white trash

[milan]

In questi casi ho sempre montato il motore girato, con l'albero che esce dalla parte dei fili, senza utilizzare la croce di alluminio ma usando i fori filettati della piastra motore e viti a testa conica; basta una parafiamma sul modello.


Umberto

[lambdafly]

Originalmente inviato da milan

In questi casi ho sempre montato il motore girato, con l'albero che esce dalla parte dei fili, senza utilizzare la croce di alluminio ma usando i fori filettati della piastra motore e viti a testa conica; basta una parafiamma sul modello.

Umberto

Grazie Umberto. Questa era una delle opzioni ma l'ho scartata perché non mi sentivo sicuro del fissaggio alla fusoliera. Forse ho sbagliato, ma questa è la mia prima costruzione con un motore (prima ho costruito solo un paio di alianti puri), servirà come esperienza per la prossima volta .

Comunque il mio motore è più stretto di quello di Maurizio, probabilmente riesco ad arrivare comunque alle viti con un cacciavite fino. Stasera controllo.

[milan]

Originalmente inviato da lambdafly

Grazie Umberto. Questa era una delle opzioni ma l'ho scartata perché non mi sentivo sicuro del fissaggio alla fusoliera. Forse ho sbagliato, ma questa è la mia prima costruzione con un motore (prima ho costruito solo un paio di alianti puri), servirà come esperienza per la prossima volta .

Comunque il mio motore è più stretto di quello di Maurizio, probabilmente riesco ad arrivare comunque alle viti con un cacciavite fino. Stasera controllo.

L'ordinata di fissaggio del motore piu' vicina all'ogiva riduce la leva in caso di urto in atterraggio, poi per sicurezza la zona l'ho sempre rinforzata con una leggera fibratura .
Comunque se utilizzi delle viti a brugola ti faciliti sia il montaggio che lo smontaggio.


Umberto

[lambdafly]

Originalmente inviato da milan

L'ordinata di fissaggio del motore piu' vicina all'ogiva riduce la leva in caso di urto in atterraggio, poi per sicurezza la zona l'ho sempre rinforzata con una leggera fibratura .
Comunque se utilizzi delle viti a brugola ti faciliti sia il montaggio che lo smontaggio.

Umberto

Grazie. La fibratura la farò comunque su tutta la fusoliera e qualche strato in più sicuramente sul muso.

Mi sembra comunque che si riesca ad accedere alle viti dalla parte davanti, c'è abbastanza "aria" tra l'ordinata iniziale e la cassa del motore.

[maupas]

Comunque il mio motore è più stretto di quello di Maurizio, probabilmente riesco ad arrivare comunque alle viti con un cacciavite fino. Stasera controllo.[/QUOTE]

Giusto, il tuo motore è leggermente più piccolo di diametro e con un cacciavite fino riesci comunque ad arrivare alle viti.
Io ho dovuto far delle piccole fresature nella prima ordinata per far passare il cacciavite. Come dadi ho usato degli autobloccanti dietro la parafiamma, dove arrivo benissimo con delle pinzette..... dato che ho creato un accesso superiore. Comunque fibra il tutto.
Ciao
Maurizio

[lambdafly]

Stasera ho completato gli alloggiamenti dei servi:

[lambdafly]

Altri particolari, foto fatte tempo fa che non avevo ancora postato.

Attacco delle due semiali con baionetta e spinotti di centraggio e terminali alari modellati:



A rilento a causa del tempo libero praticamente inesistente, ma proseguo inesorabilmente...

[ittosclero]

Originalmente inviato da lambdafly

Altri particolari, foto fatte tempo fa che non avevo ancora postato.

Attacco delle due semiali con baionetta e spinotti di centraggio e terminali alari modellati:



A rilento a causa del tempo libero praticamente inesistente, ma proseguo inesorabilmente...

Ne sto finendo uno anche io, le vostre foto sono state molto utili.
Ti seguo con interesse.

[ranox]

Originalmente inviato da ittosclero

Ne sto finendo uno anche io, le vostre foto sono state molto utili.
Ti seguo con interesse.

su' i po'!!!
Spicceteci!

Robbè

[fraizzo]

Originalmente inviato da ittosclero

Ne sto finendo uno anche io, le vostre foto sono state molto utili.
Ti seguo con interesse.

Si ma il tuo puzza di pecora