aeromodelli art hobby

[gioby]

Rieccomi a voi con un nuovo quesito:
Sto prendendo in esame lacquisto di un modello da 2 mt da pendio della art hobby, chi li ha provati cosa ne pensa?
Sono modelli dal costo contenuto con le ali rivestite di pioppo, hanno bisogno di un trattamento particolare?

[Ergonomix]

Robusti, performanti, Tra i migliori nel rapporto qualità prezzo
Per le ali è sufficiente verniciarle con un turapori all'acqua, per i piani di coda invece è buona norma dare una leggera fibratura.

Ho avuto il castor, è ancora mi pento di averlo ceduto, ho uno Sky EV e ne ho provati diversi, tutti hanno in comune la bellezza e le fantastiche prestazioni.

Penso che difficilmente troverai qualcuno che ne possa parlar male.

[gioby]

Ok grazie, io sono orientato verso il BOAR perché cerco un modello agile da pendio che mi permetta di fare veloci tonni, volo rovescio ecc senza perdere velocità e portanza di max 200 cm di AA. Cosa ne pensi?

[MaxAgo]

Ho l'Evolution-EV ed il Serenity-EV (da pendio) che puoi vedere nel mio avatar.
Modelli belli, robusti ed eccezionali nelle più disparate condizioni di volo.
c'è solo da costruirli con attenzione e amore, ma ti ripagheranno senz'altro.
PS: io ho usato 3 mani di turapori della stessa Art Hobby, alternando l'applicazione con finitura di cartavetra dalla 320 alla 600.
"Volano" benissimo.
Max

[gioby]

Ho visto che sono due modelli da 2,5 mt con profili alari diversi, presumo che abbiano un diverso comportamento in volo, puoi dirmi le differenze, i pregi ed i difetti che hai notato?
Un'ultima cosa Max mica conosci qualcuno che se lo vende?

[Photomax]

in fatto di pentimenti mi associo.
Ho avuto due castor e venduti per fare posto ad un omega della nan model ma per me il castor è un gran modello ed un po' di nostalgia mi è venuta

[TaxiDriver]

Originalmente inviato da gioby

Ok grazie, io sono orientato verso il BOAR perché cerco un modello agile da pendio che mi permetta di fare veloci tonni, volo rovescio ecc senza perdere velocità e portanza di max 200 cm di AA. Cosa ne pensi?

Per il BOAR vai tranquillo, unica cosa ricordati di rinforzare con del roving di carbonio l'interno del Pod fusoliera dove si innesta il tubo di coda, li è un po' fragile.

Aggiungi anche i Flaps, ti aiuteranno molto.

Ciao

[MaxAgo]

Originalmente inviato da gioby

Ho visto che sono due modelli da 2,5 mt con profili alari diversi, presumo che abbiano un diverso comportamento in volo, puoi dirmi le differenze, i pregi ed i difetti che hai notato?
Un'ultima cosa Max mica conosci qualcuno che se lo vende?

Ciao Gioby.
Premetto che io volo solo in pendio, ecco le le mie considerazioni:
Il Serenity è piu robusto e piu peso dell Evo(1,6 vs 1,3 Kg in ODV). L'ala ha una corda maggiore e, anche se con il Serenity ho volato meno che con l'Evo (perchè piu recente) la sensazione è che sia più veloce. Il Serenity(EV) e' manovrabilissimo a basse velocità, ed è praticamente impossibile farlo stallare. Spesso mi sono divertito a fermarlo dopo una virata/cabrata. Quasi si ferma, per riprendere ed accelerare riguadagnando una buona velocità di crociera. Inoltre ho notato una notevole efficienza. Non perde mai di quota, anche se dirlo "in pendio" è difficile. Anche l'Evo si comporta ottimamente in pendio, ma nelle manovre "da fermo" è un pò più vicino allo stallo, e un pelo meno veloce, nel complesso. Manovre che evito di fare con il Gem, ad esempio. Ovviamente sono giudizi molto personali, e ognuno setta i propri modelli in modo differente da altri piloti RC. Il Serenity è, secondo me, l'attuale "modello da pendio" della A.H., per come è fatto e per come vola. L'Evo si comporta altrettanto bene, ma è più orientato ad un uso pianura/pendio. L'Evo assomiglia al "mitico" Castor, e ha i flap.
Spero di averti dato qualche idea, seppur mooolto personale.
Max

[MaxAgo]

Originalmente inviato da TaxiDriver

Per il BOAR vai tranquillo, unica cosa ricordati di rinforzare con del roving di carbonio l'interno del Pod fusoliera dove si innesta il tubo di coda, li è un po' fragile.

Aggiungi anche i Flaps, ti aiuteranno molto.

Ciao

Ecco il mio "compagno di pendio". E' lui che ha (e avuto) diversi AH, e me ne ha sempre decantato le caratteristiche ed i pregi. Ed ha avuto sempre ragione.
Ciao, Antonio
Max

[gioby]

Originalmente inviato da TaxiDriver

Per il BOAR vai tranquillo, unica cosa ricordati di rinforzare con del roving di carbonio l'interno del Pod fusoliera dove si innesta il tubo di coda, li è un po' fragile.

Aggiungi anche i Flaps, ti aiuteranno molto.

Ciao

I FLAPS dovrò ritagliarli e fare gli scassi per i servi e penso che non dovrei avere problemi.
Per il rinforzo ho delle piattine in carbonio da 1x3 e 1x6 potrebbero andare bene?