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Vecchio 20 luglio 16, 00:31   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Ergonomix
 
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Problema Blade 190 fullcarbon e 2.4 ghz.

Ho un grosso problema con l'aliante in oggetto,
Non riesco a trovare un posizionamento corretto per le antenne che mi consenta di volare con tranquillità.
Già in un paio di occasioni ho visto il modello entrare in fail safe per qualche secondo salvo poi riprendersi.
Qualche consiglio per ovviare il problema?

Radio Futaba e ricevente topmodel
__________________
viva il volo libero
Sempre e solo puro, se va giù è perché sono stato pirla, ed è giusto che vada giù. (cit Xoni)
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Vecchio 20 luglio 16, 02:14   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di quartara
 
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Originalmente inviato da Ergonomix Visualizza messaggio
Ho un grosso problema con l'aliante in oggetto,
Non riesco a trovare un posizionamento corretto per le antenne che mi consenta di volare con tranquillità.
Già in un paio di occasioni ho visto il modello entrare in fail safe per qualche secondo salvo poi riprendersi.
Qualche consiglio per ovviare il problema?

Radio Futaba e ricevente topmodel
assicurati che le antenne siano integre ma ad ogni modo ricevente futaba e vai sul sicuro
P.S.un modello del genere per la velocità che può raggiungere devi essere più che prudente ad usare riceventi compatibili
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SWORD 3.1carbon , SWIFT 3.2 HS , STINGRAY HS , ALULA , COBRA , SD19, L213A , VALENTA , ASG 29 5M LET , ASW28 HF , GRECALIS V.I.P. ,
SICANIA SLOPE COUNTRY
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Vecchio 20 luglio 16, 06:58   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Ergonomix
 
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La scelta della ricevente compatibile è stata dettata dal problema di dimensione/posizionamento.
Gli spazi sono strettissimi e non ho trovato nulla in Futaba che potesse entrare nello spazio disponibile.
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Vecchio 20 luglio 16, 07:20   #4 (permalink)  Top
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La scelta della ricevente compatibile è stata dettata dal problema di dimensione/posizionamento.
Gli spazi sono strettissimi e non ho trovato nulla in Futaba che potesse entrare nello spazio disponibile.
Credo ti debba rassegnare e far uscire i baffi delle antenne fuori come facciamo sui 3j e 5j , normalmente non abbiamo mai problemi.

Anche noi usiamo sia le originale che le compatibili , ma in questo caso direi in prevalenza frsky.

Saluti
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Vecchio 20 luglio 16, 09:58   #5 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
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Ho un grosso problema con l'aliante in oggetto,
Non riesco a trovare un posizionamento corretto per le antenne che mi consenta di volare con tranquillità.
Già in un paio di occasioni ho visto il modello entrare in fail safe per qualche secondo salvo poi riprendersi.
Qualche consiglio per ovviare il problema?

Radio Futaba e ricevente topmodel
dipende, come le hai messe?
solitamente esterne, un po staccate dalla fuso e sui due lati a 90 gradi una rispetto all altra.
essendo carbon, meglio distanti dall ala che potrebbe coprirle.
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"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
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Vecchio 20 luglio 16, 14:37   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Ergonomix
 
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Chiaramente esterne, e a pecor ehm a 90*.
Purtroppo vicine all'ala ( la ricevente è sotto l'ala ) e aderenti alla fusoliera.
Non saprei come posizionarle meglio.
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Vecchio 20 luglio 16, 19:18   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di romoloman
 
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Chiaramente esterne, e a pecor ehm a 90*.
Purtroppo vicine all'ala ( la ricevente è sotto l'ala ) e aderenti alla fusoliera.
Non saprei come posizionarle meglio.
potresti cambiare almeno una delle due antenne mettendola più lunga e portandola puori dal di sopra della fusoliera dentro un pezzo di bowden.
__________________
Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo
Grazie "TRANQUILLO"
FAI 15766
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Vecchio 20 luglio 16, 23:06   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di Ergonomix
 
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Originalmente inviato da romoloman Visualizza messaggio
potresti cambiare almeno una delle due antenne mettendola più lunga e portandola puori dal di sopra della fusoliera dentro un pezzo di bowden.
ok, una sopra longitudinale, e l'altra?
l'ideale sarebbe sotto e trasversale, ma rimarrebbe troppo esposta agli urti in fase di atterraggio.. forse con una piccola carenatura si potrebbe fare.

normalmente fisso le antenne fuori dalla fusoliera con un pezzo di blenderm, ma mi pare di aver capito che non è una cosa troppo furba, o sbaglio?
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Vecchio 22 luglio 16, 11:52   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di paliotto82
 
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Originalmente inviato da Ergonomix Visualizza messaggio
ok, una sopra longitudinale, e l'altra?
l'ideale sarebbe sotto e trasversale, ma rimarrebbe troppo esposta agli urti in fase di atterraggio.. forse con una piccola carenatura si potrebbe fare.

normalmente fisso le antenne fuori dalla fusoliera con un pezzo di blenderm, ma mi pare di aver capito che non è una cosa troppo furba, o sbaglio?
con le antenne a baffo sul sunbird che ha del carbonio, avevo forato la fuso per tenerle fuori, coperte poi da blenderm.
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paliotto82 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 luglio 16, 18:16   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Ergonomix
 
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Residenza: back in italy! Ivrea
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Originalmente inviato da paliotto82 Visualizza messaggio
con le antenne a baffo sul sunbird che ha del carbonio, avevo forato la fuso per tenerle fuori, coperte poi da blenderm.
Anche io, sono dieci anni che volo così, unici problemi li ebbi con uno shadow Nan e ricevente ottima 9
Risolsi tirando fuori le antenne molto vicino al naso più lontano possibile dall'ala.
Ma sul blade purtroppo non è possibile
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