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Vecchio 09 marzo 15, 08:32   #21 (permalink)  Top
dpl
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Mi piacciono, Armando, le tue definizioni!
In realtà si tratta di vero raduno (che poi non dista neppure troppo da Bergamo..., perché voi di San Fermo non venite una volta?), sicuramente organizzato (ma gestito in modo da non essere troppo ingabbiati in finestre temporali per categorie), quindi regolamentato. Però è vero che la partecipazione è liberalmente spontanea (tanto che non abbiamo ancora imposto l'iscrizione anticipata) e il clima è talmente informale che potrebbe essere inteso come quello di un "non raduno" (che poi non si sa bene cosa dovrebbe essere: l'incontro di ogni domenica?).
Questo e' vero.
Sotto la Tua regia l'edizione del 2014 e' stata cosi' ben gestita da essere perfetta come formula voli.
Non si può far meglio.
Quello che volevo dire e' che per costituirne un vero e proprio riferimento bisogna fare delle scelte in un direzione che bene o male, mirano all'interesse della qualita' complessiva della manifestazione piuttosto che del singolo partecipante.
dpl non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 marzo 15, 10:31   #22 (permalink)  Top
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Scusa Luca per il ritardo nella risposta.
Inizia a essere presente tu con i tuoi modelli, assieme a coloro che danno normalmente lustro al raduno e a quelli che potrebbero venire contribuendo alla qualità generale dell'incontro, ma finora non si sono mai avventurati sul nostro pendio. I francesi dell'anno scorso, per esempio, sono davvero dispiaciuti di non poter esserci (pensavano fosse la settimana prima), perché il giorno del raduno hanno un altro appuntamento in Catalogna. Ma dopo verranno in Italia e il week-end successivo saranno su a Bielmonte. Come a dire che anche gente appassionata, competente e ben munita (ricordi quante decine di metri lineari avevano di aperture alari complessive per la loro trasferta italiana?) trova ampia soddisfazione al raduno. Nonostante la presenza di qualche prodotto industriale in schiuma, magari addirittura motorizzato. Non ho ancora consultato la lista dei partecipanti dell'anno scorso (mi riprometto di farlo) per verificare la percentuale di modelli industriali in schiuma sul totale dei modelli iscritti, ma credo che fossero davvero poca cosa. Siate numerosi e, per quanto possibile, soprattutto con modelli interessanti!
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Filippo Orsini
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Vecchio 14 marzo 15, 12:31   #23 (permalink)  Top
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Come già da me scritto l'anno scorso in un post "a caldo", devo dire che é stata ben organizzata e gestita alla grande! Quest'anno salvo gravi imprevisti ci tornerò per la quarta volta...
martini74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 marzo 15, 22:40   #24 (permalink)  Top
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Voilà: mancano 110 giorni, ma l'inverno si è infine imposto e salvo rare eccezioni diventa difficile volare, specie in pendio, specie qui al nord. Sicché, per ora, non si può che sognare le future occasioni di incontro sui pendii che amiamo di più. Allora iniziate a registravi la data: 7 giugno 2015 (ovviamente quella è la data ufficiale, ma ci sarà già gente a partire dal pomeriggio di venerdì 5 giungo). L'anno scorso la domenica eravamo in 48. E abbiamo volato tutti con soddisfazione. Quest'anno quanti saremo?


Sono 2 ore di strada abbondante e 180 km da Bergamo, mi piacerebbe ...ma non so ancora come siamo messi con il nostro raduno a Giugno ai Colli.
Vedarem.

