fashionista 5mt topmodel fr.

[cielo1965]

non capisco il motivo della divisione della fusoliera

[fradellaq]

Originalmente inviato da cielo1965

non capisco il motivo della divisione della fusoliera

Molte case lo fanno su modelli grossi, anche Valenta per esempio sul termick. Forse per motivi di stampaggio delle fuso o forse per le dimensioni. Sicuramente hanno validi motivi costruttivi.

[Ergonomix]

Originalmente inviato da dtruffo

Comodo ma bisogna trovare un sistema solido per tenerla assieme sia durante il volo che in atterraggio.

Se l'accoppiamento e' abbastanza preciso dovrebbe bastare un giro di nastro isolante bianco, alla fin fine dovrebbe essere un farfallone non eclissava ente veloce

[gianmaria76]

Il servo dell'elevatore si monta in coda, l innesto della fuso.. non è preciso ma viene fornito uno scaletto per l'incollagio ,poi metterò delle foto.

[dtruffo]

Originalmente inviato da Ergonomix

Se l'accoppiamento e' abbastanza preciso dovrebbe bastare un giro di nastro isolante bianco, alla fin fine dovrebbe essere un farfallone non eclissava ente veloce

Preciso quanto vuoi ma una coda tenuta da un nastro non mi convince.

[gianmaria76]

Originalmente inviato da dtruffo

Preciso quanto vuoi ma una coda tenuta da un nastro non mi convince.

Sono d'accordo specialmente su queste dimensioni.

[pikemax]

Originalmente inviato da dtruffo

Preciso quanto vuoi ma una coda tenuta da un nastro non mi convince.

Se e' fatto discetamente e' una soluzione comoda per il trasporto.

RC Groups - View Single Post - New Fineworx GPS Racer the AN-66

[cielo1965]

neanche a me convince troppo. anche il mio thermik è arrivato così poi ho dovuto incollarlo quindi ..

[gianmaria76]

Ho pesato il tutto, modello nudo di elettronica pesa circa kg 5,200

[il boiler del 55]

Originalmente inviato da cielo1965

non capisco il motivo della divisione della fusoliera

E' una scelta molto intelligente indirizzata alla riduzione della dimensione dell'imballaggio e, conseguentemente, ai costi di stockaggio e di spedizione. E' una scelta simile a quella adottata in cerrti modelli con la coda in carbonio, tipo gli Art Hobby o, in casa Topmodel, al Joy2fly: in una scatola lunga una sessantina di centimetri abbondanti, fanno stare un aliante da due metri. Analogamente per il Fashonista, il cui imballo sarebbe molto più ingombrante se la fusoliera fosse "tutta di un pezzo", mentre entra in una scatola che sarà lunga al massimo 1.30 o poco più.

Quanto all'incernieramento la scelta è curiosa, ma a priori solo condizionante nella scelta di come frenarlo. Mi sembra di ricordare che nella prova pubblicata su Modèle Magazine per frenare il Fashonista si sia adottata (per altro efficacemente) la classica soluzione butterfly, con alettoni un pò su e i flap un pò giù, vale a dire non portando a novanta gradi i flaps. A quel punto il lato di incernieramento delle superfici mobili è relativamente significativo, credo, perché permette comunque un sufficiente angolo di inclinazione delle stesse.