Boreas elettrico

[fradellaq]

Vorrei prendere questo modello. Qualcuno lo conosce? Vorrei consigli sul set up.
Staufenbiel BOREAS elektro voll-GFK 2,50m günstig online kaufen bei Staufenbiel

[m_s900]

Sai che pure io lo ho adocchiato?

Sottoscrivo la discussione perché sarei molto felice se qualche possessore del modello ci raccontasse come vola.

[fradellaq]

Nel frattempo ho mandato una e-mail a Staufenbiel chiedendo che motore abbinare. Loro consigliano il X-Max X36-L800 da 45 amp, 38 mm di diametro. A me il modello piace molto e credo che sia di buona/ottima fattura e qualità. Magari aspettiamo ancora un poco per vedere se qualcuno ne sa di più. Hai già pensato eventualmente a che servi montare?

[m_s900]

Sì, i Dymond 1800 sulle ali (o gli equivalenti KST sono uguali solo rimarchiati). Per la coda non ci ho pensato.
Per il motore io vorrei qualcosa di un po' più prestante rispetto a quello che consigliano loro, non dico che voglio un hotliner però mi piacciono le risalite vigorose ;-)
Sai qual è il max diametro possibile del motore?

[fradellaq]

Originalmente inviato da m_s900

Sì, i Dymond 1800 sulle ali (o gli equivalenti KST sono uguali solo rimarchiati). Per la coda non ci ho pensato.
Per il motore io vorrei qualcosa di un po' più prestante rispetto a quello che consigliano loro, non dico che voglio un hotliner però mi piacciono le risalite vigorose ;-)
Sai qual è il max diametro possibile del motore?

Credo sia 38 mm con i cavi che escono da dietro, almeno così ho capito da quel poco che c'è sul sito. Se guardi bene l'ultima foto di quelle che scorrono, si vede la parafiamma in vetronite, predisposta per motori da 38 mm ( questo è scritto) e si vede bene che la fusoliera continua cilindrica, quindi suppongo sia il diametro massimo utilizzabile. Io il modello lo userei preferibilmente in pendio e quindi per il motore mi accontento, basta che mi salva il modello da qualche buca. Quanto credi possa pesare in odv?

[m_s900]

Il peso? non saprei... proviamo fare due conti:
Modello 1250 gr
Motore 250 gr
Regolatore 150 gr
Batteria 350 gr
6 servi, elica e minuteria varia 200 gr

Circa 2200 gr se non ho sbagliato i conti, magari con un motore più piccolo riesci a stare sotto i 2 Kg.

Se vuoi qui c'è una interessante discussione sui servi alari:
http://www.baronerosso.it/forum/aero...rvi-alari.html

[m_s900]

Ho trovato questo video su Youtube:
Boreas v. Staufenbiel - YouTube

[fradellaq]

Ai fini del volo il video dice ben poco. Per volare così va bene anche il Phoenix 2000 di hobbyking. Con 3S da 3300, il motore che consigliano loro, elica 14*6 il peso in odv è 2130 gr. A me piace sempre più. Credo che lo prenderò sicuramente.

[fradellaq]

A proposito qualcuno sa dire a che serve e come si usano le parti terminali degli alettoni, di pochi cm, staccate dagli alettoni stessi??

[m_s900]

Speravo che qualcuno più esperto di aerodinamica di me rispondesse. In attesa di una più competente opinione dico la mia.

É un correttore di imbardata. L' imbardata é la rotazione del velivolo sull 'asse verticale. Quando si vira con gli alettoni un'ala genera più resistenza dell'altra e quindi l' aereo tende a virare dalla parte opposta come se si stesse usando il timone in modo contrario agli alettoni. É anche per questo che si usa mettere un differenziale sugli alettoni:si alzano più di quanto siabbassano.

Quel piccolo profilo alare dovrebbe muoversi solo in alto e dalla parte opposta rispetto al corrispondente alettone x correggere la resistenza di quella semiala ed evitare l' imbardata.

Spero di non aver detto troppe corbellerie. Vi prego di intervenire x confutare o confermare quanto ho scritto.