante fino ad un certo punto, lo sgancia e dopo un po' atterra in un campo non preparato. L'equipaggio prepara la nuova pista che può accogliere l'aereo trainatore che così riporta ad una certa distanza il trainato ecc. ecc. Traino notturno evitando i riflettori della contraerea e volo mattutino tra le vallate alpine.... non la vedrei così male P.S.: il "Mistel" vi dice qualcosa? __________________ gratta, gratta, la termichina FAI 15920

20 aprile 07, 15:10	#2 (permalink) Top
batman Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia Messaggi: 8.427	Di notte le termiche sono solo in minima misura sul mare, quindi nutro seri dubbi, poi considerando il percorso (oltre 1000 Km) e considerando l' efficienza del Minimoa (max 25) in un volo "neutro" senza termiche ne discendenze avrebbe dovuto essere trainata da un aereo a motore e sganciata a 40000 metri (cosa un poco complicata....) quindi la vedo 1 poco grigia, soprattutto dovendo scavalcare le alpi di notte.... Ti propongo un Escamotage: Visto che lo Storch di Lippisch (da cui derivo la Cicogna di Teichfuss) era un motoaliante tuttala con piccola fuso monoposto e un motore ausiliario da 20 HP era previsto, la potresti far volare con quello..... Diciamo che a 80/100 all' ora (a seconda del rateo di salita) per 12 ore di volo (sempre se fatto in autunno/inverno) la cosa sarebbe fattibile, visto che lei era leggera e 50 Kg. di benzina si potevano caricare...... Ora mi cerco un trittico e/o documentazione. ps anche un aeroplano Messerscmitt da turismo con lo stesso motore (mi pare il B1 o qualcosa del genere) somigliava molto a un motoaliante.... pps una delle mie fantasie qualche anno fa, senza ancora il GPS, era di far partire un motoaliante con bussola giroscopica dalle Alpi Bavaresi e arrivare a Serramazzoni (MO), il motore era un Supertigre COMO alimentato a benzina e accensione elettrica. Ma il motivo non lo svelerò neanche sotto tortura......

20 aprile 07, 15:17	#3 (permalink) Top
ANDREAK User Data registr.: 31-08-2005 Messaggi: 153	ti ricordo che le prime truppe a solcare il territorio francese nello sbarco in normandia erano dei paracadutisti lanciati da alianti " a perdere " cioe' una volta lanciati i paracadutisti il pilota doveva cercare di atterrare in territorio nemico senza fare troppo rumore. e tutto cio' ovviamente di notte. di notte la termiche mi sento di dire che non ci siano ma la dinamica e' sempre sfruttabile...... ovviamente con la luna piena perche' altrimenti non vedi assolutamente niente. ciao andrea

20 aprile 07, 16:48	#9 (permalink) Top
abe77 User Data registr.: 15-04-2005 Residenza: Campobasso Messaggi: 2.740	Sarebbe plausibile l'ipotesi del volo in "onda", ma non so se all'epoca era già stato scoperto/praticato.