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Vecchio 16 marzo 07, 23:34   #28 (permalink)  Top
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Messaggi: 238
complimenti!

jnnanzitutto mi congratulo con quelli che hanno approfondito l'argomento con dovizia di particolari e nozioni tecniche...mi fate invidia.Bene. spostiamoci sul piano pratico. Allora; IL CAVO io lo uso lungo 15/20 m. Non scenderei sotto...ricordo un traino per il collaudo del mio grunau Baby della Krick con un cavo di 10 metri ---esperienza finita bene, ma fortemente agitante. Riguardo all'aliante che supera il tainatore questo a noi non succede mai: e non perchè siamo bravi, ma perchè se l'aliante sta prendendo troppa velocità, il trainatore non fa altro che salire un po'. La scorsa domenica abbiamo fatto circa 15 traini (termiche meravigliose ) e mai si è posto il problema. Qui è essenziale l'affiatamento tra i due piloti: stare vicini e parlarsi. Sui modelli si puo' sempre intervenire.La radio in mano ce l'abiamo apposta! Cmq mib viene in mente che abbiamoa anche trainato un VOR250 dell'aviomodelli con un gladiator con su un 5.5 cc. Bene anche quella volta...
saluti e w gli alianti
franz
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