Aerofreni Motorizzati

[FRA73]

Originalmente inviato da walter pozzecco

Lascia perdere, basta guardare i modelli top, non trovi UNO che monti quei freni, per funzionare, funzionano, ma non sono affidabili!!

.....pensavo di essere uno strano io...ne ho avuti due coppie, uno dei due dopo pochi voli mi si bruciava sempre...li ho levati e messi quelli classici.
Premetto che andavo a 4,8V e il funzionamento era perfettamente libero

[massimob]

Originalmente inviato da LV-GDG

http://www.baronerosso.it/forum/aero...k13-4mt-5.html

come dicevo, ci sono i fori attraverso i quali si può far passare il cacciavite per smontarli in caso di guasto, se invece li installate con una colata di cemento, significa che ve la cercate

[LV-GDG]

Originalmente inviato da massimob

come dicevo, ci sono i fori attraverso i quali si può far passare il cacciavite per smontarli in caso di guasto, se invece li installate con una colata di cemento, significa che ve la cercate

io voto per il tradizionale meccanico!

[Alexander44]

Originalmente inviato da massimob

come dicevo, ci sono i fori attraverso i quali si può far passare il cacciavite per smontarli in caso di guasto, se invece li installate con una colata di cemento, significa che ve la cercate

D'accordo con Massimo
L'idea è di fare un cassonetto,incollato all'interno dell'ala, fissati allo stesso con 2 vitine nel caso succeda qualcosa li tiro fuori ma...spero di no
Cmq ne ho preso 2 coppie (non si sa mai )
Ciao a tutti
Elio

[maverik154]

anch'io sono per i tradizionali meccanici, soprattutto quando si va su certe lunghezze

[chetto1965]

Originalmente inviato da Alexander44

D'accordo con Massimo
L'idea è di fare un cassonetto,incollato all'interno dell'ala, fissati allo stesso con 2 vitine nel caso succeda qualcosa li tiro fuori ma...spero di no
Cmq ne ho preso 2 coppie (non si sa mai )
Ciao a tutti
Elio

Ciao io ho quegli aerofreni montati su un Pilatus da 3m e, toccandoci dove sappiamo , al momento non ho avuto problemi.

[Alexander44]

Originalmente inviato da chetto1965

Ciao io ho quegli aerofreni montati su un Pilatus da 3m e, toccandoci dove sappiamo , al momento non ho avuto problemi.

Grazie
la cosa mi consola

[Butterfly]

Salve a tutti,
riprendo dopo diverso tempo la discussione degli Aerofreni.... cerco consiglio in quanto sono titubante per i pareri discordanti... ma ragionando sarei arrivato alla conclusione che sarebbe meglio utilizzare Aerofreni meccanici...per l'eventuale procedura di sblocco.
Vi spiego il dilemma... sto ricostruendo un aliante datato (VECCHIOTTO) acquistato a Desenzano qualche giorno fà...l'aliante a fuso in ottimo stato e ali stupende .. è un ASK 21 con AA 4 Mt del peso di 6.300 Kg da pendio,.. che vorrei motorizzare (purtroppo)...non lapidatemi.
All'origine ASK 21 utilizzava Aerofreni da 37mm controllando ho scoperto che su Arofreno di sinistra è rimasto solo attacco e quello di destra è perfettamente funzionante...allegherò poi foto.
Cercando in rete non son riuscito a trovarne di uguale misura, chiedevo se qualcuno avesse qualche indirizzo per poter valutare anche misure da 300 mm.
Ho visto che utilizza un rinvio in ferro lungo circa 1 mt che arriva fino al meccanismo dell'areofreno.. di cui uno e rotto e l'antro funziona.
Chiedo info e consigli per il da farsi.
Grazie per quanti mi vorranno rispondere.
Angelo

[Enrico.pocopagni]

Scatolina ritagliata sul ventre, con dentro un servo; la soluzione che mi par di capire dei servi in fusoliera è vecchiotta e introduce giochi.

[massimob]

Originalmente inviato da Butterfly

Salve a tutti,
riprendo dopo diverso tempo la discussione degli Aerofreni.... cerco consiglio in quanto sono titubante per i pareri discordanti... ma ragionando sarei arrivato alla conclusione che sarebbe meglio utilizzare Aerofreni meccanici...per l'eventuale procedura di sblocco.
Vi spiego il dilemma... sto ricostruendo un aliante datato (VECCHIOTTO) acquistato a Desenzano qualche giorno fà...l'aliante a fuso in ottimo stato e ali stupende .. è un ASK 21 con AA 4 Mt del peso di 6.300 Kg da pendio,.. che vorrei motorizzare (purtroppo)...non lapidatemi.
All'origine ASK 21 utilizzava Aerofreni da 37mm controllando ho scoperto che su Arofreno di sinistra è rimasto solo attacco e quello di destra è perfettamente funzionante...allegherò poi foto.
Cercando in rete non son riuscito a trovarne di uguale misura, chiedevo se qualcuno avesse qualche indirizzo per poter valutare anche misure da 300 mm.
Ho visto che utilizza un rinvio in ferro lungo circa 1 mt che arriva fino al meccanismo dell'areofreno.. di cui uno e rotto e l'antro funziona.
Chiedo info e consigli per il da farsi.
Grazie per quanti mi vorranno rispondere.
Angelo

montali elettrici che sono più pratici

https://www.lindinger.at/en/airplane...10mm-1-pair-v2