Cularis Multiplex

[mah!!]

io con la motorizzazione originale non ho messo le sfere in coda.... ed è perfetto...

[Firewing]

ciao a tutti
ogg ho voluto provare il cularis in campo in pianura anche col vento teso....be devo dire che non e' stato cosi entusiasmante.ho messo 15 gr di peso in punta.Testato che il muso era abbastanza picchiata per il vento che c'era,l'ho lanciato.Col muso controvento quasi si arrestava.Sembrava di volare con l'easy glider.Una persona mi a detto che e' una questione di incidenza.Ho letto che l'incidenza del cularis e' di 2.5 grado diminuendola il modello sarebbe meno sensibile in controvento.Voi che dite?

[lapo92]

vorrei spendere due parole cul cularis, in quanto oggi ho ne provato un esemplare.
Devo dire che il modello è molto facile e stabile, ha una velocità che può essere quella dell'easy glider ma picchiandolo un pelo diventare un po piu teso e preciso. Inizialmente avevo inserita la miscelazione con il direzionale e il modello si scomponeva molto, dopo disattivandola è migliorato sensibilmente.
Il baricentro come indicato sul manuale è corretto ma troppo arretrato. infatti quando lo si baricentra bisogna tenerlo che stia un po verso il basso il muso per avere un corretto centraggio.
Di contro ha che a mio parere il profilo variabile è totalmente inutile infatti il modello appena picchi prende un po di velocità (poca) ma la perde in un attimo, perchè essendo molto leggero (a mio parere 200 gr di ballast gli farebbero bene) non sfonda praticamente nulla e rimane un po troppo "farfallone".
Poi vorrei chiarire, anche perchè dopo aver letto l'articolo su modellistica ci sono rimasto male, il sistema di fissaggio delle ali.
Modellistica denuncia un sistema studiato male....niente di più sbagliato....e anche boffelli (ti prendo in oggetto perchè so cosa ti è successo), che ha perso un ala in volo, forse è per il motivo che segue:
l'elapor multiplex ha questi benedetti pallini che scocciano parecchio, non si può lasciarli in un sistema cosi preciso.
Infatti, i due particolari in plastica che servono da gancetto di ritenuta delle ali in molti cularis non è a filo col bordo dell'ala, ma sporge quel decimo di millimetro necessario a rendere inefficace il sistema.
La soluzione adottata da modellistica garantisce che l'ala non si sfili ma agisce comunque sulla rigidità del tubo di carbonio, che, forato, perde molta durezza.
C'è da specificare che il cularis da me provato è stato tutto passato con carta finissima e poi con diluente in uno straccio per farlo tornare lucido e che per il montaggio ha necessitato molto tempo, in quanto il sistema di fissaggio dell'ala e piano di coda per far si che funzioni (e funziona!) deve essere testato prima di incollare il tutto.
Inoltre, invece di mettere le spinette jr, sono state montate le spinette mulòtiplex (non quelle verdi) a sei poli piccoline, che sono anche autocentranti.
Provato di persona ad innestare ali e piani di coda, sono perfetti! avvicino l'ala alla fusoliera, dolcemente, poi spingo fino in fondo (delicatamente) e si sente click, provato a tirare e non si stacca niente!!!!
quindi, in conclusione, un ottimo modello per divertirsi che, però, a differenza di quel che fa pensare, è molto difficile da montare per ottenere risultati perfetti.
2 hs 81 mg in coda
4 hs 56 nelle ali
regolatore 37 amp mpx
motore del set motorizzazione
elica in carbonio
3s1p 3300 mpx
pacco rx separato
peso 1720 gr

ciao a tutti

[Firewing]

Io ho adottato delle spinette non di marca,forse non son rapidi al inserimento al primo momento,ma qualche secondo di piu' e si inseriscono bene.Riguardo al problema dello sfilamento,non ho avuto problemi,tranne quando,dopo che avevo ho aperto un ala per cambiare i tubi di carbonio perche' il tubo era tutto crepato,e rinforzato con colla 5 minutu e fibra il supporto di plastica delle spinette perche' rotto;alla fine della riparazione l'innesto di questa ala si sganciava con molto facilita.Colpa della riparazione del ala.......ho risolto la cosa in modo geniale.Ho letto che qualcuno a inserito un pianetto di compensato sulla linguetta che aggancia l'ala...be io ho fatto qualcosa di piu' semplice.Ho preso una fettuccia di velcro,la parte non lanosa ma l'altra fettuccia.Applicata sulla linguetta,provato a montare l'ala,devo dire che e'una cannonata!!!.Sforza un poco ma trascurabile.Lo smontaggio la stessa cosa ,no problem!!!.

[batman]

Ho appena letto l' Articolo di Benincasa sul Cularis, e mi è caduto un occhio (nel vero senso della parola, è finito sotto la poltrona ) su una affermazione giusta (il fissaggio delle ali e il collegamento dei connettori servi fa schifo) con un suggerimento alla "pegio il tacòn del buso" per dirla alla veneta:
FORATE IL PORTABAIONETTA E LA BAIONETTA E METTETECI UN AUTOFILETTANTE!!!!!
ORRORE!!!!!
Se fate un lavoro del genere, nonostante il tondino di legno infilato nella baionetta, al quarto looping o al primo atterraggio duro la baionetta si crepa!!!!!

Mi meraviglio come si faccia a dare un consiglio così.....
E Benincasa non è uno stupido.....
Qui sono stati proposti diversi sistemi, ed altri si possono proporre (tipo una fascetta sottile da rinnovare tutte le volte), ma in ogni caso sistemi che permettano alle ali di saltar via (per questo il mio Cularis ha ancora le ali sane nonostante una caduta di muso in pendio per un mio errore di settaggio radio).
Comunque, se volete provare, cavoli vostri.

[Firewing]

Ciao batman.Io col sistema originale no rpoblem.Comunque se proprio uno non si sente sicuro,basta che utilizza una fettuccia di velcro come descritto prima e va tutto ok.Senza interventi invasivi

[batman]

Originalmente inviato da Firewing

Ciao batman.Io col sistema originale no rpoblem.Comunque se proprio uno non si sente sicuro,basta che utilizza una fettuccia di velcro come descritto prima e va tutto ok.Senza interventi invasivi

Io ho solo aggiunto un pezzetto di gommapiuma sull' ala per far salire a livello il nottolino che si preme per sganciarlo.
In effetti, un pezzo di Velcro in più nn fa male a nessuno.
I connettori son fissi sulla fuso e naturalmente mobili (volanti) sull' ala.
Solo, i cavi non vogliono troppo lunghi, se non scappano sempre fuori....

[Alberto Sannazzaro]

Io penso che una ditta come la MPX dovrebbe vergognarsi a mettere in commercio delle ciofeche così, e con quello che costa !
Va detto che però vola abbastanza bene, ma non è abbastanza.