Il nuovo Aliante Multiplex Heron 2.4m

[astroroma]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Più che altro con quel sistema invece di perdere solo la supposta, ti perdi anche la targhetta. Ci vuole il guinzaglio!

Se hai già in casa servi e motorizzazione non costa caro per come va, e va bene.

....Supposta con Microchip è costoso.......

[Alexander44]

Kat Sitwoy ha scritto :
Queste sono le escursioni che sto usando io. All'inizio, soprattutto se questo è il tuo primo modello con i flap, lascia perdere le fasi di volo (la parte destra, in grigio) e limitati alle funzioni essenziali. Il butterfly va sullo stick del motore e il motore su un interruttore comodo per te.

Non è Il primo modello;
è un ritorno di fiamma leggendo i post dell'Heron....
Ho misurato l'assorbimento siamo tra 29 - 32 Amper con 3 celle
elica Aeronaut 12,5 x 6, non ho provato con la 12 x 6 perché penso cambi ben poco.
Ok per i settaggi e ottima l'idea di mettere il motore su un interruttore e il butterfly sullo stick del motore.
Ho da divertirmi a programmare...
ti faccio sapere
ciao

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da Alexander44

Kat Sitwoy ha scritto :
Queste sono le escursioni che sto usando io. All'inizio, soprattutto se questo è il tuo primo modello con i flap, lascia perdere le fasi di volo (la parte destra, in grigio) e limitati alle funzioni essenziali. Il butterfly va sullo stick del motore e il motore su un interruttore comodo per te.

Non è Il primo modello;
è un ritorno di fiamma leggendo i post dell'Heron....
Ho misurato l'assorbimento siamo tra 29 - 32 Amper con 3 celle
elica Aeronaut 12,5 x 6, non ho provato con la 12 x 6 perché penso cambi ben poco.
Ok per i settaggi e ottima l'idea di mettere il motore su un interruttore e il butterfly sullo stick del motore.
Ho da divertirmi a programmare...
ti faccio sapere
ciao

Beh, quella non è una mia idea, si fa proprio così come regola!
Con quell'assorbimento, considerando che in volo cala di un 10% circa, dovresti farcela col regolatore da 35 A.
Lascia perdere i settaggi del manuale: 10 mm per l'elevatore sono davvero troppi e il butterfly è sballato: ti fanno abbassare poco i flap e alzare troppo gli alettoni, col risultato che in atterraggio è poco efficace e perdi pure autorità sull'asse di rollio. Oramai la tendenza è quella (all'estremo) di abbassare i flap a 90° senza manco toccare gli alettoni. Come ho fatto io, è un più che ragionevole compromesso.

[Alexander44]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Beh, quella non è una mia idea, si fa proprio così come regola!
Con quell'assorbimento, considerando che in volo cala di un 10% circa, dovresti farcela col regolatore da 35 A.
Lascia perdere i settaggi del manuale: 10 mm per l'elevatore sono davvero troppi e il butterfly è sballato: ti fanno abbassare poco i flap e alzare troppo gli alettoni, col risultato che in atterraggio è poco efficace e perdi pure autorità sull'asse di rollio. Oramai la tendenza è quella (all'estremo) di abbassare i flap a 90° senza manco toccare gli alettoni. Come ho fatto io, è un più che ragionevole compromesso.

Ok perfetto sto procedendo con la programmazione...( Non è per niente semplice ).
Sulla corsa degli alettoni che hai messo in foto (18- 8) si intende 18 mm su e 8 mm giù ( Differenziale Alettoni giusto ?).
Bene poi posterò la foto del tutto montato e finito.
Ciao

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da Alexander44

Ok perfetto sto procedendo con la programmazione...( Non è per niente semplice ).
Sulla corsa degli alettoni che hai messo in foto (18- 8) si intende 18 mm su e 8 mm giù ( Differenziale Alettoni giusto ?).
Bene poi posterò la foto del tutto montato e finito.
Ciao

Esatto. Se la tua radio ha la funzione differenziale, settala al 50%, controlla che sia nel verso giusto e hai fatto.

[Alexander44]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Esatto. Se la tua radio ha la funzione differenziale, settala al 50%, controlla che sia nel verso giusto e hai fatto.