Arnaldo
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Vecchio 22 marzo 15, 23:44   #25 (permalink)  Top
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Dài, su: quando sono venuto al vostro raduno vintage di due anni fa mi sono sparato 220 km senza brontolare... E' ovvio che non si possa fare tutti i momenti, ma una tantum...
Per esempio i genovesi, se non dormono su a Bielmonte, si sciroppano anche loro sui 220 chilometri di sola andata prima di presentarsi al breefing...
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Filippo Orsini
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Vecchio 25 marzo 15, 08:36   #26 (permalink)  Top
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Dài, su: quando sono venuto al vostro raduno vintage di due anni fa mi sono sparato 220 km senza brontolare... E' ovvio che non si possa fare tutti i momenti, ma una tantum...
Per esempio i genovesi, se non dormono su a Bielmonte, si sciroppano anche loro sui 220 chilometri di sola andata prima di presentarsi al breefing...
la strada non e un problema, dipende se quella settimana magari ne faccio 2000 km per lavoro, allora succede che la domenica me ne resto al focolare...appena fissiamo la data del Vintage ai colli te fo save'.
Arnaldo
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Vecchio 26 marzo 15, 10:30   #27 (permalink)  Top
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Se porti sulle spalle 400km al giorno di traffico veicolare padano, per tutti i giorni lavorativi della settimana, non puoi che avere la mia totale comprensione.
Anche UMAX64, dal cui nickname si evince la relativa età oramai prossima al "tempo maturo", inizia a sentire il peso delle sue scorribande piemontesi con il furgone della ditta... ma lui Bielmonte lo vede da casa!
Diffondi però la notizia del raduno presso la congrega di San Fermo: qualcuno di voi ci farebbe piacere vederlo! E dì loro che, per esempio, il vostro vecchio amico e socio parigino Christophe, quando torna in Europa d'estate, viene spesso a Bielmonte dove oramai è di casa.
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Filippo Orsini
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Vecchio 26 marzo 15, 13:24   #28 (permalink)  Top
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Il problema forse non sta tutto nella strada, nel senso dei soli chilometri da percorrere "nudi e crudi"... forse tutto questo ma abbinato all'incertezza meteo. Conosciamo Bielmonte e vedere il giorno prima le previsioni dare una giornata di "Solleone", partire convinti sparandosi 200 e più chilometri, per poi arrivare sul pendio e dopo mezz'ora aprire l'ombrello... beh non é allegro! Capisco che la certezza meteo non esiste in casa di nessuno e che le previsioni possono sbagliare in ambito a qualsiasi sito di volo, ma la probabilità di prendere acqua a Bielmonte é comunque molto alta... io rischio sempre volentieri, volare a Bielmonte mi piace molto... arrivo dalla Valle d'Aosta e mi sparo 100 km. tutti in strada statale di sola andata, ma forse non tutti sono disposti a farlo, posso capire...
martini74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 marzo 15, 09:08   #29 (permalink)  Top
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uehhhhhh......... non cominciamo a gufare...........!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 16 aprile 15, 10:22   #30 (permalink)  Top
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Ultime notizie dal pendio

La neve si è ritirata dal pendio e la stagione più propizia ai voli si è preannunciata con belle giornate.
I più assidui hanno già iniziato a volare appena si è potuto accedere al pendio.
Lo scioglimento della neve ha messo in mostra l'erba bruciata dai pastori lo scorso autunno per rinvigorire il pascolo. Per qualche settimana ancora i modelli, atterrando, si potrebbero sporcare di fuliggine (uno straccetto li riporta puliti come prima). Poi l'erba crescerà, la pioggia dilaverà e le condizioni del prezioso manto erboso torneranno quelle di sempre.
Potrà capitare di trovare dei parapendii che si involano ancora dal nostro spot; lo sterrato che da Bielmonte stazione porta sulla cresta non è ancora percorribile ed è comprensibile che sfruttino anche loro le belle condizioni di queste settimane decollando dal Poggio Biella.
Da maggio, comunque, come recita il sito dell' Oasi Zegna, il pendio è dedicato al volo radiocomandato. Quindi salite numerosi, il bel pendio di Bielmonte ha bisogno (per giustificare ancor di più la nostra attività) e merita di essere frequentato anche prima (e dopo) del raduno, al quale mancano oramai 51 giorni.
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Filippo Orsini
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