Ciao
Differenziale al 50 % sistemato però adesso
sono un poco nelle canne con la programmazione:
premetto che l’utilizzo sarà in pendio, visto che sovente in montagna
le condizioni di dinamica e termica vanno e vengono, per evitare di dover fare
gravosi recuperi a fondo valle ( 71 primavere….) ho preferito un elettrico;
sia che utilizzi il programma aliante elettrico o programma libero sulla dx 18
Il motore lo posso mettere su qualunque interruttore, unico neo che parte di colpo.
Ho provato a ritardare la corsa del canale e la cosa potrebbe funzionare anche se non si ha una partenza graduale come sullo stick del gas, ho provato a miscelare motore con interruttore e stick del gas (dove ho settato il sistema butterfly)
Ma la cosa diventa troppo macchinosa.
Hai qualche suggerimento a proposito ?
Grazie
Elio

[Ste41]

Originalmente inviato da Alexander44

Ciao
Differenziale al 50 % sistemato però adesso
sono un poco nelle canne con la programmazione:
premetto che l’utilizzo sarà in pendio, visto che sovente in montagna
le condizioni di dinamica e termica vanno e vengono, per evitare di dover fare
gravosi recuperi a fondo valle ( 71 primavere….) ho preferito un elettrico;
sia che utilizzi il programma aliante elettrico o programma libero sulla dx 18
Il motore lo posso mettere su qualunque interruttore, unico neo che parte di colpo.
Ho provato a ritardare la corsa del canale e la cosa potrebbe funzionare anche se non si ha una partenza graduale come sullo stick del gas, ho provato a miscelare motore con interruttore e stick del gas (dove ho settato il sistema butterfly)
Ma la cosa diventa troppo macchinosa.
Hai qualche suggerimento a proposito ?
Grazie
Elio

Fasi di volo
Metti il motore su un canale a caso, disabiliti l'interruttore, metti una fase di volo in cui é miscelato con il comando del gas.
Stessa cosa con butterfly

[fradellaq]

Originalmente inviato da Alexander44

Ciao
Differenziale al 50 % sistemato però adesso
sono un poco nelle canne con la programmazione:
premetto che l’utilizzo sarà in pendio, visto che sovente in montagna
le condizioni di dinamica e termica vanno e vengono, per evitare di dover fare
gravosi recuperi a fondo valle ( 71 primavere….) ho preferito un elettrico;
sia che utilizzi il programma aliante elettrico o programma libero sulla dx 18
Il motore lo posso mettere su qualunque interruttore, unico neo che parte di colpo.
Ho provato a ritardare la corsa del canale e la cosa potrebbe funzionare anche se non si ha una partenza graduale come sullo stick del gas, ho provato a miscelare motore con interruttore e stick del gas (dove ho settato il sistema butterfly)
Ma la cosa diventa troppo macchinosa.
Hai qualche suggerimento a proposito ?
Grazie
Elio

Non conosco la radio ma non ha un interruttore slitta?

[komet49]

Originalmente inviato da Alexander44

Il motore lo posso mettere su qualunque interruttore, unico neo che parte di colpo.

Non ti è sufficiente lo Startup con accelerazione graduale dell'ESC?

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da Alexander44

Ciao
Differenziale al 50 % sistemato però adesso
sono un poco nelle canne con la programmazione:
premetto che l’utilizzo sarà in pendio, visto che sovente in montagna
le condizioni di dinamica e termica vanno e vengono, per evitare di dover fare
gravosi recuperi a fondo valle ( 71 primavere….) ho preferito un elettrico;
sia che utilizzi il programma aliante elettrico o programma libero sulla dx 18
Il motore lo posso mettere su qualunque interruttore, unico neo che parte di colpo.
Ho provato a ritardare la corsa del canale e la cosa potrebbe funzionare anche se non si ha una partenza graduale come sullo stick del gas, ho provato a miscelare motore con interruttore e stick del gas (dove ho settato il sistema butterfly)
Ma la cosa diventa troppo macchinosa.
Hai qualche suggerimento a proposito ?
Grazie
Elio

Sulla DX18 hai due slider laterali. Mettilo su uno di quelli ed hai risolto.